添越動力怎么樣

賓利添越混動版電動機功率多大正常,賓利添越混合動力

賓利添越混動版的電動機最大功率達 94kw，最大扭矩為 350 牛米，與一臺 3.0 升 V6 渦輪增壓發動機共同構成插電混動系統，給車輛賦予強勁的動力。

身為一款插電混動汽車，添越的行駛質感極為出色。電動機運轉時毫無噪音、毫無抖動，讓車內靜謐性更優，為乘客營造舒適的乘坐感受。

另外，添越的外觀和內飾設計同樣令人稱奇，內飾的做工用料精細講究，彰顯出賓利品牌的奢華與尊貴。倘若您對這款插電混動 SUV 心有所屬，不妨親身感受一番。

以上就是太平洋汽車對于《賓利添越混動版電動機功率多大正常,賓利添越混合動力》的相關解答，希望能對您有所幫助。

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不知道大家是否有過這也的經歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現一款車核心價值的部件。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的添越。

添越前臉呈現出端莊的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好，搭配黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

添越車尾呈現出高貴的設計風格，搭配銀色飾條，看起來十分大氣。同時，采用了高貴的尾燈設計，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

添越內飾看起來非常端莊，非對稱式中控臺采用銀色飾條進行修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

添越配備了6.0T W12雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率608馬力，峰值扭矩900牛·米，工信部綜合油耗12.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，添越的大燈遠近光燈均為LED光源，看起來氣場十足。后排座椅方面，添越后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

自動版?添越動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 6.0T W12 標準版針對動力底盤的看法吧：網友@peachpink1說道：“加速非常好，超車完全沒有壓力感，即使前面的車的時速是150甚至更高，想超車還是很容易，給油就行。”

網友@羊亦竹說道：“還蠻好開的，跑長途也無壓力，特別的穩，過彎側傾力也不會太大”

網友@xulong2009說道：“指向精準，底盤韌性高，非常扎實。但是方向盤的回饋力度和線性較高爾夫差些！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

價格上百萬的車型當中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。如果你正在關注添越，那接下來的內容你可要好好看看了。

添越車頭呈現出精細的設計風格，整體看上去非常清爽。

添越車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

添越內飾設計看上去較為精美，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

添越配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率549馬力，峰值扭矩770牛·米。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，來看一下后排，添越后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。添越的內飾采用了精致的設計風格，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 4.0T V8 基本型?添越動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 4.0T V8 基本型針對動力底盤的看法吧：網友@indeed1說道：“在SUV里算是頂級得的了，底盤真扎實，賓利模式調教真的很屌！之前開的是路虎攬勝，從沒有體驗過SUV以120km/h的速度過彎。真心好”

網友@營念雙說道：“動力強勁，但是這發動機杠杠的，動力性能流弊，油門和剎車性能很好，可以做到隨叫隨到”

網友@yangtg說道：“動力還行，就是起步慢了點，習慣了也是挺好開的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

價格上百萬的車型當中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產品的車主應該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。作為一款指導價398萬元的車型，添越的實力如何呢？我們一起來看看吧。

添越車頭呈現出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

添越車尾呈現出高貴的設計風格，配合高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

添越內飾看起來頗具精巧的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

添越配備6.0T W12雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率608馬力，峰值扭矩900牛·米，工信部綜合油耗13.1L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，添越的車尾采用精致的造型設計，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。接下來看下配置，添越搭載了車道保持輔助系統、胎壓顯示、并線輔助等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 添越?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 6.0T W12 標準版針對動力底盤的看法吧：網友@peachpink1說道：“加速非常好，超車完全沒有壓力感，即使前面的車的時速是150甚至更高，想超車還是很容易，給油就行。”

網友@羊亦竹說道：“車身輕量化設計，提速剛開始油門響應有半秒延遲，但過后響應很快。”

網友@營念雙說道：“動力強勁，但是這發動機杠杠的，動力性能流弊，油門和剎車性能很好，可以做到隨叫隨到”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于價格上百萬的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的外觀，豪華的內飾，還是豐富的配置？當然這些方面的表現肯定不會差，但是最重要的無疑是操控表現能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的添越。

添越前臉整體顯得非常豪華，加上網狀中網，看起來十分豪華。

添越車尾呈現出沉穩的設計風格，配合精細的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

添越內飾呈現出大方的設計風格，并采用銀色飾條進行修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

添越配備6.0T W12雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率608馬力，峰值扭矩900牛·米，工信部綜合油耗12.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，添越的前臉看起來十分豪華，延續了家族式的設計語言。添越的車尾展現出了豪華的視覺效果，高級感相當明顯。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自動版?添越動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 6.0T W12 標準版針對動力底盤的看法吧：網友@xulong2009說道：“指向精準，底盤韌性高，非常扎實。但是方向盤的回饋力度和線性較高爾夫差些！”

網友@indeed1說道：“在SUV里算是頂級得的了，底盤真扎實，賓利模式調教真的很屌！之前開的是路虎攬勝，從沒有體驗過SUV以120km/h的速度過彎。真心好”

網友@peachpink1說道：“加速非常好，超車完全沒有壓力感，即使前面的車的時速是150甚至更高，想超車還是很容易，給油就行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）