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我想絕大多數人都會同意,那些價值上百萬的豪車,基本上代表了目前人類造車工業的最高水平,尤其是在配置表現上,那些全新的技術和配置你往往最先能在這些車型上看見,所以這些車型的配置豐富度也是表現優良。今天我們要說的是阿斯頓·馬丁DBX(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
阿斯頓·馬丁DBX內飾設計十分精美,對細節的完美把控,塑造出了整體的時尚感。
阿斯頓·馬丁DBX方向盤采用了皮質材質,看起來還算不錯。同時,這款車標配了方向盤記憶、方向盤4向電動調節。
中控屏尺寸是10.25英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強烈。同時,阿斯頓·馬丁DBX還標配了CarPlay、道路救援呼叫、GPS導航系統。
這款車標配了車道保持輔助系統、全速域自適應巡航、自動駐車等多項配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。
阿斯頓·馬丁DBX配備不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對于車子本身來說,提升采光的目的已經達到了。
這款車采用了真皮座椅,觀感比織物材質好些,進一步提高了車內的質感。同時,這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。
又到了最后的總結環節,阿斯頓·馬丁DBX的頭燈配備了LED遠近光燈,內部結構精巧,視覺效果不俗。阿斯頓·馬丁DBX搭載了不可開啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當不錯,但是不支持開啟還是有些遺憾。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2020款 4.0T V8?阿斯頓·馬丁DBX配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 4.0T V8針對內部配置的看法吧:網友@XZ小兵說道:“高速120,風燥、胎燥不明顯;怠速時幾乎聽不見發動機的聲音;座椅夠軟”
網友@aldarsthr說道:“在超跑中算舒適了吧。座椅舒適性:這車我基本哪來跑高速,動力還可以,不過一個半小時我鐵定去一次服務區,沒為什么,腰痛啊。如果兩個小時那就不是腰痛這么簡單了,屁股類似骨折,不夸張。空調:空調個人覺得基本沒什么用如果在夏天,純當通風了”
網友@fdsffdsvvds說道:“沒有對比就沒有傷害,說不上顛,確實是很硬朗”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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