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價格上百萬的車型當中,有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗,畢竟買得起這個價位級別產品的車主應該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力,給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。今天就帶大家來看看這款阿斯頓·馬丁DBX(查成交價|車型詳解)。
阿斯頓·馬丁DBX車頭呈現出高貴的設計風格,搭配大嘴式格柵,使前臉設計顯得較為豪華。
阿斯頓·馬丁DBX車尾看上去十分精巧,尾燈呈現出高貴的設計風格,內部精巧的設計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。
阿斯頓·馬丁DBX內飾顯得頗具高貴的感覺,對稱式中控臺整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質感方面非常優秀。
阿斯頓·馬丁DBX配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率551馬力,峰值扭矩700?!っ?,工信部綜合油耗14.3L/100km。
這款車匹配9擋自動變速箱。
這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結一下,阿斯頓·馬丁DBX的車側彰顯了精致的氣質,別具匠心的設計顯得非常耐看。阿斯頓·馬丁DBX的車尾采用了較為精致的造型設計,細節的點綴勾勒出了時尚的造型。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2022款 4.0T V8?阿斯頓·馬丁DBX底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2022款 4.0T V8針對動力底盤的看法吧:網友@aldarsthr說道:“個人感覺馬丁的操控性還是可以的,很輕?!?/p>
網友@XZ小兵說道:“油門靈敏而且輕,給油就走。方向輕。身段靈活。但這個車的懸掛太軟了,速度稍微快一點就會感覺要甩出去。方向盤回饋力太小?!?/p>
網友@aldarsthr說道:“說實話,馬丁的加速表現真不想說什么。不過,馬丁的車主也不會在乎他的動力問題了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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