阿斯頓·馬丁DBX空間怎么樣

中國消費者買車向來講究“以大為美”，車型尺寸大不僅看起來霸氣，寬敞的內部空間也是大家很在意的方面，畢竟大多數國人買車主要是為了家庭而不是自己，所以一輛車能不能帶給每個乘客以舒適的乘坐體驗就顯得格外重要了。既然說到空間，那么中大型SUV這個級別就必須要聊聊，因為這個級別的車型尺寸都不小，而且各項配置也比較完備，是全家出行的好幫手。今天我們要說的是阿斯頓·馬丁DBX，它在同級別中的關注度還是不錯的。

阿斯頓·馬丁DBX車頭呈現出穩重的設計風格，穩重且不失大方。

阿斯頓·馬丁DBX車尾呈現出奪目的設計風格，配合犀利的尾燈，看起來與眾不同，辨識度很高。

阿斯頓·馬丁DBX內飾給人一種十分沉穩的感覺，顯得端莊且耐看。

該車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

阿斯頓·馬丁DBX后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

阿斯頓·馬丁DBX后備廂容積632L，后備廂空間很不錯，放倒后排座椅后，放一些大件的行李完全不在話下。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，阿斯頓·馬丁DBX的車頭造型很豪華，看起來較為豪華。來看一下后排，阿斯頓·馬丁DBX后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 阿斯頓·馬丁DBX?自動版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 4.0T V8 狂想之舞針對空間的看法吧：網友@愛車如癡AA說道：“我身高175cm，坐在前排將座椅調至且坐姿合適時，頭部有一拳左右的空間。保持前排座椅位置不變來到后排，頭部還有一拳左右的空間，腿部則有超過兩拳的距離。行李廂容積為632L，內部規整，后排座椅還支持電動的方式進行放倒，行李廂的空間利用率和靈活度都很不錯。在行李廂的左側還有著控制底盤升降的按鈕，更方便行李的搬放。”

網友@fdsffdsvvds說道：“后排座椅比較局促，成年男子坐很累，略頂頭，小孩子和身材嬌小的女生就沒問題了。”

網友@aldarsthr說道：“在超跑中算舒適了吧。座椅舒適性：這車我基本哪來跑高速，動力還可以，不過一個半小時我鐵定去一次服務區，沒為什么，腰痛啊。如果兩個小時那就不是腰痛這么簡單了，屁股類似骨折，不夸張。空調：空調個人覺得基本沒什么用如果在夏天，純當通風了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中國消費者買車時有一個特點，在預算充足的情況下，他們一般都希望空間越大越好。這也就促進了國內中大型SUV市場的蓬勃發展，因為一款空間寬敞，出行體驗舒適的車型，肯定會受到消費者的青睞。今天介紹的這款阿斯頓·馬丁DBX，指導價為237.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

阿斯頓·馬丁DBX前臉呈現出精美的設計風格，看上去很漂亮。

阿斯頓·馬丁DBX車尾看上去非常精巧，尾燈呈現出精細的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

阿斯頓·馬丁DBX內飾造型走了高貴路線，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

阿斯頓·馬丁DBX后排空間很充裕，表現符合其自身的定位。同時，該車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調、后座出風口。

阿斯頓·馬丁DBX后備廂空間表現非常出色，內部造型規整、進深不錯，而且后排座椅放倒后能擴展出一個更大的空間，這點好評。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，阿斯頓·馬丁DBX后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。功能配置方面，阿斯頓·馬丁DBX搭載了車道偏離預警系統、胎壓顯示、道路交通標識識別、零胎壓繼續行駛、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 4.0T V8?阿斯頓·馬丁DBX空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 4.0T V8針對空間的看法吧：網友@fdsffdsvvds說道：“后排座椅比較局促，成年男子坐很累，略頂頭，小孩子和身材嬌小的女生就沒問題了。”

網友@aldarsthr說道：“本人184體重193，感覺還行，雖然不能和其他車比可是在超跑里還是算舒適了吧，至于后座。。。只能說應急用吧，不過妹子坐沒什么問題。”

網友@hmd136說道：“說到舒適性，表現并不是很搶眼，座椅設計的比較人性化，前排的座椅包裹性很強，長途駕駛下來并不會覺得很累”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中國消費者在買車時有一個特點，就是在預算充足的情況下，他們一般都希望空間越大越好。這也就促進了國內中大型SUV市場的蓬勃發展，因為一款空間寬敞，出行體驗舒適的車型，自然會受到消費者的青睞。今天介紹的這款阿斯頓·馬丁DBX，指導價為289.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

阿斯頓·馬丁DBX前臉呈現出端莊的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

阿斯頓·馬丁DBX車尾看上去頗具精美的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

阿斯頓·馬丁DBX內飾看上去頗具精美的感覺，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

阿斯頓·馬丁DBX后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調、后座出風口。

阿斯頓·馬丁DBX后備廂空間表現不錯，后排座椅支持放倒，放倒后能擴展出一個更大的后備廂空間，這點好評。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，阿斯頓·馬丁DBX的內飾采用了較為豪華的造型設計，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。阿斯頓·馬丁DBX的車頭給人一種很精致的感覺，顯得分外時尚。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

阿斯頓·馬丁DBX?2021款 4.0T V8 無瑕之焰空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 4.0T V8 無瑕之焰針對空間的看法吧：網友@aldarsthr說道：“在超跑中算舒適了吧。座椅舒適性：這車我基本哪來跑高速，動力還可以，不過一個半小時我鐵定去一次服務區，沒為什么，腰痛啊。如果兩個小時那就不是腰痛這么簡單了，屁股類似骨折，不夸張。空調：空調個人覺得基本沒什么用如果在夏天，純當通風了”

網友@宇華達說道：“這款車舒適度可以給九十分吧，整體來說沒有什么太大的缺點，座椅舒服，而且音質特別棒！”

網友@愛車如癡AA說道：“前排座椅非常寬大舒適，提供的包裹性和支撐性都不錯。前排座椅加熱和腰部支撐調節功能，主/副駕駛都具有三組記憶功能 ，比較符合我的預期。后排座位只適合坐兩個人，地板中間的凸起比較高，給哪個人坐都是一種折磨。車輛的隔音效果還不錯，雖然有一臺怒吼的發動機， 傳入車內的噪音并不大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中國的消費者買車向來是講究“以大為美”，車型尺寸大不僅看起來霸氣，內部空間寬敞也是大家十分在意的地方，畢竟中國人買車更多的是為了家庭而不是自己，所以一輛車能不能給所有乘客帶來舒適的體驗就顯得十分重要了。既然說到空間，那么中大型SUV這個級別就不得不提了，因為這個級別的車型尺寸都不小，并且各種配置也相對比較完善，是全家出行的好幫手。作為一款指導價289.8萬元的車型，阿斯頓·馬丁DBX的實力如何呢？我們一起來看看吧。

阿斯頓·馬丁DBX前臉呈現出大方的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

阿斯頓·馬丁DBX車尾呈現出端莊的設計風格，搭配精致的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

阿斯頓·馬丁DBX內飾看起來十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

阿斯頓·馬丁DBX后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

阿斯頓·馬丁DBX后備廂容積632L，后備廂空間很不錯，放倒后排座椅后，放一些大件的行李完全不在話下。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，阿斯頓·馬丁DBX的內飾看起來十分精致，整體造型可圈可點。阿斯頓·馬丁DBX的車側展現出了修長的視覺效果，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

阿斯頓·馬丁DBX?2021款 4.0T V8 天海之逐空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 4.0T V8 天海之逐針對空間的看法吧：網友@aldarsthr說道：“在超跑中算舒適了吧。座椅舒適性：這車我基本哪來跑高速，動力還可以，不過一個半小時我鐵定去一次服務區，沒為什么，腰痛啊。如果兩個小時那就不是腰痛這么簡單了，屁股類似骨折，不夸張。空調：空調個人覺得基本沒什么用如果在夏天，純當通風了”

網友@宇華達說道：“這款車舒適度可以給九十分吧，整體來說沒有什么太大的缺點，座椅舒服，而且音質特別棒！”

網友@fdsffdsvvds說道：“沒有對比就沒有傷害，說不上顛，確實是很硬朗”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中國消費者買車向來講究“以大為美”，車型尺寸大不僅看起來霸氣，內部空間寬敞也是大家十分在意的地方，畢竟大多數國人買車主要是為了家庭而不是自己，所以一輛車能不能帶給每個乘客以舒適的乘坐體驗就顯得格外重要了。既然說到了空間，那么中大型SUV這個級別就不得不提了，因為這個級別的車型尺寸都不小，而且各項配置也比較完備，是適合全家出行的車型。今天就帶大家來看看這款阿斯頓·馬丁DBX。

阿斯頓·馬丁DBX前臉看上去頗具穩重的感覺，格柵使用大嘴式的設計，看起來較為穩重。

阿斯頓·馬丁DBX車尾呈現出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，看起來十分大氣。

阿斯頓·馬丁DBX內飾看上去十分端莊，顯得端莊大方。

這款車配備了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理，同時這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

阿斯頓·馬丁DBX后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

阿斯頓·馬丁DBX后備廂地面平整，可利用率高，后排座椅支持比例放倒，裝載能力十分出色。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，阿斯頓·馬丁DBX的車頭精致十足，顯得分外時尚。來看一下后排，阿斯頓·馬丁DBX后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

4.0T?阿斯頓·馬丁DBX?自動版?5座空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 4.0T V8針對空間的看法吧：網友@a7497112說道：“這款車子空間很給力，平時坐三四個人完全沒有問題，還有就是座椅具有很強的調節功能！”

網友@愛車如癡AA說道：“我身高175cm，坐在前排將座椅調至且坐姿合適時，頭部有一拳左右的空間。保持前排座椅位置不變來到后排，頭部還有一拳左右的空間，腿部則有超過兩拳的距離。行李廂容積為632L，內部規整，后排座椅還支持電動的方式進行放倒，行李廂的空間利用率和靈活度都很不錯。在行李廂的左側還有著控制底盤升降的按鈕，更方便行李的搬放。”

網友@愛車如癡AA說道：“前排座椅非常寬大舒適，提供的包裹性和支撐性都不錯。前排座椅加熱和腰部支撐調節功能，主/副駕駛都具有三組記憶功能 ，比較符合我的預期。后排座位只適合坐兩個人，地板中間的凸起比較高，給哪個人坐都是一種折磨。車輛的隔音效果還不錯，雖然有一臺怒吼的發動機， 傳入車內的噪音并不大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）