奧迪S8油耗怎么樣

大型車作為每個(gè)品牌的旗艦車型，無論是在外觀設(shè)計(jì)，還是在內(nèi)飾用料方面，都承載著品牌先進(jìn)的造車工藝，除此以外，豐富的配置也是其突出的優(yōu)勢(shì)，更何況它們還擁有巨大的車身尺寸，這些都為良好的乘坐舒適性打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今天就帶大家來看看這款?yuàn)W迪S8。

奧迪S8前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

這款車長寬高5147/1949/1458mm，軸距2994mm。車側(cè)看上去十分纖長，流暢的線條顯得很大氣。

這款車前后輪胎規(guī)格均為265/40 R20，采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。

奧迪S8內(nèi)飾看起來非常優(yōu)雅，雖不華麗，但十分耐看。

奧迪S8后排空間很充裕，表現(xiàn)符合其自身的定位。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、后風(fēng)擋遮陽簾、后排獨(dú)立空調(diào)。

奧迪S8配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率519馬力，峰值扭矩650?！っ?。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奧迪S8的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條顯得很大氣。再看下配置，奧迪S8配備了夜視系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助、主/副駕安全氣囊等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2016款 4.0 TFSI quattro?奧迪S8油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 4.0 TFSI quattro針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@滿嘴順口溜說道：“油耗的話，個(gè)人是不怎么介意的。我買這車就是想兼顧商務(wù)的前提下，給我?guī)硪唤z駕駛樂趣的。所以平時(shí)開動(dòng)態(tài)開S，猛開的時(shí)候都上過30個(gè)油，但是在高速上穩(wěn)步行駛的時(shí)候，也可以降到13個(gè)油左右”

網(wǎng)友@gsdgs4124說道：“剛說了同級(jí)別的車除了PARAMERA TURBO S（300多萬的價(jià)格），沒車能比S8還快的，那就說說和S8差不多性能的，先看保時(shí)捷PARAMERA TURBO，指導(dǎo)價(jià)260+W，舒適性不言而喻，專做跑車的，別說后排舒適性了，前排都會(huì)做的很運(yùn)動(dòng)。再看BENZ的S系A(chǔ)MG，價(jià)格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D級(jí)車的水準(zhǔn)。一臺(tái)500多馬力的D級(jí)車，調(diào)教的這么運(yùn)動(dòng)，但是外觀車頭的奔馳標(biāo)，和后排的寬敞座椅，又讓你感覺這是一輛商務(wù)座駕，應(yīng)該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透，顯然不是適合我的車。如果拋開價(jià)格，實(shí)用性，舒適性，我當(dāng)然會(huì)選擇PARAMERA，更酷的外形，更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價(jià)格能帶來如此的動(dòng)力輸出，和相對(duì)較好的舒適性，實(shí)用性，對(duì)我而言，性價(jià)比是極高的，所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂，既商務(wù)又運(yùn)動(dòng)的車。有人覺得這是中庸，但是我卻覺得這是面面俱到，這是完美，如果你是一個(gè)愛玩車的好男人，買這個(gè)車絕對(duì)沒錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@bjhxju說道：“動(dòng)態(tài)+S檔試過100公里盡情的踩油門消耗半箱油，平時(shí)舒適模式開 平均下來14.7升每百公里，之前8.7單位是km/L,沒看仔細(xì)，特此新增圖片加以說明?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

毫無疑問，大型車是一個(gè)車企的門面擔(dān)當(dāng)，有實(shí)力造出優(yōu)質(zhì)大型車的車企，在品牌力上也會(huì)有較大的提升。而一款好的大型車，首先必須擁有豐富且全面的配置表現(xiàn)，這樣消費(fèi)者才會(huì)有進(jìn)一步的關(guān)注與討論度。作為一款大型車，奧迪S8的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

奧迪S8車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配大尺寸的多邊形格柵，使前臉風(fēng)格看起來非常端莊。

這款車車身尺寸5302/1945/1483mm，軸距3128mm。車側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造的整體氛圍很是出色。

這款車前后輪胎規(guī)格均為265/35 R21，采用了多輻旋風(fēng)式銀黑雙色輪圈設(shè)計(jì)。

奧迪S8內(nèi)飾風(fēng)格走了穩(wěn)重路線，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營造還是比較到位的。

奧迪S8后排空間充裕，乘客即使在長時(shí)間的旅途中也能坐得住，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄。此外，這款車配備后風(fēng)擋遮陽簾、后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)、后排側(cè)氣囊等配置。

奧迪S8配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率571馬力，峰值扭矩800牛·米，工信部綜合油耗12L/100km。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奧迪S8的前臉造型十分運(yùn)動(dòng)，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。同時(shí)，奧迪S8配備了360度全景影像、HUD抬頭數(shù)字顯示、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 S8L 4.0TFSI quattro?奧迪S8油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 S8L 4.0TFSI quattro針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@nmlyf說道：“如果標(biāo)配能140入手那是性價(jià)比極高的 換算后接近頂配（無自動(dòng)泊車 無 后排冰箱）這個(gè)價(jià)只能說認(rèn)了”

網(wǎng)友@osman444說道：“剛說了同級(jí)別的車除了PARAMERA TURBO S（300多萬的價(jià)格），沒車能比S8還快的，那就說說和S8差不多性能的，先看保時(shí)捷PARAMERA TURBO，指導(dǎo)價(jià)260+W，舒適性不言而喻，專做跑車的，別說后排舒適性了，前排都會(huì)做的很運(yùn)動(dòng)。再看BENZ的S系A(chǔ)MG，價(jià)格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D級(jí)車的水準(zhǔn)。一臺(tái)500多馬力的D級(jí)車，調(diào)教的這么運(yùn)動(dòng)，但是外觀車頭的奔馳標(biāo)，和后排的寬敞座椅，又讓你感覺這是一輛商務(wù)座駕，應(yīng)該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透，顯然不是適合我的車。如果拋開價(jià)格，實(shí)用性，舒適性，我當(dāng)然會(huì)選擇PARAMERA，更酷的外形，更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價(jià)格能帶來如此的動(dòng)力輸出，和相對(duì)較好的舒適性，實(shí)用性，對(duì)我而言，性價(jià)比是極高的，所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂，既商務(wù)又運(yùn)動(dòng)的車。有人覺得這是中庸，但是我卻覺得這是面面俱到，這是完美，如果你是一個(gè)愛玩車的好男人，買這個(gè)車絕對(duì)沒錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@Diego-Maradona說道：“不錯(cuò)！除了堵車基本都是高科技在省油”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

顯而易見的是，大型車是一個(gè)車企的門面擔(dān)當(dāng)，有實(shí)力造出優(yōu)質(zhì)大型車的車企，也能提高品牌力以及品牌形象。而一款好的大型車，首先必須擁有豐富且全面的配置表現(xiàn)，這樣消費(fèi)者才會(huì)有進(jìn)一步的關(guān)注與討論度。今天我們要說的是奧迪S8，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

奧迪S8前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感，配合黑色飾物，視覺效果非常不錯(cuò)。

該車長寬高5302/1945/1483mm，軸距3128mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

該車前后輪胎規(guī)格均為265/35 R21，采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。

奧迪S8內(nèi)飾看起來頗具端莊的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

奧迪S8后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。另外，該車配備后排頭部氣囊、后排控制多媒體、后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊等配置。

奧迪S8配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率571馬力，峰值扭矩800?！っ?，工信部綜合油耗12L/100km。

最后來做個(gè)總結(jié)，奧迪S8的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。接下來看下配置，奧迪S8標(biāo)配了主動(dòng)降噪、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)駐車、剎車輔助、可變轉(zhuǎn)向比、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 奧迪S8油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@認(rèn)真聽話吧4說道：“動(dòng)態(tài)+S檔試過100公里盡情的踩油門消耗半箱油，平時(shí)舒適模式開 平均下來14.7升每百公里，之前8.7單位是km/L,沒看仔細(xì)，特此新增圖片加以說明?！?/p>

網(wǎng)友@開心小和尚B說道：“油耗感覺還可以，綜合下來14個(gè)油左右”

網(wǎng)友@光明天下說道：“如果標(biāo)配能140入手那是性價(jià)比極高的 換算后接近頂配（無自動(dòng)泊車 無 后排冰箱）這個(gè)價(jià)只能說認(rèn)了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大型車可以稱得上是各大品牌的門面車型，無論是在外觀設(shè)計(jì)，還是在內(nèi)飾用料方面，都體現(xiàn)了廠家造造車的最高水準(zhǔn)。另外，豐富的配置也是其突出的優(yōu)勢(shì)，再加上不俗的尺寸表現(xiàn)，無疑為我們提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。如果你正在關(guān)注奧迪S8，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

奧迪S8車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感，加上黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺感受。

這款車尺寸5302/1945/1483mm，軸距3128mm。車側(cè)給人一種非常狹長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

該車前后輪胎規(guī)格均為265/35 R21，采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。

奧迪S8內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

奧迪S8后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。此外，該車配備后排頭部氣囊、后風(fēng)擋遮陽簾、后排獨(dú)立空調(diào)、后排控制多媒體等配置。

奧迪S8配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率571馬力，峰值扭矩800牛·米，工信部綜合油耗12L/100km。

最后來做個(gè)總結(jié)，奧迪S8的大燈標(biāo)配了LED近光燈、激光近光燈，造型設(shè)計(jì)符合這一定位車型的身份，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。奧迪S8的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2022款 奧迪S8油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@森運(yùn)誠說道：“油耗平均是百公里13.8升，新車也不算很高，磨合期過后應(yīng)該可以降一降的吧?！?/p>

網(wǎng)友@笑鋒說道：“剛說了同級(jí)別的車除了PARAMERA TURBO S（300多萬的價(jià)格），沒車能比S8還快的，那就說說和S8差不多性能的，先看保時(shí)捷PARAMERA TURBO，指導(dǎo)價(jià)260+W，舒適性不言而喻，專做跑車的，別說后排舒適性了，前排都會(huì)做的很運(yùn)動(dòng)。再看BENZ的S系A(chǔ)MG，價(jià)格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D級(jí)車的水準(zhǔn)。一臺(tái)500多馬力的D級(jí)車，調(diào)教的這么運(yùn)動(dòng)，但是外觀車頭的奔馳標(biāo)，和后排的寬敞座椅，又讓你感覺這是一輛商務(wù)座駕，應(yīng)該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透，顯然不是適合我的車。如果拋開價(jià)格，實(shí)用性，舒適性，我當(dāng)然會(huì)選擇PARAMERA，更酷的外形，更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價(jià)格能帶來如此的動(dòng)力輸出，和相對(duì)較好的舒適性，實(shí)用性，對(duì)我而言，性價(jià)比是極高的，所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂，既商務(wù)又運(yùn)動(dòng)的車。有人覺得這是中庸，但是我卻覺得這是面面俱到，這是完美，如果你是一個(gè)愛玩車的好男人，買這個(gè)車絕對(duì)沒錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@森運(yùn)誠說道：“無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、并線輔助等等?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

v10發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪s8是老款了。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是5.2升。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有450馬力和540牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。

6at變速箱的可靠性和耐用性都很好，換擋平順性也不錯(cuò)。

奧迪s8前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂獨(dú)立懸架是一種高級(jí)懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

s8配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用Torsen中央差速器。

配備托森中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)非常強(qiáng)大。

如果對(duì)老款?yuàn)W迪s8感興趣，可以去當(dāng)?shù)囟周囀袌?chǎng)看車試駕。這輛車的駕駛體驗(yàn)非常好。

s8的舒適性也很好。 查看全文