寶馬5系新能源油耗怎么樣

我們可以看到目前人們的收入以及消費水平得到提升，越來越多的消費者開始考慮入手一款各項表現(xiàn)都不錯的中大型車。但是有的時候太全面了也不是好事，就比如選車的時候消費者不止從哪里看起，看了這個忘了那個，這個時候，還是直觀地對比車型數(shù)據(jù)表現(xiàn)更合適，畢竟數(shù)據(jù)不會說謊。今天就帶大家來看看這款寶馬5系新能源。

寶馬5系新能源前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

這款車長寬高5106/1868/1490mm，軸距3105mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，細節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨具。

該車采用了大氣的輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18。

寶馬5系新能源內(nèi)飾看上去十分沉穩(wěn)，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

寶馬5系新能源后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95Km。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬5系新能源的車側(cè)彰顯了大氣的氣質(zhì)，整體看起來氣場十足。寶馬5系新能源的內(nèi)飾造型很豪華，很符合該車氣質(zhì)。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 535Le 豪華套裝?寶馬5系新能源油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 535Le 豪華套裝針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@汽車與生活2200說道：“非常喜歡他的配置設(shè)計，其中的功能豐富，而且還添加了一些很智能的元素，方便駕駛！”

網(wǎng)友@路途途勝說道：“線條感也很明顯，有很多時尚的元素，中控比較好操作，座椅材質(zhì)很好，坐著感覺柔軟有彈性，沒有太多味道。”

網(wǎng)友@happysky2009說道：“比我的gs4還要省油，現(xiàn)在只要7.5, suv就需要10個油。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀整個汽車消費市場，不乏品質(zhì)出色的各類車型，消費者們在選擇的時候自然有些無所適從。因此對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就顯得很有必要了，這樣能最直觀地展現(xiàn)出各個車型的優(yōu)勢以及競爭力，避免盲目購車。作為一款中大型車，寶馬5系新能源的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

寶馬5系新能源前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

這款車車身長寬高5106/1868/1490mm，軸距3105mm。車側(cè)給人一種十分狹長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。

這款車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18，采用了豪華的輪圈設(shè)計。

寶馬5系新能源內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

寶馬5系新能源后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。同時，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95KM。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，接下來看下配置，寶馬5系新能源標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、被動行人保護、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置。寶馬5系新能源的車側(cè)給人一種很修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 改款 535Le 豪華套裝?寶馬5系新能源油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 535Le 豪華套裝針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@gdzjh說道：“中控內(nèi)飾的整體設(shè)計風(fēng)格我還是比較滿意的，儲物空間搭配的還是非常合理的，多功能的方向盤設(shè)計的也是非常實用的。”

網(wǎng)友@汽車與生活2200說道：“對于這樣的車型來說，行駛到目前為止磨合期的油耗，感覺還是比較合理的，個人可以接受。”

網(wǎng)友@汽車與生活2200說道：“非常喜歡他的配置設(shè)計，其中的功能豐富，而且還添加了一些很智能的元素，方便駕駛！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于龐大的國內(nèi)汽車市場而言，其中充滿了各大品牌的各類車型，我們的選擇也不免更加困難，因此對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就顯得很有必要了，這樣能最直觀地展現(xiàn)出各個車型的優(yōu)勢以及競爭力，避免盲目購車。今天為大家介紹的是寶馬5系新能源，它的實力如何我們就一起往下看吧。

寶馬5系新能源車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

這款車長寬高5087/1868/1490mm，軸距3108mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。

該車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18，采用了精致的輪圈設(shè)計。

寶馬5系新能源內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

寶馬5系新能源后排空間十分充裕，是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。此外，該車配備后排控制多媒體、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程67KM。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，寶馬5系新能源的頭燈配備了LED遠近光燈，設(shè)計營造了較為明顯的高級感。配置方面，寶馬5系新能源標配了主動閉合式進氣格柵、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機啟停技術(shù)、前排頭部氣囊、疲勞駕駛提示、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 530Le 豪華套裝?寶馬5系新能源油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2020款 530Le 豪華套裝針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@nihaaa說道：“只要充電方便，使用起來比燃油車要便宜得多，而且他也沒跑過長途，高速油耗有待觀察。”

網(wǎng)友@tangjinyu說道：“電車的性價比就不說了，純粹是為了滬牌，如果有牌照，那就是 YYDS 530 i。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“物有所值，要買就買先鋒版吧，配置還算不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀整個汽車消費市場，其中充滿了各大品牌的各類車型，消費者們在選擇的時候自然有些無所適從。因此對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就顯得很有必要了，畢竟它能夠讓我們清晰且直觀地看到各類車型的“閃光點”，避免盲目購車。今天我們要說的是寶馬5系新能源，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

寶馬5系新能源前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

這款車長寬高5055/1860/1481mm，軸距3108mm，車側(cè)顯得非常狹長，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。

這款車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18，采用了大氣的輪圈設(shè)計。

寶馬5系新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

寶馬5系新能源后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。同時，該車配備后風(fēng)擋遮陽簾、后排獨立空調(diào)、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗2L/100km，工信部純電續(xù)航里程58kM。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬5系新能源的頭燈配備了氙氣遠近光燈，視覺效果十分顯著。寶馬5系新能源的前臉看起來頗具大氣的感覺，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬5系新能源?自動版油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2017款 530Le針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@Martin_OU說道：“第一箱油，370元，2.8L100公里，1050公里第二箱油，365元，2.9L100公里，928公里整體大概4L100公里”

網(wǎng)友@zaimama說道：“中控內(nèi)飾的整體設(shè)計風(fēng)格我還是非常喜歡的，做工和用料還是很不錯的，功能性也特別豐富，氛圍燈的設(shè)計我還是很喜歡的。”

網(wǎng)友@gdzjh說道：“中控內(nèi)飾的整體設(shè)計風(fēng)格我還是比較滿意的，儲物空間搭配的還是非常合理的，多功能的方向盤設(shè)計的也是非常實用的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

當下的科技互聯(lián)時代中，信息的獲取變得簡單直接了許多，比如現(xiàn)在能看到的車型類別豐富了許多，同時各個車型的具體數(shù)據(jù)現(xiàn)在也能一覽無遺。這對于消費者比車選車購車來說還是很有幫助的，畢竟了解才是我們購車的前提。作為一款中大型車，寶馬5系新能源的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

寶馬5系新能源車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

這款車尺寸5106/1868/1490mm，軸距3105mm，車側(cè)采用了狹長的線條，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

該車采用了精致的輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18。

寶馬5系新能源內(nèi)飾看起來非常高貴，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

寶馬5系新能源后排空間充裕，是這個級別應(yīng)該有的表現(xiàn)。同時，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95kM。

最后來做個總結(jié)，來到后排，寶馬5系新能源后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。寶馬5系新能源的內(nèi)飾風(fēng)格走了大氣路線，整體設(shè)計很耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 535Le M運動套裝先鋒版?寶馬5系新能源油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 535Le M運動套裝先鋒版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@與好車的邂逅說道：“配置談不上很豐富，但行車必須有的配置，它基本都配齊了。只是沒有360度全景影像，主動剎車，自適應(yīng)巡航等近兩年出來的新新配置。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“物有所值，要買就買先鋒版吧，配置還算不錯。”

網(wǎng)友@jizqtz說道：“性價比嘛，我覺得性價比不是很高。總體來說，這輛車不像是一輛價值五十萬的車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）