元新能源空間怎么樣

從這些年的銷量情況來看，SUV毫無疑問的成為了市場的“香餑餑”，它優良的通過性和出色的空間表現一直為人稱道。其中，小型SUV不僅價格實惠，而且實用的空間也足以滿足我們大多數人的日常家用。今天我們要說的是元新能源，它在同級別中的關注度還是不錯的。

元新能源前臉呈現出內斂的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

元新能源車尾呈現出青春的設計風格，配合運動的尾燈，看起來很有時尚范。

元新能源內飾看起來頗具動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

元新能源后排空間表現尚可，能滿足日常出行需求。

元新能源后備廂常規空間表現還不錯，日常使用沒什么問題，如有運送大件物品的需求，可以放倒后排座椅來得到更大的空間。

總體來說這款的亮點還是不少的，元新能源的內飾采用了年輕的設計風格，對年輕群體頗具吸引力。此外，元新能源搭載了上坡輔助、自動駐車、車內PM2.5過濾裝置、自動空調、倒車影像、無鑰匙啟動系統、遠程啟動等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 EV360 智聯悅尚型?元新能源空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV360 智聯悅尚型針對空間的看法吧：網友@mb48676499說道：“平時也就是上下班帶步用基本上就是一個人，所以空間完全沒有問題，短途五個人也能擠一擠，畢竟本來就是一個小型的家用代步車，長途肯定首選燃油車”

網友@機器貓王說道：“我這人比較實在，買車必須要挑，不壓抑空間好使的，這車我是滿意了。”

網友@陳偉35346說道：“空間還可以接受啊，坐4個人很寬敞，坐5個人也不會覺得擁擠，反正個人很滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

SUV近幾年的熱度依然不減，這和SUV良好的通過性和寬敞靈活的空間不無關系。小型SUV作為其中的入門選擇，也被不少消費者關注，雖然它們的尺寸并不大，但只要布局合理，依舊能給駕乘人員一個舒適的乘坐環境。今天我們要說的是元新能源，它在同級別中的關注度還是不錯的。

元新能源前臉呈現出實在的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

元新能源車尾呈現出炫酷的設計風格，加上年輕的尾燈，整體動感的風格十分吸引人。

元新能源內飾設計顯得十分動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

這款車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

元新能源后排空間表現一般，不過滿足日常使用問題不大。

元新能源后備廂空間還算可以，除非需要裝一些較大的物件，正常情況下，空間還是夠用的。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，元新能源的車尾采用流暢的造型設計，有不錯的視覺效果。接下來看下配置，元新能源標配了剎車輔助、無鑰匙啟動系統、車聯網、上坡輔助等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

自動版?元新能源空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV360 智聯悅尚型針對空間的看法吧：網友@ken5051說道：“舒適不錯，座椅比較舒服，空調冷，過減速帶的時候不太舒服，但隔音不錯”

網友@mb48676499說道：“平時也就是上下班帶步用基本上就是一個人，所以空間完全沒有問題，短途五個人也能擠一擠，畢竟本來就是一個小型的家用代步車，長途肯定首選燃油車”

網友@JZ0000688說道：“總的來說，還是很舒適的，家用上下班代步，隔音效果很好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

從近幾年的汽車銷量數據來看，SUV毫無疑問的成為了市場的“香餑餑”，其良好的通過性以及空間表現很好地迎合了國人的用車需求。在這其中，小型SUV不僅價格實惠，而且實用的空間也足以滿足我們大多數人的日常家用。今天就帶大家來看看這款元新能源。

元新能源前臉呈現出炫酷的設計風格，同時單幅式中網采用黑色飾物裝飾，整體看上去比較動感。

元新能源車尾呈現出青春的設計風格，搭配銀色飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。

元新能源內飾整體看起來較為內斂，采用銀色飾條進行裝飾，在視覺效果上相當耐看。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

元新能源后排空間夠用，能滿足日常出行需求。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

元新能源后備廂空間表現尚可，如果需要裝一些較大的物件，后排座椅還支持比例放倒，足以滿足家用。

最后來做個總結，元新能源的車側看起來頗具年輕的感覺，整體風格著重體現了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。元新能源的內飾造型很簡約，和該車定位相符合。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2016款 雙模版 1.5L 全時四驅旗艦型?元新能源空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 雙模版 1.5L 全時四驅旗艦型針對空間的看法吧：網友@eibing說道：“坐感來說是非常舒適的，全車隔音效果較好，舒適度挺好，安靜的很”

網友@陳偉35346說道：“空間感覺稍小了點，不過上下班代步也可以了”

網友@ken5051說道：“空間不用多說，都挺好，在空間方面沒有任何局促感，就是中間的地板隆起挺大的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

小型SUV憑借著較低的使用成本、不錯的通過性和時尚的外觀，近年來受到了不少年輕消費者的歡迎。原本空間方面是小型SUV的弱項，但隨著設計的不斷優化，現在的小型SUV在空間上也有了長足的進步，車型的綜合實力有了質的提升。今天介紹的這款元新能源，指導價為24.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

元新能源前臉呈現出流暢優雅的設計風格，同時單幅式中網飾以黑色飾物，具有不凡的工藝，很是養眼。

元新能源車尾呈現出運動的設計風格，加上銀色飾條，營造出非常不錯的運動氛圍。同時，采用了年輕的尾燈設計，整體設計比較美觀。

元新能源內飾呈現出簡練的設計風格，看著相當干凈清爽。同時，這款車整潔的內飾還飾以銀色飾條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

元新能源后排空間夠用，能滿足日常出行需求。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

元新能源后備廂空間還可以，裝載能力也較為出色，后排座椅支持比例放倒，空間可以進一步擴展。

最后來做個總結，來到后排，元新能源后排空間一般，但可以滿足日常家用。接下來看下配置，元新能源標配了前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2016款 混動?元新能源?自動版?5座空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 雙模版 1.5L 全時四驅旗艦型針對空間的看法吧：網友@前因后果56說道：“舒適性表現真的挺不錯的，主要就是車內很安靜，這種靜謐感是燃油車不能給你的質感，營造出更好的一個氛圍感。”

網友@mb10342872說道：“空間可以接受，后排稍微緊湊了點，但是還好寬度夠寬，后排坐三個人無壓力。”

網友@陳偉35346說道：“空間感覺稍小了點，不過上下班代步也可以了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

從近幾年的汽車銷量數據來看，SUV毫無疑問的成為了市場的“香餑餑”，其良好的通過性以及空間表現很好地迎合了國人的用車需求。在這其中，小型SUV不僅價格實惠，而且實用的空間也足以滿足我們大多數人的日常家用。作為一款指導價10.98萬元的車型，元新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。

元新能源前臉呈現出實在的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

元新能源車尾呈現出典雅的設計風格，配合簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

元新能源內飾呈現出簡練的設計風格，看著相當干凈清爽。

這款車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

元新能源后排空間夠用，能滿足日常出行需求。

元新能源后備廂空間還可以，裝載能力也較為出色，后排座椅支持比例放倒，空間可以進一步擴展。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，元新能源的車側給人一種非常素雅的感覺，線條處理并不繁復，反而很耐看。元新能源的內飾造型走了簡約路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

元新能源?2019款 EV360 智聯悅享型空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV360 智聯悅享型針對空間的看法吧：網友@陳偉35346說道：“空間還可以接受啊，坐4個人很寬敞，坐5個人也不會覺得擁擠，反正個人很滿意”

網友@裕豐文化說道：“空間表現其實是我比較喜歡的，SUV就是要比同級別的轎車空間大一點，雖然軸距肯定是短了。但是它影響的更多也是后排的乘坐空間，前排可以自己調節，所以對我來說問題不大。我的車平時是自己開，有人坐我車，相信他們也不會為了這個問題而去糾結的吧。所以我肯定是選擇一個大空間的SUV，它坐進去以后其實后排也不會特別的擁擠，膝蓋和前排的座椅還是有一條不寬的縫的，起碼是貼不上去。但是也不推薦車子滿載，有一回我車上拉了4個人，明顯感覺到空間比較擁擠了。”

網友@mb48676499說道：“平時也就是上下班帶步用基本上就是一個人，所以空間完全沒有問題，短途五個人也能擠一擠，畢竟本來就是一個小型的家用代步車，長途肯定首選燃油車”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）