文章分頁功能可以快速定位到想看的內(nèi)容哦~
| 2022款?混動?寶馬5系新能源自動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2022款?寶馬5系新能源外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)飾 | 2022款?寶馬5系新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2022款?寶馬5系新能源動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)部配置 | 2022款?寶馬5系新能源配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2022款?寶馬5系新能源空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節(jié) | 2022款?寶馬5系新能源細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2022款?寶馬5系新能源排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2022款?寶馬5系新能源配置高嗎 | 獲取底價 | |
| 購車優(yōu)惠 | 2022款?寶馬5系新能源最新優(yōu)惠 | 獲取底價 | |
不知道大家對一款好車會如何定義,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實不能差,但小編覺得動力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導(dǎo)價49.99萬元的車型,寶馬5系新能源(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
寶馬5系新能源車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,整體略顯高級,很有層次感。
寶馬5系新能源車尾給人一種非常精細的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格,造型十分時尚,點亮之后的視覺效果也很好。
寶馬5系新能源內(nèi)飾風(fēng)格走了精細路線,對細節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時尚感。
寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程95km。
該車匹配8擋自動變速箱。
這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點,寶馬5系新能源的車尾看起來十分豪華,看起來十分大氣。寶馬5系新能源的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
寶馬5系新能源?2022款 5座底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 535Le 豪華套裝針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@與好車的邂逅說道:“本來寶馬5系的操控性就是其看家本領(lǐng)。加入電機后,低速加速能力更強,油門反應(yīng)也更加靈敏,操控性能有了進一步的提高。駕馭感極強,讓我印象深刻。”
網(wǎng)友@與好車的邂逅說道:“動力非常棒,起步快速有力。提速超車都是輕松的事兒,油門的響應(yīng)感覺明顯靈敏了許多,特別是低速響應(yīng)快了不少。看來插電混合動力對低速階段的性能有非常明顯的改善。”
網(wǎng)友@tangjinyu說道:“操控方面,絕對是56 e中最好的,方向感很強,開過家里的GLE450,開起來比GL450要順手一些(可能是開車習(xí)慣);”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
綠牌的寶馬還有“內(nèi)味兒”嗎?測試新款寶馬535Le
77評論 2021-06-23
增里程更實用 試駕新款寶馬530Le
137評論 2020-04-01
難道只是為了一個新能源牌? 評寶馬530Le
660評論 2018-08-02
賽道試駕寶馬530Le 教科書式的插電混動
406評論 2018-03-16
寶馬530Le插混靜態(tài)體驗 省油與駕趣兼得
0評論 2017-11-17
正在加載中...
海報生成中...
生成失敗