本田艾力紳新款的配置較為完備,外觀與內飾皆有優化。外觀層面,新款艾力紳實施了全新規劃,格柵、保險杠以及飾板均存在變動,標準配置了透鏡 LED 大燈、LED 日間行車燈和 LED 低速轉向輔助照明燈。豪華版及以上的車型還具備了第二排座椅的靠背電動調控、加熱、肩部調節以及置物臺等,增進了乘坐的舒適程度。全系車型均擁有主駕駛席 8 向電動調節和前排座椅加熱的功能。內飾方面,新車裝配了電子手剎、自動駐車、發動機遠程啟動(至尊版)、遠程升降車窗和天窗、前后方雷達、全景影像以及自動泊車等。另外,優化后的 Honda Connect 智導互聯系統能夠達成到達時間預估和實時路況監測等功用。動力方面,新款艾力紳混動版搭載了本田第三代 i-MMD 混動系統,配備了 2.0L 阿特金森循環自然吸氣發動機和 E-CVT 變速箱。新增加的電動機致使新車 0 - 50km/h 的加速時長僅需 3 秒,綜合續航里程能夠達到 900km,相較傳統燃油車多出 30%。整體的動力呈現可與部分 2.0T 車型比肩,10.2 秒就能完成 0 - 100km/h 的加速。
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艾力紳混動的配置參數還算不錯:
1、外觀層面,艾力紳銳·混動相較于在售的 2.4L 傳統動力車型,針對前包圍造型予以了重新規劃,全新的前格柵在保留原有上下寬幅鍍鉻條的基礎上,把本田品牌 LOGO 下方的三根細橫幅條變為了三個長矩形邊框。同時,新車的下包圍增添了一根折線形貫穿式鍍鉻飾條,配合新樣式的下部進氣口以及原有的條狀 LED 霧燈,看上去更為精美。值得一提的是,新車還在大燈組內融入了象征環保的藍色飾條;
2、新車車尾部分的變動較小,其僅在后包圍兩側的開孔裝飾上增加了 C 字形鍍鉻飾條,其余部位則沒有變化。尺寸方面,艾力紳銳·混動的長寬高分別為 4950/1842/1711mm,軸距為 2900mm,相比現款車型僅有細微差別;
3、內飾方面,艾力紳銳·混動的內飾絕大多數地方都未進行更改,依舊沿用了原來經典的設計,擁有良好的視野和十分寬闊的空間表現,車內眾多的功能、布局均以實用性為主;
4、配置方面,新車標配透鏡式遠近光 LED 大燈、LED 日間行車燈、LED 低速轉向輔助照明燈、HONDA SENSING、盲點顯示系統、廣角后視攝像顯示系統等;
5、動力系統方面,艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的第三代 i-MMD 混動系統,這套混動系統由一臺 2.0L 阿特金森循環發動機和兩臺電動機組成,發動機最大功率 107kW(146Ps)/6200rpm,峰值扭矩 175Nm/3500rpm,熱效率 40.6%;相較于豐田的混動,i-MMD 除了結構上有所不同之外,動力電機的功率也更大,最大功率達到了 135kW,峰值扭矩達到了 315Nm,參數上和奧德賽混動完全相同。
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2019 款艾力紳混動的尺寸如下:
1、東風本田艾力紳承襲了其概念車的設計,只是于一些細節處進行了細微的改動。此車外觀的眾多部位融入了鍍鉻裝飾,從而凸顯出其注重細節的特質。不止于此,該車還采用了運動包圍,17 英寸的輪轂,這些屬于典型的日系高端 MPV 的風格。另外,在尺寸方面,東風本田艾力紳的長寬高分別為 4935/1845/1805mm,軸距達 2900mm;
2、東風本田艾力紳的儀表臺運用分層設計,看起來極具科技感。此外,該車能夠提供深、淺兩種內飾顏色,并配以木質裝飾加以搭配,展現出豪華的風格。東風本田艾力紳采用三排七座的布局,有 4 種以上模式的組合,具備良好的靈活性;
3、作為一款豪華 MPV,東風本田艾力紳配備有豐富的配置,全系標配氙氣前大燈、大燈自動清洗及水平調節、雙側電動滑門、六安全氣囊、VSA 車輛穩定性輔助系統、HSA 坡道輔助系統、可視化倒車系統、高分辨率彩色液晶(TFT)屏幕、智能鑰匙等裝備。
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艾力紳混動配置參數還算可以:
1、外觀方面,艾力紳銳·混動相比在售的2.4L傳統動力車型,針對前包圍造型進行了重新設計,全新的前格柵在保留原有的上下寬幅鍍鉻條的基礎上,將本田品牌LOGO下方的三根細橫幅條改為了三個長矩形邊框。與此同時,新車的下包圍增加了一根折線形貫穿式鍍鉻飾條,搭配新樣式的下部進氣口和原有的條狀LED霧燈,看起來更加精致。值得一提的是,新車還在大燈組內融入了象征環保的藍色飾條;
2、新車車尾部分的變化較小,其僅在后包圍兩側的開孔裝飾上增加了C字形鍍鉻飾條,其余部位則并無改變。尺寸方面,艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm,軸距為2900mm,相比現款車型僅有細微差別;
3、內飾方面,艾力紳銳·混動的內飾絕大部分地方都沒有進行改動,依然沿用了原來經典的設計,擁有出色的視野和非常寬闊的空間表現,車內的諸多的功能、布局均以實用性為主;
4、配置方面,新車標配透鏡式遠近光LED大燈、LED日間行車燈、LED低速轉向輔助照明燈、HONDA SENSING、盲點顯示系統、廣角后視攝像顯示系統等;
5、動力系統方面,艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的第三代i-MMD混動系統,這套混動系統由一臺2.0L阿特金森循環發動機和兩臺電動機組成,發動機最大功率107kW(146Ps)/6200rpm,峰值扭矩175Nm/3500rpm,熱效率40.6%;相較于豐田的混動,i-MMD除了結構上不一樣之外,動力電機的功率也更大,最大功率達到了135kW,峰值扭矩達到了315Nm,參數上和奧德賽混動是完全一樣的。 查看全文
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隨著技術的不斷進步,我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了,但偶爾也確實是看得人眼花繚亂的,但是這也不是什么壞事。實用的配置和個性化的選擇越來越多,對于我們選車用車是非常有幫助的。今天就帶大家來看看這款艾力紳。

艾力紳內飾顯得頗具大方的感覺,看起來非常穩重,讓人感到很舒服。

艾力紳四輻式方向盤采用皮質材質,給人的觀感還算不錯。

艾力紳中控屏設計顯得較為精簡,使用嵌入式的設計,尺寸是8英寸,造型簡潔明了,實用性不錯。同時中控屏標配了藍牙/車載電話。

這款車配備了牽引力控制、上坡輔助、前排頭部氣囊等多項配置,功能相當豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。

艾力紳配備雙天窗,雖然沒有全景天窗那么討喜,但前后分開的兩個天窗在采光率和實際的功能上都不差。

這款車配備了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,艾力紳的內飾造型十分大氣,和該車定位相符合。艾力紳的車側看起來頗具大氣的感覺,視覺效果令人滿意。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
2019款 混動?艾力紳?自動版配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2019款 銳·混動 2.0L 豪華版針對內部配置的看法吧:網友@ona_2說道:“保姆車就要有個保姆車的樣子,全家都很滿意!不用糾結誰坐第三排!自動門很是方便,就是底盤略高,老人上下車不是太方便,而且沒法安裝電動踏板”
網友@海鴻一說道:“整體設計的挺好看的,就是細節不夠完美,塑料感有點強,中控臺連糖塑也不是,而且塑料也很軟,內飾只有全黑沒有其他顏色可選!新款車型車機多媒體換了新系統,反應挺快的,倒車影像出來也很快,沒有死機過,平時就聽聽歌,其他也沒啥可玩的!中控部分用了鋼琴烤漆,雖然好看就是容易粘指紋,還容易出劃痕,一定要愛護些!精華座椅,可座,可躺下,還有腿托!電動調節,電加熱,都全!”
網友@弱勢群體說道:“車架便宜(同級別MPV比)、油耗低、保養費用適中,別的我真說不出來有啥好了,主要還是兜里缺米。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于預算充足的消費者來說,一款車除了在“三大件”上不能拉胯,在配置表現上也不能差,畢竟花了這么多的錢,自然是為了更好的用車體驗。當然車企也明白這一點,在配置豐富度上也下了不少工夫。作為一款MPV,艾力紳的關注度也不低,今天我們就來說說它。

艾力紳車頭顯得非常敦實,中網采用多幅式的設計,配合鍍鉻飾條,看上去飽滿有力,粗獷的線條勾勒出方正硬派的輪廓。
艾力紳頭燈呈現出冷峻的設計風格,細節精致,炯炯有神,同時,該車標配LED遠近光燈。

這款車前后輪胎規格均為225/50 R18,采用了精致的多輻式輪圈設計。
艾力紳的后視鏡搭載了電動調節、電動折疊,盡管只有為數不多的功能,但在很多時候還是能幫上忙的。

艾力紳車尾呈現出硬氣的設計風格,整體造型猶如刀刻斧鑿一般,看起來非常硬朗。尾燈呈現出質樸的設計風格,下方排氣管運用了隱藏式的設計。

尾燈方面,艾力紳尾燈看上去非常樸實,結構雖然比較素樸,但是視覺效果還是不錯的。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,功能配置方面,艾力紳配備了主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別、前排側氣囊、并線輔助、車道保持輔助系統等配置。艾力紳的車尾給人一種很硬派的感覺,線條十分平直,更加突出整體的氣質。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
2019款 銳·混動 2.0L 豪華版?艾力紳外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2019款 銳·混動 2.0L 豪華版針對外部配置的看法吧:網友@px1111說道:“對比起進口的MPV來說太超值了,對比起國產的面包車太貴了,我個人覺得艾力紳的性價比還是不錯的。。”
網友@ona_2說道:“車架便宜(同級別MPV比)、油耗低、保養費用適中,別的我真說不出來有啥好了,主要還是兜里缺米。”
網友@ldl192530說道:“氛圍燈太少”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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