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對于那些價格百萬級別的車型,你最大的印象是什么?是拉風的外觀,豪華的內飾,還是豐富的配置?這些方面的表現當然不會差,但是最重要的無疑是操控表現能讓駕乘人員都感到舒適,才是一款豪車最基本的價值體現。今天介紹的這款奧迪S8(查成交價|車型詳解),指導價為210.78萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。
奧迪S8車頭呈現出精美的設計風格,整體略顯高級,很有層次感,加上黑色飾物,讓外觀看起來非常有質感。
奧迪S8車尾呈現出高貴的設計風格,配合精致的豎式尾燈,高級感相當明顯。
奧迪S8內飾呈現出大方的設計風格,整體設計氣場營造還是比較到位的。
奧迪S8配備4.0T V8雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率571馬力,峰值扭矩800?!っ?,工信部綜合油耗12L/100km。
該車匹配8擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,配置方面,奧迪S8標配了車聯網、整體主動轉向系統、牽引力控制、自動駐車、360度全景影像、疲勞駕駛提示、前排頭部氣囊、上坡輔助、GPS導航系統等配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。奧迪S8的車尾采用了較為大氣的造型設計,沒有特別多表達個性的設計,顯得低調又得體。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2022款 4.0T?奧迪S8?自動版底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版針對動力底盤的看法吧:網友@design奔騰說道:“指哪打哪”
網友@daiqi說道:“操控方面,雖然車身較A8L有所減少,畢竟是D級車,5米1的車身還是會給駕駛樂趣帶來一些負面影響,不像跑車開的那么游刃有余。但是話說回來,經過這幾個月的磨合,感覺開這個車在市區穿行也還是能得心應手,只是怠速的時候可能會因為車身問題而卡位鉆空失敗。要知道,在中國這樣的交通環境下,像SMART這樣的車是最牛B的。”
網友@認真聽話吧4說道:“轉向一般,沒什么感覺.挺輕的。過彎側向支撐還好,懸架偏硬。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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