元新能源動(dòng)力怎么樣

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注元新能源，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

元新能源前臉呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

元新能源車尾給人一種非常靈巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

元新能源內(nèi)飾整體較為年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

元新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程305kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

最后來做個(gè)總結(jié)，同時(shí)，元新能源配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)駐車等配置。元新能源的車頭風(fēng)格走了素雅路線，給人一種很簡約的感覺。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 EV360 智聯(lián)悅尚型?元新能源動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV360 智聯(lián)悅尚型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47879949說道：“動(dòng)力還是很給力的”

網(wǎng)友@F24-我愛旅游說道：“非常精準(zhǔn)，指哪走哪，底盤整體感很強(qiáng)，路面通過性強(qiáng)。”

網(wǎng)友@陳偉35346說道：“入手這臺車主要是在市區(qū)通勤用，基本不會(huì)去越野哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正在關(guān)注元新能源，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

元新能源前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

元新能源車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

元新能源內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

元新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程305kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，功能配置方面，元新能源標(biāo)配了上坡輔助、胎壓顯示、倒車影像、藍(lán)牙/車載電話、自動(dòng)駐車等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。元新能源的車頭比較簡約，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

元新能源?2019款 EV360 智聯(lián)悅尚型動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV360 智聯(lián)悅尚型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@KM天空說道：“動(dòng)力還可以，平常上下班代步開，方便舒適”

網(wǎng)友@hp709394說道：“動(dòng)力不錯(cuò)，只是偶爾會(huì)有點(diǎn)不穩(wěn)，但是開起來還是非常不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@F24-我愛旅游說道：“地盤整體性強(qiáng)，動(dòng)力充足，起步不是很遲緩，這點(diǎn)對于我這種經(jīng)常在市內(nèi)跑總是遭遇紅綠燈的車主來說很重要。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)24.98萬元的車型，元新能源的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

元新能源前臉給人一種十分酷炫的感覺，中網(wǎng)采用了單幅式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，動(dòng)感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

元新能源車尾給人一種非常新潮的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

元新能源內(nèi)飾給人一種非常干練的感覺，和該車定位相符合。此外，這款車樸實(shí)的內(nèi)飾還采用了銀色飾條修飾，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

元新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩145牛·米，同時(shí)配備了前置+后置電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗2L/100km，工信部純電續(xù)航里程85KM。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，后排座椅方面，元新能源后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。元新能源的車頭給人一種十分年輕的感覺，給人一種年輕有活力的感覺。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2016款 雙模版 1.5L 全時(shí)四驅(qū)旗艦型?元新能源動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2016款 雙模版 1.5L 全時(shí)四驅(qū)旗艦型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@F24-我愛旅游說道：“地盤整體性強(qiáng)，動(dòng)力充足，起步不是很遲緩，這點(diǎn)對于我這種經(jīng)常在市內(nèi)跑總是遭遇紅綠燈的車主來說很重要。”

網(wǎng)友@陳偉35346說道：“動(dòng)力還是很給力的，上下班代步絕對夠了”

網(wǎng)友@mb46222803說道：“畢竟是純電的沒法跟燃油車比，起步還是有點(diǎn)肉很柔和，中段加速也還行，不過大部分都是家庭代步使用，所以這個(gè)動(dòng)力還是可以滿足要求的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款元新能源的實(shí)力如何。

元新能源前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

元新能源車尾看上去十分平和，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

元新能源內(nèi)飾給人一種非常簡單的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。

元新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程305km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，同時(shí)，元新能源搭載了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、主駕駛位車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。元新能源的內(nèi)飾造型很簡約，看著相當(dāng)干凈清爽。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 EV360 智聯(lián)悅享型?元新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV360 智聯(lián)悅享型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@JZ0000688說道：“基本不怎么越野，但是肯定沒問題”

網(wǎng)友@junwei1說道：“習(xí)慣了之后覺得動(dòng)力完全夠用，不強(qiáng)求，動(dòng)力夠用”

網(wǎng)友@mb47879949說道：“動(dòng)力還是很給力的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的元新能源。

元新能源前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺。

元新能源車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配青春的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

元新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

元新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程305km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

最后來做個(gè)總結(jié)，來到后排，元新能源后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。此外，元新能源標(biāo)配了自動(dòng)駐車、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、倒車影像等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

元新能源?純電動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV360 智聯(lián)悅尚型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47879949說道：“入手這臺車主要是在市區(qū)通勤用，基本不會(huì)去越野哈”

網(wǎng)友@junwei1說道：“習(xí)慣了之后覺得動(dòng)力完全夠用，不強(qiáng)求，動(dòng)力夠用”

網(wǎng)友@F24-我愛旅游說道：“非常精準(zhǔn)，指哪走哪，底盤整體感很強(qiáng)，路面通過性強(qiáng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）