飛馳動(dòng)力怎么樣

不知道大家是否有過(guò)這也的經(jīng)歷，有時(shí)和朋友聊起車時(shí)，肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)的車型。而這些車型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂(lè)道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。作為一款指導(dǎo)價(jià)408萬(wàn)元的車型，飛馳的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

飛馳前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

飛馳車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。

飛馳內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺(jué)，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

飛馳配備了6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率610馬力，峰值扭矩750牛·米。

這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，功能配置方面，飛馳標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、牽引力控制、倒車影像、前排側(cè)氣囊等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。來(lái)到后排，飛馳后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

飛馳?2010款 Speed China 6.0T動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 Speed China 6.0T針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小藍(lán)福耀天河說(shuō)道：“動(dòng)力十足，畢竟價(jià)錢在那里擺著呢”

網(wǎng)友@zxc111666888zxc說(shuō)道：“車雖然大但操控還是不錯(cuò)的感覺(jué)跟保時(shí)捷差不多有多好也沒(méi)覺(jué)得雨雪泥濘路面：這個(gè)還是不錯(cuò)的四驅(qū)下雪也不怕遇到坑也不怕懸掛做的很好”

網(wǎng)友@暗夜的妖精說(shuō)道：“動(dòng)力是很給力的，開(kāi)起來(lái)就很暢快，一腳油門，速度就來(lái)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

想問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題，有什么東西是你只能在百萬(wàn)以上的豪車上才能看見(jiàn)的？外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動(dòng)力與操控，畢竟你也沒(méi)辦法期望十幾萬(wàn)的車能有超強(qiáng)的“三大件”。今天介紹的這款飛馳，指導(dǎo)價(jià)為370萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

飛馳配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率550馬力，峰值扭矩770牛·米。

該車匹配8擋濕式雙離合變速箱。

該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，后排座椅方面，飛馳后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。同時(shí)，飛馳標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全車多層隔音玻璃、定速巡航、全車車窗一鍵升降、360度全景影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

飛馳?2022款 4.0T V8 Mulliner動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 4.0T V8 Mulliner針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小可愛(ài)lovely說(shuō)道：“油門反映有點(diǎn)兒遲緩,也許跟車身重量有關(guān)”

網(wǎng)友@zxc111666888zxc說(shuō)道：“動(dòng)力是足夠的但低速上坡有時(shí)候會(huì)突然彈射一下嚇?biāo)牢伊恕?/p>

網(wǎng)友@yt53說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路面反饋好，我很是喜歡”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

有個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)教大家，有哪些動(dòng)力是你只能在百萬(wàn)級(jí)別的豪車上才能體驗(yàn)到的？外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的仍然是動(dòng)力和操控，畢竟你也沒(méi)辦法期望十幾萬(wàn)的車能有超強(qiáng)的“三大件”。今天為大家介紹的是飛馳，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

飛馳車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

飛馳車尾看上去頗具端莊的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

飛馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得較為精美，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

飛馳配備了6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率560馬力，峰值扭矩650牛·米，工信部綜合油耗16.6L/100km。

這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，飛馳的車尾給人一種非常大氣的感覺(jué)，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。飛馳的內(nèi)飾造型比較精致，整體設(shè)計(jì)很耐看。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

飛馳?2010款 6.0T 五座版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 6.0T 五座版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@夕逸云說(shuō)道：“很靈活，方向好打，準(zhǔn)確”

網(wǎng)友@fgewfwf說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向和剎車很靈敏，方向盤的手感真不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很順手。”

網(wǎng)友@夕逸云說(shuō)道：“跑市區(qū)和長(zhǎng)途都不遜色，經(jīng)常是想超誰(shuí)就超誰(shuí)，特別跑長(zhǎng)途的時(shí)候，前面一般沒(méi)有車，因?yàn)槎家^(guò)去。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

對(duì)于價(jià)格上百萬(wàn)的車型，你最大的印象是什么？是拉風(fēng)的造型，精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？當(dāng)然這些方面的表現(xiàn)肯定不會(huì)差，但是最重要的無(wú)疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款豪車最基本的價(jià)值體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注飛馳，那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

飛馳車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

飛馳車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精細(xì)的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

飛馳內(nèi)飾看起來(lái)頗具動(dòng)感的感覺(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

飛馳配備了6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率625馬力，峰值扭矩800牛·米，工信部綜合油耗14.7L/100km。

該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙叉臂高度可調(diào)空氣懸架+帶抗側(cè)傾桿和梯形多連桿高度可調(diào)空氣懸架+帶抗側(cè)傾桿。

不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，飛馳的前臉設(shè)計(jì)走了大氣路線，采用了家族式的設(shè)計(jì)。飛馳的頭燈配備了氙氣遠(yuǎn)近光燈，視覺(jué)上顯得非常精致，有高級(jí)感。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 6.0T?飛馳動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 6.0T W12 標(biāo)準(zhǔn)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@夕逸云說(shuō)道：“跑市區(qū)和長(zhǎng)途都不遜色，經(jīng)常是想超誰(shuí)就超誰(shuí)，特別跑長(zhǎng)途的時(shí)候，前面一般沒(méi)有車，因?yàn)槎家^(guò)去。”

網(wǎng)友@yt53說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是不錯(cuò)了，除了起步不快，在高速上表現(xiàn)還不錯(cuò)，舍得踩油門的話超車毫無(wú)壓力。”

網(wǎng)友@濯秋巧說(shuō)道：“動(dòng)力要挺強(qiáng)的，追求駕駛樂(lè)趣的還能稍稍滿足的了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

不知道大家是否有過(guò)這也的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時(shí)候，往往是要聊到那些價(jià)值過(guò)百萬(wàn)的車型的。這些車型通常在操控和動(dòng)力上也讓人津津樂(lè)道。因?yàn)椤叭蠹笔且豢钴囎詈诵牡牡胤剑彩亲铙w現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。今天為大家介紹的是飛馳，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

飛馳前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上矩形格柵，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

飛馳車尾看上去十分酷炫，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

飛馳內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué)，采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

飛馳配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率507馬力，峰值扭矩660牛·米。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，接下來(lái)看下配置，飛馳配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。飛馳的車尾采用流暢的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺(jué)效果顯得非常舒緩。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 4.0T V8 尊貴版?飛馳動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 4.0T V8 尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@印象。健說(shuō)道：“方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向也很不錯(cuò)，手動(dòng)換擋也很順暢。”

網(wǎng)友@上官冰心說(shuō)道：“動(dòng)力足夠，動(dòng)力充沛，上坡路山路稍微給油就串，沒(méi)有任何壓力，市區(qū)內(nèi)行車的話更是沒(méi)有任何壓力，超車和加速都是很快的，動(dòng)力完全是能滿足我使用的。”

網(wǎng)友@暗夜的妖精說(shuō)道：“操控也很簡(jiǎn)易，方向盤手感特別好，有人車合一的感覺(jué)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）