歐拉好貓動力怎么樣

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛歐拉好貓。

歐拉好貓前臉給人一種十分經典的感覺，加上封閉式中網，有著獨特的氣質。

歐拉好貓車尾看起來非常俏皮，尾燈呈現出經典的設計風格，還是迎合了一部分消費者的審美喜好。

歐拉好貓內飾看起來十分質樸，整體造型可圈可點。此外，這款車樸實的內飾還飾以銀色金屬飾條，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

歐拉好貓搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率143馬力，電動機總扭矩210牛·米，工信部純電續航里程401kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，歐拉好貓配備了前排手機無線充電、遠程啟動、剎車輔助、前排頭部氣囊、牽引力控制、無鑰匙啟動系統、自動駐車、車道保持輔助系統、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。來到后排，歐拉好貓后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 400km 標準續航 維納斯版 磷酸鐵鋰?歐拉好貓動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 400km 標準續航 維納斯版 磷酸鐵鋰針對動力底盤的看法吧：網友@337856828說道：“歐拉好貓不大，開起來也不難，而且波塞冬版的安全配置也很豐富，360度全景影像，倒車預警系統，全速巡航，自動泊車，自動泊車等等。”

網友@jina-2000說道：“對于新能源來說，動力肯定是沒問題的，最大功率是105千瓦，扭矩210 N. M，瞬間爆發出強勁的推背感。”

網友@phs7610說道：“車子的操控非常好，方向盤很輕，剎車也很好，開起來非常平穩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛歐拉好貓。

歐拉好貓車頭呈現出內斂的設計風格，給人一種簡潔之美。

歐拉好貓車尾呈現出典雅的設計風格，配合古典的尾燈，視覺上顯得很干凈。

歐拉好貓內飾設計走了簡明路線，視覺上非常干凈素雅。

歐拉好貓搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率143馬力，電動機總扭矩210牛·米，工信部純電續航里程401Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，歐拉好貓的車尾呈現出素雅的設計風格，雖然質樸但并不乏美感。來看一下后排，歐拉好貓后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

歐拉好貓?2021款 400km 標準續航 公務版 磷酸鐵鋰動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 400km 標準續航 公務版 磷酸鐵鋰針對動力底盤的看法吧：網友@*南天流云說道：“在買歐拉之前，我還在為純電動車的動力不足而發愁，沒想到卻給了我一個大大的驚喜，雖然我是個女司機，但我還是喜歡這種暢快淋漓的感覺，我的動力一直都很強，平時遇到緊急情況的時候，想超車都是輕而易舉的事情，而且動力十足，完全不會有延遲，也不會有動力不足的問題。”

網友@phs7610說道：“我覺得這輛車的動力還算不錯，平時我一個人超車都很輕松，拉著幾個人都很輕松。”

網友@cmsj說道：“一只手就能改變方向，而且方向感很好，這輛車非常的穩定，即便是高速行駛，也不會有太大的顛簸。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天介紹的這款歐拉好貓，指導價為16.09萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

歐拉好貓車頭呈現出運動的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

歐拉好貓車尾顯得頗具運動的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

歐拉好貓內飾給人一種十分青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

歐拉好貓搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率143馬力，電動機總扭矩210牛·米，工信部純電續航里程501KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，功能配置方面，歐拉好貓搭載了胎壓報警、前排側氣囊、車道保持輔助系統、前/后排頭部氣囊等配置。歐拉好貓的內飾年輕十足，對年輕群體頗具吸引力。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

歐拉好貓?2021款 500km 長續航 公務版 三元鋰動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 500km 長續航 公務版 三元鋰針對動力底盤的看法吧：網友@efdfdfddf說道：“每天上班，動力都很足，感覺發動機的性能，在同級別的車里，絕對是有優勢的，開起來很穩。”

網友@cmsj說道：“一只手就能改變方向，而且方向感很好，這輛車非常的穩定，即便是高速行駛，也不會有太大的顛簸。”

網友@alicklove929說道：“這輛車很適合家用，但是我是個急性子的人，開起來很急，我覺得這輛車在加速的時候，動力不夠。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正在關注歐拉好貓，那接下來的內容你可要好好看看了。

歐拉好貓前臉呈現出新潮的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

歐拉好貓車尾呈現出青春的設計風格，搭配青春的尾燈，看起來很有時尚范。

歐拉好貓內飾設計看起來十分新潮，視覺效果上相當個性動感。

歐拉好貓搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率143馬力，電動機總扭矩210牛·米，工信部純電續航里程401kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，歐拉好貓的前臉彰顯了運動的氣質，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。另外，歐拉好貓搭載了上坡輔助、電池預加熱、遠程啟動等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

歐拉好貓?2021款 400km 標準續航 繆斯版 磷酸鐵鋰動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 400km 標準續航 繆斯版 磷酸鐵鋰針對動力底盤的看法吧：網友@hhwwyylsd說道：“今天特意去十八屯轉了個一百八十度的彎，沒敢踩油門就上了車，瞬間扭矩高達130 （我不知道馬力），這是我最得意的速度，秒殺所有車，成就感十足。”

網友@hhwwyylsd說道：“電子助力器輕便、反應靈敏、操控性極佳、舒適度適中。”

網友@alicklove929說道：“這輛車很適合家用，但是我是個急性子的人，開起來很急，我覺得這輛車在加速的時候，動力不夠。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款小型車，歐拉好貓的關注度也不低，今天我們就來說說它。

歐拉好貓前臉呈現出端莊的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

歐拉好貓車尾呈現出內斂的設計風格，加上典雅的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

歐拉好貓內飾整體非常平和，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

歐拉好貓搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率143馬力，電動機總扭矩210牛·米，工信部純電續航里程401Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，歐拉好貓的車尾彰顯了素雅的氣質，整體看起雅致卻不顯單調。來到后排，歐拉好貓后排空間表現一般，不過還是能夠滿足日常使用的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 400km 標準續航 公務版 三元鋰?歐拉好貓動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 400km 標準續航 公務版 三元鋰針對動力底盤的看法吧：網友@efdfdfddf說道：“操控感也很不錯，駕駛起來沒有任何頓挫感，比燃油車要容易得多，故障率低，開起來輕松又有信心，因為歐拉好貓波塞冬版配置很全面，能用的東西都很好控制，方向盤很準，回位快，一只手就能控制，過彎的時候底盤穩定。”

網友@yalmadjpx說道：“車子的動力還算不錯，爬坡的時候也不覺得累。”

網友@hhwwyylsd說道：“電子助力器輕便、反應靈敏、操控性極佳、舒適度適中。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）