奔馳E級油耗怎么樣

凱迪拉克CT6是一款融合了豪華與運動氣息的中大型轎車。其設計靈感源于Elmiraj概念車，展現出扁寬、層次感強的盾形格柵和攻擊性十足的前大燈造型，結合鉆石切割設計元素，令人留下深刻印象。車身側面線條流暢，兩條腰線的設計增加了視覺上的運動感。

CT6是凱迪拉克品牌下的一款高檔豪華轎車，繼承了賽威SLS的市場空間，并在2015年紐約車展上全球首發。作為一款豪華品牌，凱迪拉克主要吸引年輕有為的消費者。在排除德國品牌的bba競品后，凱迪拉克成為了一個值得考慮的選擇。

CT6的定位是中大型豪車，競爭對手主要有寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6。上市三年內，CT6進行了各種改款換代，2018年迎來了中期改款，換上了10AT，外觀更加年輕化，并對動力系統進行了一系列調整，以與如日中天的BA系列競品抗衡。 查看全文

對于龐大的國內汽車市場而言，其中充滿了各大品牌的各類車型，我們的選擇也不免更加困難，這時候就需要我們仔細對比一下不同車型的參數以及數據，這樣能最直觀地展現出各個車型的優勢以及競爭力，以供為我們的選擇提供依據。如果你正在關注奔馳E級，那接下來的內容你可要好好看看了。

奔馳E級前臉呈現出高貴的設計風格，配合梯形格柵，整體看起來檔次感十足。

這款車車身長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側采用了纖長的線條，細節處理很走心，顯得較為時尚。

該車前后輪胎規格均為245/45 R18，采用了豪華的雙五輻花瓣式輪圈設計。

奔馳E級內飾呈現出高貴的設計風格，整體設計很耐看。此外，這款車豪華的內飾還采用棕色木紋飾板裝飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

奔馳E級后排空間很充裕，表現符合其自身的定位。同時，該車配備后排頭部氣囊、后排座椅記憶、后座出風口、后風擋遮陽簾。

奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳E級的車尾看起來十分豪華，高級感相當明顯。另外，奔馳E級配備了遠程啟動、64色車內氛圍燈、自動泊車入位、前排手機無線充電等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級?2021款油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 300 L 豪華運動型針對參配數據的看法吧：網友@j0702說道：“2.0的發動機配上了9速變速箱，所以油耗還是很高的。”

網友@谷歌說道：“260是奔馳 E系列中性價比最高的。和其他品牌沒法比，奔馳本來就性價比高。”

網友@Kyrene小龍說道：“在主動安全配置方面奔馳是沒的說，主動制動，以及各種提示都應有盡有，不過一些人性化的配置缺很少會配備，比如一鍵進入等等！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

我們可以看到目前人們的收入以及消費水平得到提升，更多的消費者都希望購買一輛整體表現出色的中大型車，不過有時候表現太好也不是好事，就像選車的時候大家也不知道從何看起，看了這個忘了那個，這時候的話，還是直接研究車輛的各項參數比較合適，畢竟數據不會說謊。今天介紹的這款奔馳E級，指導價為43.58萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

奔馳E級前臉呈現出端莊的設計風格，穩重中透著大方。

該車車身長寬高5065/1860/1476mm，軸距3079mm，車側采用了纖長的線條，流暢的線條讓整車看起來極為協調。

該車采用了豪華的輪圈設計，前后輪胎規格均為245/45 R18。

奔馳E級內飾看上去頗具高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

奔馳E級后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。另外，這款車配備后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

話不多說，小編這就為大家總結一下，配置方面，奔馳E級配備了疲勞駕駛提示、自動泊車入位、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、自動駐車、CarPlay、上坡輔助、前排手機無線充電等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。奔馳E級的車尾彰顯了精致的氣質，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 E 200 L?奔馳E級油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 200 L針對參配數據的看法吧：網友@Kyrene小龍說道：“在主動安全配置方面奔馳是沒的說，主動制動，以及各種提示都應有盡有，不過一些人性化的配置缺很少會配備，比如一鍵進入等等！”

網友@Kyrene小龍說道：“目前跑了23000多公里，平均油耗在9.幾左右。高速路段表現：環路，和高速可以跑到7個油，對于這么大的車，還是比較省油的。”

網友@yanisNK說道：“怎么說呢，每個人都有自己的想法，都想換一輛奔馳，喜歡就好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在如今的信息時代，我們購車時能夠獲得信息的渠道變得比以往要豐富得多，比如現在能看到的車型類別豐富了許多，而且詳細的車型參數數據也能獲悉。而這對于我們的購車確實有著很大的參考意義，畢竟一款數據不差的車才能讓人有進一步了解它的欲望。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級。

奔馳E級車頭呈現出精巧的設計風格，搭配五邊形格柵，看上去很漂亮。

該車車身長寬高5065/1860/1467mm，軸距3079mm。車側呈現出纖長的設計風格，線條布局流暢，看起來很有美感。

這款車前輪胎規格245/45 R18，后輪胎規格275/40 R18，采用了精致的花瓣式輪圈設計。

奔馳E級內飾看起來頗具豪華的感覺，商務用車十分注重車內豪華氛圍的營造。另外，這款車高貴的內飾還輔以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

奔馳E級后排空間很充裕，表現符合其自身的定位。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后風擋遮陽簾、后座出風口。

奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳E級的車側展現出了修長的視覺效果，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。奔馳E級的內飾看起來頗具大氣的感覺，整體造型可圈可點。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳E級?2016款 E 300 L 運動豪華型油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 E 300 L 運動豪華型針對參配數據的看法吧：網友@tang-wb說道：“還是有點費油啊我開了14輛車現在沒暴力駕駛了”

網友@pwm000111說道：“雖然這輛車不是很豪華，但是尤浩的車確實不錯，油耗只有6-7。”

網友@candylove說道：“平均油耗在八毛錢左右還能接受，冬天可能會少一些”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在如今的信息時代，我們購車時能夠獲得信息的渠道變得比以往要豐富得多，比如現在能看到的車型類別豐富了許多，而且詳細的車型參數數據也能獲悉。這對于消費者比車選車購車來說還是很有幫助的，畢竟了解才是我們購車的前提。今天介紹的這款奔馳E級，指導價為49.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

奔馳E級前臉采用了精巧的線條，給人一種非常精美的感覺，加上雙幅式中網，顯得分外時尚。

該車尺寸5065/1860/1467mm，軸距3079mm，車側看上去頗具纖長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。

這款車采用了豪華的旋風式輪圈設計，前后輪胎規格均為245/45 R18。

奔馳E級內飾呈現出高貴的設計風格，并采用了銀色飾條裝飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

奔馳E級后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。此外，該車配備后排側隱私玻璃、后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊、后座出風口。

奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到后排，奔馳E級后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。奔馳E級的前臉比較豪華，看起來較為豪華。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 自動版?奔馳E級?5座油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2017款 E 300 L 運動豪華型針對參配數據的看法吧：網友@michaelrose說道：“怎么說呢，有人說這車的車標是三十萬，二十萬，但是我要說的是，這二十萬的車標，說不定能給你帶來四十萬的附加價值。奧迪的性價比更高，那是因為它的機械性能，但是從性價比上來說，奔馳要好一些。”

網友@pwm000111說道：“雖然是豪車，但是馮宇還是很喜歡的，雖然是豪車，但是保養的很好。”

網友@j0702說道：“買了一臺終身保養，物美價廉，而且價格也不貴。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）