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上兩周靜態體驗完中期改款的探險者后,大家表示很期待這臺車的試駕,這回可算是安排上了!這次,我們來到美麗的云南來試駕新款探險者。
這次試駕的是2022款福特探險者ST-Line頂配車型。
新車依舊采用“2.3T+10AT”的動力組合,發動機最大馬力276Ps,峰值扭矩425N·m。這個級別當中,探險者的動力僅次于坦克500的3.0TV6和大眾途昂/攬境的2.5TV6,在這個級別中還是有不少優勢的。
2.3T發動機為這臺車帶來充沛的動力保障,特別是中后段動力很給力,高速超車完全不在話下。雖然動力充沛,但要指出的是車輛低速起步時有些拖沓,并且10AT變速箱偶有頓挫感,動力匹配還有優化的空間。
其次,整臺車隔音表現是做得比較好的,車廂很安靜,即便車速70-80km/h也幾乎感覺不到路噪風噪。
至于底盤與懸架方面,探險者采用前雙球節彈簧減震支柱懸架+后多連桿式獨立懸架,底盤依舊扎實厚重,濾震表現出色,對于細碎路面的處理還是比較到位的。
至于油耗方面,我們出發前,把油耗清0,標準胎壓,空調風量全程2檔,全車4人。從麗江開到香格里拉,行駛了169km,基本上是高速路況,110km/h,車輛的表顯油耗為9.5L/100km。
因為是試駕活動,我們沒辦法進行標準的油耗測試,表顯油耗與實際可能有一定出入。不過,之前我的同事也測過改款前的探險者,當時測到的油耗是10.4L/100km,中期改款車型車身重量動力沒有太大變化,實際的油耗表現應該也是差不多。
下面再來回顧一下新車的外觀以及內飾。
外觀方面,新款探險者依舊提供雙外觀可選,更換了全新的前格柵,兩側燈組和下方的霧燈也進行了調整,中間還有貫穿式燈帶。
車身尺寸方面,新車長寬高分別是:5063*2004*1778mm,軸距為3025mm,相比起老款車型,新款車型在長度方面進行了調整,其余保持不變。
試駕車型是賓利添越同款的倍耐力蝎子四季胎,275/45R21,市場參考價2000RMB一條,換胎時候就心痛了。
尾門造型、尾燈造型、后霧燈以及排氣造型都進行了調整,跟原來的區別還是比較大的。
內飾采用全新的家族化設計,全液晶儀表盤和27英寸的大橫屏十分亮眼,車機是SYNC+2.0系統,同時還有L2+駕駛輔助系統和車路協同系統,整臺車的智能化水平確實做得挺好的。
經過中期改款之后的探險者,外觀更加精致,內飾科技感提升明顯,從試駕來看,動力充沛,隔音出色,濾震高級,在同級別當中還是十分有競爭力的。最后,這臺車將于8月底正式上市,感興趣的朋友敬請留意我們的報道了。 收起
其中,2T車型的工信部綜合油耗為3L/100km,4T車型是5L/100km,1-100km/h加速時間是6秒,動力強、油耗低,全新高爾夫依然還是那個大家喜歡的“平民超跑”。
動力方面,全系搭載4T渦輪增壓發動機,最大功率為110kW,峰值扭矩為250N?m,傳動系統方面,匹配的是7擋雙離合變速箱,百公里綜合油耗僅為9L,有著不錯的燃油經濟性。
對于這款車,我們還了解到,Mancan純電動版車型將采用的是保時捷旗下的全新純電平臺PPE(PremiumPlatformElectric)打造,這也是該平臺的首款量產車。對于PPE這個平臺,未來保時捷和奧迪品牌也會公用。
值得一提的是奧迪q8產自mlb evo平臺,蘭博基尼urus、賓利添越均出自這一平臺,體現了奧迪q8得天獨厚的優勢所在。
車身顏色方面,這臺試駕車使用了探索藍金屬漆,該漆面在早年的A4 allroad上才能見到,另外新款奧迪A4L還新增了專為中國市場打造的鎏金橙、斗牛士紅等配色,并且還能選裝此前專屬于Audi Sport車型上的天云灰配色。
奧迪Q7與大眾途銳使用的是同一平臺打造。奧迪Q7與大眾途銳使用的是MLB Evo平臺打造,這兩款車雖然使用的是同一平臺打造,但是大眾途銳的定位相對奧迪Q7要低一些。 查看全文
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通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血,畢竟在這個級別下,沒有點真材實料的話是很難得到消費者認可的。特別是在參數配置上,即使沒有做到滿分,那也不能太差,否則其他方面再優秀,也會變得華而不實。今天介紹的這款添越,指導價為398萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

添越前臉呈現出豪華的設計風格,看起來較為豪華。

這款車尺寸5140/1998/1742mm,軸距2995mm,車側呈現出修長的設計風格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

該車前后輪胎規格均為285/45 R21,采用了精致的輪圈設計。

添越內飾整體顯得十分精美,細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

添越后排空間表現十分出色,能滿足日常生活中的大部分出行場景。此外,這款車配備后排獨立空調、后排側氣囊、后排頭部氣囊、后座出風口。

添越配備了6.0T W12雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率608馬力,峰值扭矩900?!っ?,工信部綜合油耗13.1L/100km。
又到了最后的總結環節,來看一下后排,添越后排空間無需擔心,不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。接下來看下配置,添越標配了并線輔助、GPS導航系統、前排側氣囊、CarPlay、胎壓顯示等配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
2017款 6.0T W12 標準版?添越油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2017款 6.0T W12 標準版針對參配數據的看法吧:網友@羊亦竹說道:“新玩意,超車我預期,贊一個”
網友@xulong2009說道:“從亮的地方突然進入隧道,大燈可以自動調節燈光亮度,照亮前路,不用自己動手操作?!?/p>
網友@xulong2009說道:“油耗很滿意,高速有驚喜,市區也可以接受,通勤用可以考慮,非常實用?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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國人對于大空間車型的喜愛并不是毫無道理的,畢竟中國人的生活以家庭為中型,大空間車型不僅可以為我們提供更多樣化的出行選擇,還可以帶來更舒適的乘坐感受。但是在做出最終選擇之前,我們也應該研究一下不同車型的數據表現,這才能讓我們的選擇更為合理。今天為大家介紹的是添越,它的實力如何我們就一起往下看吧。

添越車頭顯得頗具豪華的感覺,矩形格柵采用了黑色飾物進行裝飾,看起來較為豪華。

這款車車身長寬高5141/1998/1742mm,軸距2992mm。車側呈現出纖長的設計風格,線條流暢,觀感非常大氣。

這款車前后輪胎規格均為285/45 R21,采用了豪華的旋風式輪圈設計。

添越內飾看起來頗具端莊的感覺,并輔以銀色飾條,整體設計氣場營造還是比較到位的。

添越后排空間的表現出色,符合這一級別應有的水準。另外,這款車配備后排液晶屏、后排獨立空調、后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊。

添越配備6.0T W12雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率608馬力,峰值扭矩900?!っ祝ば挪烤C合油耗12.8L/100km。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,此外,添越搭載了360度全景影像、后風擋遮陽簾、電動后排側遮陽簾、上坡輔助、發動機啟停技術、電動后備廂、全車車窗一鍵升降等配置。添越的車尾看起來十分精致,融入了豐富的設計元素,時尚感更上一層樓。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
添越?2016款 6.0T W12 First Edition 限量版油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對2016款 6.0T W12 First Edition 限量版針對參配數據的看法吧:網友@羊亦竹說道:“新玩意,超車我預期,贊一個”
網友@yangtg說道:“平時用到的配置就是那么幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。”
網友@xulong2009說道:“從亮的地方突然進入隧道,大燈可以自動調節燈光亮度,照亮前路,不用自己動手操作?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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網友們在買車時都沒少研究配置表吧,配置表上那些復雜的參數和五花八門的內容,有沒有觸發你的密集恐懼癥?其實這其中的每一個數字和每一項配置都體現著車輛的競爭力,認真比較后才能挑出那款最適合你的車型。今天我們要說的是添越,它在同級別中的關注度還是不錯的。

添越前臉看上去頗具豪華的感覺,配合矩形格柵,看起來十分豪華。

這款車長寬高5144/1998/1728mm,軸距2995mm,車側顯得十分纖長,流暢的線條讓整車看起來極為協調。

這款車采用了大氣的輪圈設計,前后輪胎規格均為285/40 R22。

添越內飾呈現出簡明的設計風格,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。此外,這款車樸素的內飾還采用銀色飾條修飾,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

添越后排空間的表現出色,符合這一級別應有的水準。此外,這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側氣囊、后排獨立空調。

添越配備4.0T V8雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率549馬力,峰值扭矩770?!っ?,工信部綜合油耗12L/100km。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,添越的車尾展現出了素雅的視覺效果,看起來比較協調美觀。再看下配置,添越搭載了前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
4.0T?添越?自動版?5座油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2022款 4.0T V8 S針對參配數據的看法吧:網友@營念雙說道:“目前表顯15.6,平均速度38.還在磨合期,這個油耗很滿意了。但是實際的油耗會比這個高大概15之間?!?/p>
網友@xulong2009說道:“油耗很滿意,高速有驚喜,市區也可以接受,通勤用可以考慮,非常實用?!?/p>
網友@晶晶米說道:“這款車的油耗百公里需要7升,不算最好也不算最壞,日常上下班的話還是能夠接受的。”
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中大型SUV可以說是代表著一家車企的綜合實力與底蘊,畢竟在這個級別下,沒點真本事很難在市場上立足。特別是數據表現上,即使沒有做到滿分,那也不能太不堪入目,否則其他方面再優秀,也會變得華而不實。今天就帶大家來看看這款添越。

添越車頭呈現出精巧的設計風格,整體看上去非常清爽,搭配鍍鉻飾條,讓外觀看起來非常有質感。

該車尺寸5125/1998/1728mm,軸距2995mm,車側給人一種非常精細的感覺,細節處加入了豐富的元素,可謂匠心獨具。

該車前后輪胎規格均為285/45 R21,采用了精致的輪圈設計。

添越內飾看上去非常精細,細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

添越后排空間無需擔心,不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。同時,這款車配備后座出風口、后排側氣囊、后排獨立空調、后排控制多媒體等配置。

添越配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率550馬力,峰值扭矩770?!っ祝ば挪烤C合油耗11.6L/100km。
最后來做個總結,添越的車尾彰顯了豪華的氣質,看起來很上檔次,令人感嘆不已。添越標配的為可開啟式全景天窗,不但能夠提升整車的采光率,也能在空氣質量不錯的時候打開通風。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
添越?2021款 4.0T V8油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 4.0T V8針對參配數據的看法吧:網友@羊亦竹說道:“新玩意,超車我預期,贊一個”
網友@晶晶米說道:“配置相對來說還可以,但不算是最好的,中控大屏是優點,看起來上檔次?!?/p>
網友@indeed1說道:“想想攬勝的巔峰創世和所謂的限量獵槍版,賓利添越已經是很有競爭力和性價比了(勞斯的SUV沒出來前)”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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