東風納米EX1動力怎么樣

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。作為一款指導價8.17萬元的車型，東風EV新能源EX1的實力如何呢？我們一起來看看吧。

東風EV新能源EX1車頭呈現出樸實的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

東風EV新能源EX1車尾呈現出樸實的設計風格，搭配簡樸的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

東風EV新能源EX1內飾看上去十分簡單，對稱式中控臺視覺上非常干凈素雅。

東風EV新能源EX1搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率45馬力，電動機總扭矩125牛·米，工信部純電續航里程301Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，東風EV新能源EX1的車尾展現出了素雅的視覺效果，整體看起雅致卻不顯單調。東風EV新能源EX1的內飾看起來頗具素雅的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

東風EV新能源EX1?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 質尊版針對動力底盤的看法吧：網友@hannerone說道：“車輛操控感好，駕駛感很靈活，在市區、縣城或者是鄉下開都沒有太大的問題！我挺喜歡開著它出門的！”

網友@hghgh說道：“這款車動力充足，它的發動機也非常給力，有一次因為工作原因去鄉下，開著它也沒有任何問題！”

網友@viconli說道：“這款車的方向盤材質比較好，手感輕盈，并且駕駛過程感覺很穩，轉向精準，不必擔心有虛位！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的東風EV新能源EX1。

東風EV新能源EX1車頭呈現出柔和的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺，配合黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

東風EV新能源EX1車尾給人一種非常干練的感覺，尾燈呈現出簡約的設計風格，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

東風EV新能源EX1內飾看起來頗具古典的感覺，對稱式中控臺雖不華麗，但十分耐看。

東風EV新能源EX1搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率45馬力，電動機總扭矩125牛·米，工信部純電續航里程301KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，東風EV新能源EX1的頭燈標配了鹵素遠近光燈，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。東風EV新能源EX1的車側給人一種非常簡約的感覺，整體看起來大氣卻不單調。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

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網友@比亞迪小吳說道：“動力就不多說什么了，反正作為一臺日常代步車是完全夠用的，上下班，接送孩子都挺方便的！”

網友@hghgh說道：“以前開其他車出門停車倒車都很難，這臺車停車輕松，倒車更簡單，因為它的方向盤很準，操控感靈活！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天介紹的這款東風EV新能源EX1，指導價為4.97萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

東風EV新能源EX1前臉看起來非常內斂，格柵采用了分層式的設計，給人一種簡潔明快的感覺。

東風EV新能源EX1車尾呈現出優雅的設計風格，搭配銀色飾條，視覺上顯得很干凈。

東風EV新能源EX1內飾設計走了干練路線，視覺上非常干凈素雅。

東風EV新能源EX1搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率45馬力，電動機總扭矩125牛·米，工信部純電續航里程301Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，功能配置方面，東風EV新能源EX1標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。東風EV新能源EX1的大燈標配了鹵素遠近光燈，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

東風EV新能源EX1?2021款 質行版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 質行版針對動力底盤的看法吧：網友@baby950說道：“動力就不多說什么了，反正作為一臺日常代步車是完全夠用的，上下班，接送孩子都挺方便的！”

網友@比亞迪小吳說道：“動力就不多說什么了，反正作為一臺日常代步車是完全夠用的，上下班，接送孩子都挺方便的！”

網友@hghgh說道：“以前開其他車出門停車倒車都很難，這臺車停車輕松，倒車更簡單，因為它的方向盤很準，操控感靈活！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天為大家介紹的是東風EV新能源EX1，它的實力如何我們就一起往下看吧。

東風EV新能源EX1前臉呈現出內斂的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

東風EV新能源EX1車尾給人一種十分柔和的感覺，尾燈呈現出質樸的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

東風EV新能源EX1內飾顯得頗具端莊的感覺，對稱式中控臺簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

東風EV新能源EX1搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率45馬力，電動機總扭矩125牛·米，工信部純電續航里程301kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，東風EV新能源EX1的車側彰顯了簡約的氣質，整體看起來大氣卻不單調。此外，東風EV新能源EX1標配了電池預加熱、后風擋遮陽簾、倒車影像等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

東風EV新能源EX1?2021款 質尊版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 質尊版針對動力底盤的看法吧：網友@臺州貓友說道：“這款車動力充足，它的發動機也非常給力，有一次因為工作原因去鄉下，開著它也沒有任何問題！”

網友@比亞迪小吳說道：“動力就不多說什么了，反正作為一臺日常代步車是完全夠用的，上下班，接送孩子都挺方便的！”

網友@baby950說道：“動力就不多說什么了，反正作為一臺日常代步車是完全夠用的，上下班，接送孩子都挺方便的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款東風EV新能源EX1的實力如何。

東風EV新能源EX1車頭呈現出質樸的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

東風EV新能源EX1車尾顯得頗具文雅的感覺，尾燈呈現出簡樸的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

東風EV新能源EX1內飾呈現出文雅的設計風格，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

東風EV新能源EX1搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率45馬力，電動機總扭矩125牛·米，工信部純電續航里程301Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

又到了最后的總結環節，東風EV新能源EX1的前臉彰顯了素雅的氣質，給人一種很簡約的感覺。此外，東風EV新能源EX1搭載了車內PM2.5過濾裝置、倒車影像、車載空氣凈化器、電池預加熱等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 行業版?東風EV新能源EX1動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 行業版針對動力底盤的看法吧：網友@siunfgg說道：“這臺小電動車的動力還是非常強大的，起步不遲鈍，每次等紅綠燈的時候都可以很快速的沖出去！”

網友@hannerone說道：“以前聽朋友們說電動車的動力不如燃油車，買了這臺車我才發現，他們說的完全是錯的，電動車也可以很猛！”

網友@hghgh說道：“以前開其他車出門停車倒車都很難，這臺車停車輕松，倒車更簡單，因為它的方向盤很準，操控感靈活！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）