寶馬X7動力怎么樣

隨著汽車工業技術的發展，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。今天介紹的這款寶馬X7，指導價為133.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

寶馬X7車頭呈現出大方的設計風格，穩重中透著大方。

寶馬X7車尾看上去十分穩重，尾燈呈現出精細的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

寶馬X7內飾風格非常端莊，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

寶馬X7配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗10.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，配置方面，寶馬X7配備了并線輔助、零胎壓繼續行駛、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別等配置。寶馬X7搭載了可開啟式全景天窗，顯著改善了車內通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬X7?2022款 xDrive40i 行政型M運動套裝動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 xDrive40i 行政型M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@eunis說道：“寶馬X7動力強勁，即便是同級車中，表現也非常出色，平順性極佳，線性良好，動力儲備充足，一腳油門下去，就能感受到澎湃的動力?！?/p>

網友@vivi9說道：“駕駛體驗還算不錯，大部分路況都很好，動力充足，車身穩定，給人的感覺就像是X7搭載了自適應雙軸空氣懸架和傳動系統，所以開了幾千公里，也沒發現什么問題?！?/p>

網友@wh_1213說道：“X7匹配了一臺3.0T的大排量渦輪增壓發動機，最大扭矩能夠達到450N?M，動力儲備足夠充沛，起步都特別迅速，提速沒有任何的拖沓感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果現在你手中有百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，無論是想要豪華，又或者想要舒適，或是想要運動風格，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但是有一點是相同的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。今天為大家介紹的是寶馬X7，它的實力如何我們就一起往下看吧。

寶馬X7車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

寶馬X7車尾給人一種非常精細的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

寶馬X7內飾呈現出端莊的設計風格，整體設計氣場營造還是比較到位的。

寶馬X7配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，功能配置方面，寶馬X7搭載了胎壓顯示、零胎壓繼續行駛、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等配置。來到后排，寶馬X7第二排空間表現出色，第三排座椅也很寬敞，長時間乘坐也沒有問題。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

3.0T?寶馬X7?自動版?6座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 xDrive40i 個性化定制限量版 M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@eunis說道：“寶馬X7動力強勁，即便是同級車中，表現也非常出色，平順性極佳，線性良好，動力儲備充足，一腳油門下去，就能感受到澎湃的動力?！?/p>

網友@infiniti_gz說道：“我最討厭那種動力十足的車了，一點體驗都沒有，如果你想要更好的車，最好是動力更強一些，比如寶馬X7，動力更強！”

網友@lixiao29說道：“動力很好，起步很平穩，加速也很快，超車是它的拿手好戲。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天介紹的這款寶馬X7，指導價為100萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

寶馬X7車頭呈現出精美的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

寶馬X7車尾呈現出穩重的設計風格，搭配豪華的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

寶馬X7內飾設計看起來較為大方，顯得端莊大方。

寶馬X7配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗10.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬X7的車頭展現出了精致的視覺效果，顯得分外時尚。寶馬X7的內飾造型很大氣，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 3.0T?寶馬X7?7座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 xDrive40i 領先型豪華套裝針對動力底盤的看法吧：網友@zzh8221468說道：“發動機動力輸出后勁十足，渦輪增壓的發動機表現反應迅速，還可以保持十分沉穩的動力輸出，特別是速度超過120邁后，你更能體會到那種想上就上的速度?！?/p>

網友@uicjksdcho說道：“空氣懸架是可以調節的，軟硬適中，這一點是最好的，避震效果很好，以前還擔心會不會像X5那樣沉悶，寶馬X7又軟又硬，但卻很有韌性?！?/p>

網友@hd9255說道：“從數據上來看，寶馬X7的動力不足，我記得有人說過，寶馬X7的加速表現一般，我覺得那是拿保時捷來比較，同級別的車里，有幾個加速速度能達到6秒，從我的駕駛經驗來看，它的動力很好，加速特別快，超車是輕而易舉的事情?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。作為一款大型SUV，寶馬X7的關注度也不低，今天我們就來說說它。

寶馬X7車頭造型看起來較為精美，雙腎式格柵采用黑色飾物進行修飾，整體略顯高級，很有層次感。

寶馬X7車尾呈現出端莊的設計風格，搭配銀色飾條，整體呈現出利落、得體的風格。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

寶馬X7內飾呈現出精美的設計風格，并飾以銀色飾條，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

寶馬X7配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬X7的車尾采用豪華的造型設計，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。寶馬X7的大燈配備了LED近光燈、激光近光燈，與整輛車的氣質很搭。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

3.0T?寶馬X7?自動版?6座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 xDrive40i 行政型M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@の有一天說道：“這臺大排量發動機真的算得上是性能怪獸了，充沛的動力儲備讓人覺得每一腳油門踩下去都是非常有信心的?！?/p>

網友@infiniti_gz說道：“我最討厭那種動力十足的車了，一點體驗都沒有，如果你想要更好的車，最好是動力更強一些，比如寶馬X7，動力更強！”

網友@messikaka說道：“這是寶馬的拿手好戲，加了后輪轉向更是如魚得水?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果你手握百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，無論是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但是有一點是相同的，那就是它們“三大件”表現都很不錯。如果你正打算購買一款大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬X7。

寶馬X7車頭呈現出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

寶馬X7車尾呈現出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，高級感相當明顯。

寶馬X7內飾呈現出精細的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

寶馬X7配備3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗10.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，寶馬X7的車側看起來頗具修長的感覺，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。寶馬X7的頭燈配備了LED近光燈、激光近光燈，內部結構精巧，視覺效果不俗。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬X7?2021款 改款 xDrive40i 尊享型M運動套裝動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 xDrive40i 尊享型M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@addl說道：“方向盤握起來手感不錯，操控性也不錯，非常穩定，沒有搖晃。”

網友@530102921說道：“動力儲備也比較充足，喜歡激烈駕駛的我買3.0，開起來感覺很爽，加速很流暢?！?/p>

網友@adovky說道：“操作感很好，轉向比較輕松開起來還挺順暢的，而且底盤穩定，剎車還挺穩當的，操作的反應很及時。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）