嘉華動力怎么樣

不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。今天就帶大家來看看這款嘉華。

嘉華車頭呈現出精美的設計風格，整體看上去非常清爽，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

嘉華車尾呈現出穩重的設計風格，配合銀色飾條，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

嘉華內飾造型顯得十分高貴，非對稱式中控臺采用銀色飾條進行裝飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

嘉華配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率233馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，接下來看下配置，嘉華配備了上坡輔助、車道保持輔助系統、剎車輔助、全速域自適應巡航、疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動系統、CarLife、藍牙/車載電話、雙側電動側滑門、主動剎車/主動安全系統等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。嘉華的內飾看起來十分豪華，整體造型可圈可點。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

嘉華?2021款 2.0T 豪華尊享版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 豪華尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@加膝墜淵說道：“車身重量輕，但排量也不大，所以動力的表現就很一般般了，起步時有點肉，往往比旁邊的車慢個半秒一秒的，還好我也不是急性子，可以接受。”

網友@dopod000說道：“這么大的車子配置2.0t渦輪增壓發動機還是非常合適的，起步和提速都有非常不錯的表現，動力儲備很豐富。”

網友@haotan7說道：“起步時不會頓挫，等紅綠燈后的二次加速很順暢，高速上也能和一些轎車齊頭并進。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

起亞全新一代嘉華已于北京車展向國內消費者作了公開展示，引起廣泛關注。畢竟，搭載了全新的3.5L動力和超大的車身尺寸，在國內剛需家庭增多的環境下，還是十分吃香的。

近日，我們從相關渠道了解到，新一代起亞嘉華將于2021下半年國產上市。新車是東風悅達起亞的第二款全球車型，定位于中大型MPV，車身長度達到5155mm，而車內采用2+2、2+2+3、2+2+2等座椅布局。

全新嘉華采用了最新的“虎鼻”設計，中網采用了更為復雜的網狀設計，同時中網與前大燈組相連，大氣而不失時尚感，顏值非常高。

全新嘉華車身線條硬朗流暢，使用了懸浮式車頂設計，在C柱上加入了延伸至車尾的L型鍍鉻裝飾，讓新車側面更具設計感。車尾部分采用了貫穿式尾燈設計，階梯式燈帶設計與前大燈組形成呼應。

尺寸方面，全新嘉華的軸距加長了30mm，達3090mm，讓人對它的車內空間更為期待。

第四代嘉華依舊提供了豐富的座椅布局選擇，海外版車型提供了7座、8座、11座等多種布局，適用范圍更廣。

車內采用了全新的設計語言，雙聯屏設計十分亮眼，12.3英寸液晶儀表盤和一塊12.3英寸觸摸屏大大增加了科技感，配合觸控式空調面板以及旋鈕式換擋機構，內飾設計搭配更有檔次。

配置方面，全新起亞嘉華配備了智能互聯系統、L2級自動駕駛輔助系統、倒車影像、自動啟停、自動駐車、無鑰匙啟動、上坡輔助、換擋撥片、多功能方向盤、LED自動大燈、自動空調以及PM2.5過濾系統等豐富的配置。

起亞第四代嘉華海外版車型搭載3.5升GDI動力，預計引入國內的車型，將采用起亞最新的Smartstream動力總成，進一步優化燃油效率和發動機性能，預計匹配8速自動變速箱。 查看全文

不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。如果你正在關注嘉華，那接下來的內容你可要好好看看了。

嘉華車頭設計顯得非常規整，配合點陣式中網，看起來特別精神，霸氣十足。

嘉華車尾呈現出大方的設計風格，下方排氣布局采用隱藏式的設計，尾燈看起來頗具狹長的感覺，車尾比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

嘉華內飾給人一種非常新潮的感覺，采用了銀色飾條進行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

嘉華配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率233馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，嘉華的車頭個性十足，突出了自己鮮明的特點。再看下配置，嘉華搭載了倒車車側預警系統、胎壓顯示、并線輔助、車道保持輔助系統、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

嘉華?2021款 2.0T 旗艦版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@haotan7說道：“起步時不會頓挫，等紅綠燈后的二次加速很順暢，高速上也能和一些轎車齊頭并進。”

網友@dopod000說道：“車子雖然大，但是還是挺容易上手的，尤其是配置的倒車影像對我來說幫助非常大。”

網友@haotan7說道：“2.0T的渦輪增壓發動機，動力的輸出和爆發感足，加速間隔迅速。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

前年以來，國內對MPV的認可度不斷提升，各家車企都將更加重視MPV作為未來的發展重點。

而這款嘉華也是躍躍欲試，終于宣布將于今年正式進入中國市場。可能是出于保險的考慮，這臺車并沒有馬上生產，而是k5是一起生產的。先用進口版試水，待市場反饋后再大批量生產！

圖為已抵達中國的全新一代起亞卡瓦。這款車和我們印象中的車型有很大的不同。總的來說，這款車有著美式車的設計，強大的力量感是這款車的亮點。車頭方面，銀色的點陣格柵更像是日產V-motion機蓋上的四條凸起線條，也將其力量感展現得淋漓盡致。就連封面上的四行字也充分展現了它的力量感。 LOGO也進行了創新。大燈方面，這款車采用雙LED大燈組，行車燈采用全封閉式設計，點亮后更加通透。

從側面，我們看到了汽車的更換。不知道你有沒有這種感覺。 MPV其實有一種SUV的視覺效果，尤其是前中后的比例，和福特探險者很像。尺寸方面，該車長寬高分別為5155mm/1995mm/1740mm，軸距為3090mm。車身長度比GL8短，寬度卻比GL8寬了近2米。這種設計保證了它的內部空間。在后部，腰線在后部重疊，直通式尾燈也是如此。整體顏值確實更強！

在內飾方面，這款嘉華也顛覆了我們對這款車的認知。不過，這樣的騷操作小編是可以想象的。即便內飾設計再夸張一些，也是意料之中的事情。畢竟韓系車在設計上確實領先于競爭對手。與其強大的外觀不同，其內部性能主要是關于簡單性和技術。方向盤變化不大，但儀表盤和液晶屏完全是貫穿式設計，車內基本沒有多余的設計。值得一提的是，這款車的換擋方式也采用了旋鈕結構！

全車座椅都是最高級別的航空座椅，海外版會有4/6/7/8/11的布局。能夠支撐這種布局的是其出色的空間表現。不過未來國產后，基本只會保留6座和7座。動力方面，海外3.5V6進入國內基本無望，國產版有望搭載2.0T發動機！目前，其首款車型已經上市。如果市場反應良好，該車將正式投產。不知道大家怎么看這款車！ 查看全文