AION Y動力怎么樣

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價13.59萬元的車型，AION Y的實力如何呢？我們一起來看看吧。

AION Y車頭呈現出整潔的設計風格，看起來簡潔干凈。

AION Y車尾呈現出實在的設計風格，配合簡約的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

AION Y內飾給人一種十分素凈的感覺，視覺上非常干凈素雅。

AION Y搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩225牛·米，工信部純電續航里程500km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，接下來看下配置，AION Y搭載了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、胎壓報警等配置。AION Y的大燈遠近光燈均為LED光源，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 70科技活力版?AION Y動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 70科技活力版針對動力底盤的看法吧：網友@seek-yok說道：“電瓶車的動力并不比燃油車差，這是我親身體驗后得出的結論，我這輛車的動力非常好，起步快，后期表現穩定。”

網友@bxw8857521說道：“方向盤的重量其實并不算太重，而且它能指哪打哪，從一開始我就能完全控制它。”

網友@tanzhiheng說道：“方向盤上有電動助力，開起來非常的方便。就算是我老婆開車也不會覺得累，對很多女孩子來說都很友好，而且還能自動泊車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款AION Y。

AION Y前臉呈現出端莊的設計風格，整體看上去很干凈。

AION Y車尾呈現出文雅的設計風格，加上古典的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

AION Y內飾呈現出新潮的設計風格，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

AION Y搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩225牛·米，工信部純電續航里程500KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，AION Y的車側彰顯了素雅的氣質，簡約干凈的感覺撲面而來。AION Y的內飾造型很年輕，整體設計很耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

AION Y?2021款 70悅享科技版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 70悅享科技版針對動力底盤的看法吧：網友@lhz998說道：“有的時候，我覺得比燃油車更有動力，尤其是在起步和起步的時候，更是如此。”

網友@xuesong1025說道：“我開車比較謹慎，很少有急轉彎，基本上都是直線加速，對操控要求不高，只是覺得這車開起來還不錯。”

網友@huntkey說道：“動力很足，到目前為止還沒有出現任何問題，從起步到后期加速都非常順暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛AION Y。

AION Y前臉顯得非常新潮，中網采用了封閉式的設計，整體看上去十分有活力。

AION Y車尾呈現出新潮的設計風格，配合銀色飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。

AION Y內飾給人一種非常動感的感覺，整體的造型設計十分動感。

AION Y搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩225牛·米，工信部純電續航里程600kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，AION Y搭載了不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當不錯，但是不支持開啟還是有些遺憾。另外，AION Y搭載了上坡輔助、自動駐車、不可開啟全景天窗、定速巡航、360度全景影像、無鑰匙啟動系統等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 80 超長續航版?AION Y動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 80 超長續航版針對動力底盤的看法吧：網友@bxw8857521說道：“當你加速的時候，你會感覺到那股柔和的力量。它的動力輸出非常強勁，沒有絲毫的滯澀。”

網友@pf1209說道：“老實說，我對動力不是很了解，但是我覺得我一踩油門，動力輸出就足夠了。就像開在市區的時候，開個六十多邁的車，綽綽有余。”

網友@wangyang131420w說道：“朋友們對這輛車的動力表現贊不絕口，說這輛車比他的燃油車要好得多，尤其是起步的時候，爆發力更是超乎想象。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正在關注AION Y，那接下來的內容你可要好好看看了。

AION Y前臉設計顯得較為新潮，配合封閉式中網，視覺效果很搶眼。

AION Y車尾呈現出飽滿壯實的設計風格，配合精致的尾燈，整體輪廓的曲線非常舒緩，而且細節的處理也很到位。

AION Y內飾看起來頗具青春的感覺，并輔以銀色飾條，另外對稱式中控臺采用硬塑料材質，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

AION Y搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩225牛·米，工信部純電續航里程500kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，接下來看下配置，AION Y搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。后排座椅方面，AION Y后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 70智領版?AION Y動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 70智領版針對動力底盤的看法吧：網友@seek-yok說道：“操作配置真是應有盡有，剛開始的時候還有點不習慣，不過習慣就好了，像我這樣的老頭子，確實需要一些時間來享受這些智能配置。”

網友@tolsom說道：“我對動力的要求并不高，平時開車也比較慢，具體來說說動力，加速的時候沒有卡頓，起步比較猛，不會輸油。”

網友@hp1980說道：“動力很強，在高速上跑的時候，我感覺不到動力不足，而且起步很快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關注AION Y，那接下來的內容你可要好好看看了。

AION Y車頭呈現出實在的設計風格，看起來簡潔干凈。

AION Y車尾看上去頗具干凈的感覺，尾燈呈現出典雅的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

AION Y內飾給人一種非常典雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

AION Y搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩225牛·米，工信部純電續航里程410kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結一下，AION Y的車側看起來頗具素雅的感覺，簡約干凈的感覺撲面而來。功能配置方面，AION Y標配了定速巡航、自動駐車、牽引力控制、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、胎壓報警、CarLife、車聯網等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

AION Y?2022款 60樂享版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 60樂享版針對動力底盤的看法吧：網友@tanzhiheng說道：“方向盤上有電動助力，開起來非常的方便。就算是我老婆開車也不會覺得累，對很多女孩子來說都很友好，而且還能自動泊車。”

網友@nuotr說道：“我和老婆開起來都很輕松，方向盤大小剛剛好，準頭也比較準。”

網友@aicheyizu11說道：“我和其他女生不一樣，有的時候喜歡開快車，不是為了體驗駕駛的激情，而是為了不讓自己太累，我對這輛車的動力很滿意，加速的感覺很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）