奔馳GLS動力怎么樣

如果你手握百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，無論是想要豪華，還是想要舒適，或是想要運動風格，都可以找到適合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但是有一點是相同的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。今天我們要說的是奔馳GLS，它在同級別中的關注度還是不錯的。

奔馳GLS前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

奔馳GLS車尾呈現出豪華的設計風格，搭配精致的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

奔馳GLS內飾顯得頗具莊重的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

奔馳GLS配備了3.0T V6發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩620牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配9擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

最后來做個總結，來看一下后排，奔馳GLS第二排空間表現十分優秀，第三排空間也很寬敞，可以偶爾長時間的乘坐。再看下配置，奔馳GLS配備了電動后備廂、無鑰匙啟動系統、前排側氣囊、前排頭部氣囊、上坡輔助、GPS導航系統、疲勞駕駛提示、可變轉向比等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳GLS?2018款 GLS 350d 4MATIC動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 GLS 350d 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@zwz11503663說道：“操控還行，方向很輕，比起小車的話肯定沒那么靈活，但是作為一個2.5噸的大家伙還是不錯的。”

網友@mengqingm說道：“動力隨叫隨到，起步時都會有一種推背感，發動機的聲浪很好聽，強勁的動力與硬朗的外觀十分匹配。”

網友@zpf7897說道：“動力還不錯，起步加速都表現的還不錯，動力輸出爽快不含糊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業技術的發展，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優勢。今天我們要說的是奔馳GLS，它在同級別中的關注度還是不錯的。

奔馳GLS前臉呈現出精細的設計風格，整體很高級，富有層次感。

奔馳GLS車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

奔馳GLS內飾看起來頗具精細的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

奔馳GLS配備3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

這款車匹配9擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，奔馳GLS標配了GPS導航系統、360度全景影像、電動后備廂、發動機啟停技術等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳GLS的車頭造型比較大氣，穩重中透著大方。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔馳GLS?3.0T動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 GLS 320 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@qing-kj說道：“完全夠用了,SUV沒必要拼速度。加速到話，喜歡踩油門，肯定沒問題。看個人喜好，畢竟發動機可以這樣也滿意了。想要更快那肯定需要500那種了。”

網友@4565213344說道：“因為主要用于上下班，城市路況使用，所以對動力要求不高”

網友@zpf7897說道：“操控很不錯，轉向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調教也不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大家都知道，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。作為一款大型SUV，奔馳GLS的關注度也不低，今天我們就來說說它。

奔馳GLS車頭呈現出端莊的設計風格，穩重且不失大方。

奔馳GLS車尾顯得頗具精細的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

奔馳GLS內飾造型較為高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

奔馳GLS配備了3.0T V6發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩620牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配9擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳GLS的內飾彰顯了大氣的氣質，顯得端莊且耐看。再看下配置，奔馳GLS標配了并線輔助、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳GLS?2018款 改款 GLS 350d 4MATIC動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 GLS 350d 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@qing-kj說道：“在買車之前，并沒有試駕過這款車。到手之后一開確實很好，原地掉頭方向不打死，也能過來。指哪打哪的感覺。而且方向盤特別輕，開起來一點不累。男女都可以開。底盤及懸架：地盤升降，只是找了個地方測試一下，升降很平穩，高度也就是一個十公分吧。足夠了，山路：過山路沒有壓力，但是車高晃的有點感覺。總體感覺還是不錯。”

網友@吃蒜吐辣尿說道：“操控也是不得不提的亮點了，在市里開車操控靈活，方向盤很敏感，指哪打哪”

網友@吃蒜吐辣尿說道：“2千轉下有點軟，一上轉速速度就上來了，提速還算及時”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。作為一款指導價129.9萬元的車型，奔馳GLS的實力如何呢？我們一起來看看吧。

奔馳GLS前臉呈現出端莊的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

奔馳GLS車尾給人一種十分沉穩的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

奔馳GLS內飾看上去頗具大氣的感覺，看起來非常大氣。

奔馳GLS配備2.5T L6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

該車匹配9擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，奔馳GLS的前臉看起來頗具精致的感覺，顯得分外時尚。此外，奔馳GLS標配了全車車窗一鍵升降、上坡輔助、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、發動機啟停技術等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 GLS 450 4MATIC 豪華型?奔馳GLS動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 GLS 450 4MATIC 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@646206855說道：“指向精準，方向盤握感很好，電子助力轉向輕松，但很穩”

網友@曉曉游兒說道：“駕駛百公里6.4，對動力要求不高覺得夠用了。但是要注意，上坡坡度過大的時候起步要稍微注意一點，油門可稍微踩重一些。”

網友@shuiwuwsj說道：“車子的方向 夠輕盈，速度快覺得有些飄飄然，方向不會變緊，難免有些恐懼”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天介紹的這款奔馳GLS，指導價為107.6萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

奔馳GLS前臉呈現出高貴的設計風格，配合五邊形格柵，整體看起來檔次感十足。

奔馳GLS車尾呈現出精美的設計風格，搭配銀色飾條，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

奔馳GLS內飾整體比較莊重，顯得端莊且耐看。

奔馳GLS配備3.0T V6發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩620牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配9擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳GLS的車尾呈現出豪華的設計風格，高級感相當明顯。同時，奔馳GLS配備了溫度分區控制、自動泊車入位、可變轉向比、自動駐車、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、整體主動轉向系統、陡坡緩降、360度全景影像等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2016款 3.0T?奔馳GLS?自動版?7座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 GLS 350d 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@linlin@@說道：“操控當然很好，方向盤很舒服，而且整臺車都特別穩。”

網友@646206855說道：“指向精準，方向盤握感很好，電子助力轉向輕松，但很穩”

網友@yumoumou說道：“操控方向指向比較準，方向盤也挺輕的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）