【外觀】我覺得這款車的外觀還是挺不錯的,看上去十分的上檔次,充滿了年輕人應該擁有的活力與時尚,而且車身線條整體看起來比較流暢,沒有凌厲笨重的感覺,設計感倒也很強,總體來說,我還是比較滿意這款車的外形
【內飾】奧迪S8這款車的內飾我覺得非常的不錯
沒有上市之前,我就在網上了解過他的一些內容
內飾設計非常棒
顯得非常的高檔
而且做工特別精細,基本都是真皮包裹
而且整體黑色調的風格
顯得特別的精致,有層次感,很豪華
【配置】奧迪S8這款車屬于豪華轎跑,配置還是相當不錯的,安全性方面配備的有ESP車身穩定系統、胎壓檢測、安全氣囊、被動行人保護系統,其他方面配置也很豐富,像空氣懸掛、全景天窗、電動吸合門、座椅按摩、全時四驅系統都是配備的
【舒適性】這款車的舒適性是不用懷疑的舒適性很高端,這款車內部設有前后雙溫區自動空調,車內的氛圍非常的不錯,從座椅的用料和支撐性來看,手感很不錯,坐起來非常的舒服,而且還帶有各種加熱功能
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸) 收起
【太平洋汽車網】奧迪s8外觀大氣,做工精致,科技配置高,舒適性好,是一代經典車型,自上市來就深受好評,堪稱性價比之王。

全新奧迪S8采用與此前已經亮相的全新A8相同的家族化設計語言,六邊形大嘴式進氣格柵十分威武。尾部方面,新車同樣采用貫穿式尾燈,作為“燈廠”燈光效果一定不會讓人失望。而新車的雙邊四出排氣布局則有別于A8,彰顯了其運動性能不俗的一面。
全新S8將基于MLB Evo平臺開發打造,動力方面則搭載一臺全新的4.0T V8雙渦輪增壓發動機,這款發動機在新一代Panamera Turbo上也得到應用,最大輸出功率405kW(550PS),峰值扭矩達770N·m,破百僅需4s左右。此外,新車還有望推出S8 e-tron車型,在4.0T V8雙渦輪增壓發動機的基礎上增置電機及電池,最大功率或將達到驚人的500kW(680PS)。

S8驅動系統是新一代的quattro全時四驅,中央差速器是新的托森C,而A8使用的還是配備托森B差速器的前一代quattro全時四驅。新一代quattro最大的變化是:正常行駛狀態下前后橋的驅動力分配為40:60,根據行駛路況的不同,前后橋能達到的最大驅動力配比分別是65%和85%。由此可見新quattro更側重后輪驅動,這樣做的好處在于增加驅動力利用效率,讓操控更加中性,在轉向不足和轉向過度之間找到一個較為合理的狀態。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 陸莉婷)
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