賽那SIENNA動力怎么樣

一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，不然就本末倒置了。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛賽那SIENNA。

賽那SIENNA車頭呈現出精美的設計風格，整體很高級，富有層次感。

賽那SIENNA車尾看上去十分端莊，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

賽那SIENNA內飾設計看上去較為高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

賽那SIENNA搭載一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，電動機總功率182馬力，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

該車匹配電子無級變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，配置方面，賽那SIENNA標配了剎車輔助、全速域自適應巡航、車聯網、胎壓顯示、車道偏離預警系統等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。來到后排，賽那SIENNA第二排空間表現符合定位，第三排座椅在短途乘坐的情況下還是可以的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 混動?賽那SIENNA動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5L混動 至尊版針對動力底盤的看法吧：網友@花弘說道：“操控還行吧，車身有點長，剛開始開的時候還是需要熟悉一下的，而且靈活度相對也一般，對于新手來說還是有些難度的。”

網友@紅狼王說道：“這輛車子的動力自然是比較充足的，反正作為一輛日常家用車來說，我感覺這輛車子的動力輸出十分的優秀。而且在剛剛起步或者是在加速的時候，它的動力輸出也比較猛。”

網友@22211352說道：“方向盤很輕快，轉向基本精準，倒車相對輕松愉快，開起來完全沒有壓力。剎車比較軟，可能也是考慮乘坐才這樣設計的吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。作為一款MPV，賽那SIENNA的關注度也不低，今天我們就來說說它。

賽那SIENNA車頭造型看起來較為干練，多邊形格柵采用了黑色飾物進行修飾，整體看上去很干凈。

賽那SIENNA車尾呈現出穩重的設計風格，搭配年輕的倒鉤型尾燈，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

賽那SIENNA內飾呈現出大方的設計風格，和該車定位相符合。同時，這款車端莊的內飾還采用銀色飾條進行修飾，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

賽那SIENNA搭載一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率182馬力，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

這款車匹配電子無級變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，賽那SIENNA的車頭十分簡約，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。再看下配置，賽那SIENNA標配了主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊、并線輔助、主/副駕安全氣囊、車道保持輔助系統、前/后排側氣囊、胎壓顯示等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 2.5L混動 鉑金版?賽那SIENNA動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5L混動 鉑金版針對動力底盤的看法吧：網友@一生平安說道：“這輛車子的方向盤有一些重，這是我對這輛車子唯一不滿意的地方了，不過這也并不影響這輛車子的整體操控性，因為我發現這輛車子平時操控起來的感覺還是挺不錯的。”

網友@紅狼王說道：“這輛車子的方向盤有一些重，這是我對這輛車子唯一不滿意的地方了，不過這也并不影響這輛車子的整體操控性，因為我發現這輛車子平時操控起來的感覺還是挺不錯的。”

網友@古力特1988說道：“操控還行吧，車身有點長，剛開始開的時候還是需要熟悉一下的，而且靈活度相對也一般，對于新手來說還是有些難度的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。今天介紹的這款賽那SIENNA，指導價為35.28萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

賽那SIENNA車頭看上去頗具平和的感覺，中網運用了多幅式的設計，給人一種干干凈凈的感覺。

賽那SIENNA車尾呈現出文雅的設計風格，加上典雅的豎式尾燈，看起來比較協調美觀。

賽那SIENNA內飾看上去十分莊重，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

賽那SIENNA搭載一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率182馬力，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

這款車匹配電子無級變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，賽那SIENNA的車側看起來十分簡約，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。賽那SIENNA的內飾彰顯了大氣的氣質，顯得端莊大方。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

賽那SIENNA?混動動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5L混動 尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@花弘說道：“加油門的時候動力響應的很快，起步是可以感受到推背感的，車子在滿載的時候也沒有覺得動力不夠用的情況。”

網友@古力特1988說道：“動力還可以能夠滿足家用，一般在市區開的比較多，動力能跟得上。”

網友@22211352說道：“方向盤很輕快，轉向基本精準，倒車相對輕松愉快，開起來完全沒有壓力。剎車比較軟，可能也是考慮乘坐才這樣設計的吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款賽那SIENNA，指導價為30.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

賽那SIENNA前臉呈現出內斂的設計風格，整體看上去很干凈。

賽那SIENNA車尾給人一種十分簡練的感覺，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現出平和的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

賽那SIENNA內飾看起來十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

賽那SIENNA搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，電動機總功率182馬力，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

該車匹配電子無級變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，賽那SIENNA的前臉展現出了簡約的視覺效果，給人一種簡潔明快的感覺。賽那SIENNA的大燈配備了LED遠近光燈，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

賽那SIENNA?2021款 2.5L混動 舒適版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5L混動 舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@紅狼王說道：“這輛車子的動力自然是比較充足的，反正作為一輛日常家用車來說，我感覺這輛車子的動力輸出十分的優秀。而且在剛剛起步或者是在加速的時候，它的動力輸出也比較猛。”

網友@古力特1988說道：“動力還可以能夠滿足家用，一般在市區開的比較多，動力能跟得上。”

網友@古力特1988說道：“操控還行吧，車身有點長，剛開始開的時候還是需要熟悉一下的，而且靈活度相對也一般，對于新手來說還是有些難度的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛賽那SIENNA。

賽那SIENNA前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足，加上黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

賽那SIENNA車尾呈現出精巧的設計風格，配合銀色飾條，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

賽那SIENNA內飾顯得頗具精美的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

賽那SIENNA搭載一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率182馬力，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

這款車匹配電子無級變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，賽那SIENNA標配了自動駐車、全速域自適應巡航、倒車影像、上坡輔助、雙側電動側滑門、車道保持輔助系統等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。后排座椅方面，賽那SIENNA第二排空間表現比較優秀，第三排座椅短途乘坐的舒適性能得到一定保障。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 自動版?賽那SIENNA?7座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5L混動 豪華福祉版針對動力底盤的看法吧：網友@飛凡子說道：“加油門的時候動力響應的很快，起步是可以感受到推背感的，車子在滿載的時候也沒有覺得動力不夠用的情況。”

網友@花弘說道：“操控還行吧，車身有點長，剛開始開的時候還是需要熟悉一下的，而且靈活度相對也一般，對于新手來說還是有些難度的。”

網友@一生平安說道：“這輛車子的方向盤有一些重，這是我對這輛車子唯一不滿意的地方了，不過這也并不影響這輛車子的整體操控性，因為我發現這輛車子平時操控起來的感覺還是挺不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）