阿斯頓·馬丁DBX油耗怎么樣

中大型SUV可以說是代表著一家車企的綜合實力與底蘊，畢竟在這個級別下，沒有點真材實料的話是很難得到消費者認可的。特別是數據表現上，即便達不到滿分，那也不能太差，否則其它方面再怎么強，也會變得華而不實。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛阿斯頓·馬丁DBX。

阿斯頓·馬丁DBX前臉呈現出沉穩的設計風格，整體看上去穩重大方。

該車車身長寬高5039/1998/1680mm，軸距3060mm。車側呈現出纖長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

這款車前輪胎規格285/40 R22，后輪胎規格325/35 R22，采用了精致的輪圈設計。

阿斯頓·馬丁DBX內飾呈現出精細的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

阿斯頓·馬丁DBX后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。此外，這款車配備后排獨立空調、后座出風口、后排頭部氣囊。

阿斯頓·馬丁DBX配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率551馬力，峰值扭矩700牛·米。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，阿斯頓·馬丁DBX的車尾看起來十分大氣，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。阿斯頓·馬丁DBX搭載了不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當不錯，但是不支持開啟還是有些遺憾。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

阿斯頓·馬丁DBX?2021款 4.0T V8 天海之逐油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 4.0T V8 天海之逐針對參配數據的看法吧：網友@愛車如癡AA說道：“作為一輛豪車，配置還是相當齊全。全時四驅配有防滑差速鎖、空氣懸掛高低軟硬可調的、雙層隔音玻璃、22英寸的大輪轂。我能找到的缺的配置是沒有配WiFi，全景天窗不能開啟。”

網友@hmd136說道：“提車的時候把油表歸零了，然后平均油耗下來13個左右，畢竟還是處于磨合期，其實13個油真的不能算多了。”

網友@aldarsthr說道：“這油耗有點恐怖，而且我是一個開車很猛的人。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血，畢竟到了這個級別，沒有點真材實料的話是很難得到消費者認可的。特別是在參數配置上，即使沒有做到滿分，那也不能太不堪入目，否則其他方面再優秀，也很難被消費者接受。今天就帶大家來看看這款阿斯頓·馬丁DBX。

阿斯頓·馬丁DBX前臉呈現出沉穩的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

該車車身尺寸5039/1998/1680mm，軸距3060mm，車側呈現出纖長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

這款車采用了精致的輪圈設計，前輪胎規格285/40 R22，后輪胎規格325/35 R22。

阿斯頓·馬丁DBX內飾看上去頗具大方的感覺，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

阿斯頓·馬丁DBX后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。同時，該車配備后排獨立空調、后排頭部氣囊、后座出風口。

阿斯頓·馬丁DBX配備4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率551馬力，峰值扭矩700牛·米。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，阿斯頓·馬丁DBX的車頭看起來十分豪華，看起來十分豪華。阿斯頓·馬丁DBX的車側彰顯了修長的氣質，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 自動版?阿斯頓·馬丁DBX?5座油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 4.0T V8 絲路之鴻針對參配數據的看法吧：網友@XZ小兵說道：“算是比較溫柔開的了，正常水平”

網友@fdsffdsvvds說道：“座椅加熱，座椅通風，全息倒車影像，”

網友@愛車如癡AA說道：“作為一輛豪車，配置還是相當齊全。全時四驅配有防滑差速鎖、空氣懸掛高低軟硬可調的、雙層隔音玻璃、22英寸的大輪轂。我能找到的缺的配置是沒有配WiFi，全景天窗不能開啟。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中大型SUV可以說是代表著一家車企的綜合實力與底蘊，畢竟在這個級別下，沒點真本事很難在市場上立足。特別是在參數配置上，即使沒有做到滿分，那也不能太差，否則其它方面再怎么強，也會變得華而不實。今天介紹的這款阿斯頓·馬丁DBX，指導價為189.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

阿斯頓·馬丁DBX車頭呈現出莊重的設計風格，同時多幅式中網采用黑色飾物修飾，穩重中透著大方。

這款車車身長寬高5039/1998/1680mm，軸距3060mm，車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

這款車前輪胎規格285/45 R21，后輪胎規格315/40 R21，采用了豪華的輪圈設計。

阿斯頓·馬丁DBX內飾風格較為高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

阿斯頓·馬丁DBX后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

阿斯頓·馬丁DBX配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米，工信部綜合油耗10.5L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，阿斯頓·馬丁DBX的車側給人一種十分修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。阿斯頓·馬丁DBX配備的是不可開啟全景天窗，車內采光不錯，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 3.0T STRAIGHT-SIX?阿斯頓·馬丁DBX油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 3.0T STRAIGHT-SIX針對參配數據的看法吧：網友@宇華達說道：“這臺車子油耗并不是很低，我甚至覺得有一點費油，百公里16升，不敢開著它出遠門啊！”

網友@aldarsthr說道：“異味異響：新車有點點味道，但不算難聞那種。”

網友@愛車如癡AA說道：“作為一輛豪車，配置還是相當齊全。全時四驅配有防滑差速鎖、空氣懸掛高低軟硬可調的、雙層隔音玻璃、22英寸的大輪轂。我能找到的缺的配置是沒有配WiFi，全景天窗不能開啟。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大家買車的時候一定都研究過車輛的配置表吧，那上面琳瑯滿目的數字和密密麻麻的“小黑點”，是不是都讓大家挑花了眼？其實這其中的每一個數字和每一項配置都體現著車輛的競爭力，認真比較后才能挑出那款最適合你的車型。今天介紹的這款阿斯頓·馬丁DBX，指導價為236.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

阿斯頓·馬丁DBX車頭顯得十分高貴，配合多幅式中網，整體看起來檔次感十足。

該車尺寸5039/1998/1680mm，軸距3060mm，車側采用精美的線條，設計元素較多，看起來非常時尚。

這款車前輪胎規格285/40 R22，后輪胎規格325/35 R22，采用了大氣的雙五輻式輪圈設計。

阿斯頓·馬丁DBX內飾看起來十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

阿斯頓·馬丁DBX后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。此外，這款車配備后排獨立空調、后排頭部氣囊、后座出風口。

阿斯頓·馬丁DBX配備4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率551馬力，峰值扭矩700牛·米，工信部綜合油耗14.3L/100km。

最后來做個總結，阿斯頓·馬丁DBX的車側看起來頗具大氣的感覺，視覺效果令人滿意。再看下配置，阿斯頓·馬丁DBX搭載了前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統、主/副駕安全氣囊、道路交通標識識別等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 4.0T V8?阿斯頓·馬丁DBX油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 4.0T V8針對參配數據的看法吧：網友@宇華達說道：“這臺車子油耗并不是很低，我甚至覺得有一點費油，百公里16升，不敢開著它出遠門啊！”

網友@XZ小兵說道：“中控按鍵調節方便，帶多功能方向盤和天窗，氣囊也到位。”

網友@fdsffdsvvds說道：“座椅加熱，座椅通風，全息倒車影像，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大家買車的時候一定都研究過車輛的配置表吧，那上面琳瑯滿目的數字和密密麻麻的“小黑點”，是不是都讓大家挑花了眼？其實這其中的每一個數字和每一項配置都體現著車輛的競爭力，各項比較之后才能選出那款最適合你的車型。今天介紹的這款阿斯頓·馬丁DBX，指導價為319.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

阿斯頓·馬丁DBX車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

這款車尺寸5039/1998/1680mm，軸距3060mm，車側呈現出狹長的設計風格，流暢的線條讓整車看起來極為協調。

該車前輪胎規格285/40 R22，后輪胎規格325/35 R22，采用了豪華的輪圈設計。

阿斯頓·馬丁DBX內飾顯得非常精美，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

阿斯頓·馬丁DBX后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排獨立空調。

阿斯頓·馬丁DBX配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率551馬力，峰值扭矩700牛·米。

總體來說這款的亮點還是不少的，阿斯頓·馬丁DBX的車側給人一種十分修長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協調。接下來看下配置，阿斯頓·馬丁DBX標配了陡坡緩降、電動后備廂、無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術、GPS導航系統、CarPlay、車道偏離預警系統、前排側氣囊、并線輔助等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 阿斯頓·馬丁DBX?自動版油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 4.0T V8 凱旋之曜針對參配數據的看法吧：網友@hmd136說道：“提車的時候把油表歸零了，然后平均油耗下來13個左右，畢竟還是處于磨合期，其實13個油真的不能算多了。”

網友@fdsffdsvvds說道：“座椅加熱，座椅通風，全息倒車影像，”

網友@愛車如癡AA說道：“車輛的油耗談不上經濟，追求性能和豪華，油耗也就上去了。我現在的百公里綜合油耗在13L左右，完全能夠接受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）