領(lǐng)克09動(dòng)力怎么樣

一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車(chē)首先得開(kāi)起來(lái)好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，否則就本末倒置了。如果你正在關(guān)注領(lǐng)克09，那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

領(lǐng)克09車(chē)頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

領(lǐng)克09車(chē)尾看起來(lái)頗具精細(xì)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

領(lǐng)克09內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

領(lǐng)克09配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗9L/100km。

該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，來(lái)到后排，領(lǐng)克09第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長(zhǎng)途乘坐。領(lǐng)克09的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，流暢的線條顯得很大氣。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 2.0T Ultra 七座?領(lǐng)克09動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0T Ultra 七座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@huang1943說(shuō)道：“自從我買(mǎi)了這輛領(lǐng)克09之后，我感覺(jué)領(lǐng)克09在細(xì)節(jié)上的處理還算不錯(cuò)，尤其是在操控上，那種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X(jué)，比其他車(chē)都要好。其實(shí)大家都怕這種大車(chē)開(kāi)起來(lái)太難了，會(huì)不會(huì)打偏，但這輛車(chē)做得很好，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)。”

網(wǎng)友@nestea123說(shuō)道：“開(kāi)起來(lái)像沃爾沃，非常容易駕駛；”

網(wǎng)友@sdsd22說(shuō)道：“駕駛的感覺(jué)。這輛車(chē)很靈活，反應(yīng)也很快。網(wǎng)上說(shuō)底盤(pán)很好，其實(shí)我也不知道怎么回事，開(kāi)著智能啟停的時(shí)候，7座的中排有些奇怪的聲音。另外，因?yàn)樗罅?，有些地方不方便，特別是停車(chē)場(chǎng)或者小車(chē)位，請(qǐng)大家在買(mǎi)車(chē)之前注意一下。另外，我要強(qiáng)調(diào)的是，這輛車(chē)的后排有遮陽(yáng)簾，我個(gè)人覺(jué)得不適合貼深色的太陽(yáng)膜，貼在后視鏡上會(huì)影響視線?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）

起亞旗下產(chǎn)品Quoris/K9（首款后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，即將推出）K4K3K2Picanto/MorningRio/Pride/Rio VengaSoul/Soul Speed Forte/Cerato/Cee'dOprius/K5Cadenza/K7/Kaizun Sorento/Sorrento Sportage/SportageR/Borrego/Mohave/Carens/Rondo/Carnvial/Sedon.

起亞K900介紹起亞K900其實(shí)就是韓國(guó)的起亞K9。它最初的名字叫Kia Quoris，是專門(mén)為中國(guó)、歐洲和北美等海外市場(chǎng)準(zhǔn)備的。不過(guò)據(jù)傳，由于與觀致讀音相似，美國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型更名為K900。

2006年底東風(fēng)悅達(dá)起亞18萬(wàn)公里txt 現(xiàn)在能賣(mài)多少？是韓國(guó)進(jìn)口的起亞k9！到店準(zhǔn)備上市

起亞有個(gè)賓利有點(diǎn)像進(jìn)口的起亞奧菲利亞現(xiàn)在停產(chǎn)了請(qǐng)采納

韓國(guó)汽車(chē)的高端品牌有哪些？韓國(guó)高端車(chē)： 起亞K9，這款車(chē)的外觀采用了以Peter Hiller為首的起亞家族虎嘯式進(jìn)氣格柵，車(chē)身側(cè)面的線條比較簡(jiǎn)潔，整體給人的感覺(jué)比較沉穩(wěn)。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5095/1900/1490mm，軸距達(dá)到了3045mm。國(guó)產(chǎn)起亞K9搭載3.

對(duì)比悅達(dá)起亞K3和大眾寶來(lái)的顏值，新寶來(lái)采用了現(xiàn)款大眾家族統(tǒng)一的前臉設(shè)計(jì)，與老款車(chē)型有較大區(qū)別。這樣的變化進(jìn)一步增加了大眾系列車(chē)型的辨別難度。側(cè)面設(shè)計(jì)和老款很像，尤其是車(chē)頂和C柱的過(guò)渡部分，不是很流暢，腰線也和老款一模一樣。尾部的變化主要集中在.

起亞k7和k5，哪個(gè)車(chē)身更長(zhǎng)？您好，起亞k5是中型車(chē)，車(chē)長(zhǎng)4845。起亞k9是中大型車(chē)，車(chē)長(zhǎng)5095。希望采納。

新帝豪/新途觀L領(lǐng)跑，最新官圖匯總想買(mǎi)車(chē)的?？傆泄賵D，尤其是5月份。繼全新帕薩特、領(lǐng)克09之后，上汽大眾全新途觀L、全新一代帝豪、全新起亞K9的官圖也陸續(xù)放出，這也意味著即將上市。對(duì)它們感興趣的朋友不妨拭目以待。今天竹路哥就給大家分享一下……

起亞k3和大眾寶來(lái)都是好車(chē)。外觀方面，全新寶來(lái)采用了現(xiàn)款大眾家族統(tǒng)一的前臉設(shè)計(jì)，與老款車(chē)型有較大區(qū)別。這樣的變化進(jìn)一步增加了大眾系列車(chē)型的辨別難度。側(cè)面設(shè)計(jì)和老款很像，尤其是車(chē)頂和C柱的過(guò)渡部分，不是很流暢，腰線也和老款一模一樣。尾部的變化主要集中在. 查看全文

要了解插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，首先是節(jié)能。車(chē)輛可以在純電動(dòng)模式下行駛，這時(shí)候就像有軌電車(chē)一樣，可以最大程度的節(jié)省燃油。二是駕駛特性更加平順，操控感更加舒適。純電動(dòng)模式下安靜行駛。第三，它的動(dòng)力性能其實(shí)比傳統(tǒng)燃油車(chē)更高，提速時(shí)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合更迅速。最后，目前大部分城市都可以給插電式混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)綠卡，享受新能源汽車(chē)的優(yōu)惠，這也是一個(gè)很好的賣(mài)點(diǎn)。

但是插電式車(chē)型也有缺點(diǎn)。首先你要有一個(gè)固定的充電樁。如果需要每天充電，這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施必不可少。其次，受布局限制，插電式混合動(dòng)力車(chē)的電池容量不會(huì)很大，純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程也不是很高。如果不能及時(shí)補(bǔ)充動(dòng)力，其優(yōu)勢(shì)就不會(huì)那么明顯。

一、林肯冒險(xiǎn)家的新能源

廠商指導(dǎo)價(jià)：30.98萬(wàn)-34.58萬(wàn)元。

車(chē)型亮點(diǎn)：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)前后雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，NEDC純電動(dòng)續(xù)航里程64km。電池供電下油耗5.4L/100km。

PHEV版林肯冒險(xiǎn)家于2021年成都車(chē)展正式上市，目前售價(jià)為30.98萬(wàn)-34.58萬(wàn)元。外觀方面，延續(xù)了普通燃油版的設(shè)計(jì)，不同的是細(xì)節(jié)有所不同。最明顯的就是左前翼子板后面增加了一個(gè)充電口。

林肯冒險(xiǎn)家看起來(lái)更加圓潤(rùn)，車(chē)身棱角并不突兀，大燈保留了幾處犀利的設(shè)計(jì)，引擎蓋有凸筋，中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠、轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)與燃油版一致。從成熟度和接受度來(lái)看，延續(xù)之前的設(shè)計(jì)沒(méi)問(wèn)題，但從新鮮感來(lái)看，這種做法有些保守和偷懶。

冒險(xiǎn)家PHEV的車(chē)身側(cè)面也延續(xù)了燃油車(chē)的風(fēng)格，車(chē)身尺寸沒(méi)有什么不同，依然是4615/1887/1630mm，軸距2711 mm，在同級(jí)別車(chē)型中，這副板只能說(shuō)夠用了，離魁梧有力還有一點(diǎn)距離。好在車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)很干練，腰線有一定的力量感，看起來(lái)不那么油膩。車(chē)尾的設(shè)計(jì)也很圓潤(rùn)，尾燈和雙排氣是為數(shù)不多的亮點(diǎn)。

在內(nèi)飾布局上，冒險(xiǎn)家PHEV版的變化也相當(dāng)小，繼續(xù)沿用燃油車(chē)的設(shè)計(jì)思路。最引人注目的是12.8英寸的中控面板和12.3英寸的液晶儀表。同時(shí)還配備了SYNC系統(tǒng)，在儀表內(nèi)部顯示功能方面會(huì)與燃油車(chē)有所區(qū)別。

動(dòng)力方面，很多消費(fèi)者可能會(huì)略感失望。冒險(xiǎn)家PHEV版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170馬力。前軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩235N.m后輪軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率68馬力，峰值扭矩151 N.m續(xù)航方面，該車(chē)搭載鎳鈷錳鋰離子電池，NEDC純電動(dòng)續(xù)航里程64km。此外，冒險(xiǎn)家PHEV的油耗為5.4L/100km。雖然只是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是從省油的角度來(lái)說(shuō)，是非常不錯(cuò)的選擇。再加上前后雙電機(jī)，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)不弱。

點(diǎn)評(píng)：林肯品牌進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)很多年了，但是電動(dòng)化的道路才剛剛起步，基本路線也是從PHEV車(chē)型過(guò)渡到純電動(dòng)。林肯計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品系列電動(dòng)化的目標(biāo)，讓我們拭目以待。

2.領(lǐng)克09-PHEV

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.59萬(wàn)-37.09萬(wàn)元。

車(chē)型亮點(diǎn)：豪華和混動(dòng)SUV領(lǐng)域的主力。

領(lǐng)克09混動(dòng)車(chē)型在上市時(shí)同步推出，可見(jiàn)其在電氣化道路上更有先見(jiàn)之明。

先來(lái)看看領(lǐng)克09的車(chē)身數(shù)據(jù)，長(zhǎng)寬高5042/1977/1780mm；2984mm的軸距，在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，它的前輪軸到剎車(chē)踏板的距離也有620mm。官方表示，這也是超越同級(jí)的最大尺寸。最直觀的感覺(jué)就是讓車(chē)身比例更優(yōu)雅，側(cè)面輪廓看起來(lái)更舒展，線條更流暢。

領(lǐng)克09尾燈采用能量水晶樣式，配備兩側(cè)四出的排氣布局，還提供感應(yīng)式電尾門(mén)。

轉(zhuǎn)到車(chē)內(nèi)，新車(chē)內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是由12塊6英寸中控屏、12.8英寸全彩W-HUD顯示屏、12.3英寸全液晶儀表和2塊1.4英寸液晶旋鈕屏組成的云像智控6屏設(shè)計(jì)。車(chē)內(nèi)確實(shí)有很多屏幕，科技感極佳。

領(lǐng)克09還首次應(yīng)用了香氛系統(tǒng)，支持場(chǎng)景模式智能聯(lián)動(dòng)。同時(shí)，該車(chē)配備了一套Bose品牌定制的14揚(yáng)聲器專屬音響系統(tǒng)，音效技術(shù)中加入了SoundTrue(音源修復(fù)技術(shù))和AudioPilot(智能噪音補(bǔ)償)。其他配置領(lǐng)克09還提供L2級(jí)智能駕駛輔助配置。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克09將搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的多種動(dòng)力組合，包括2.0T 8AT48V機(jī)械四驅(qū)、2.0T 8ATPHEV電動(dòng)四驅(qū)、2.0THEV輕混動(dòng)電動(dòng)四驅(qū)等，并且還提供了博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。PHEV首次采用Drive-E 2.0T T8雙M插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，效率更高，油耗更低。領(lǐng)克09 WLTC滿電百公里油耗僅為2.8L，低功率為7.8L。

點(diǎn)評(píng)：很多人打電話領(lǐng)克09換了新外殼的XC90，在定位上更偏向年輕消費(fèi)者。如果是你，你會(huì)選擇這個(gè)領(lǐng)克09PHEV嗎？

三、奇瑞捷豹路虎——發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)新能源P300e

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.28萬(wàn)元

車(chē)型亮點(diǎn)：李英杰1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后置電機(jī)匹配8速手自一體變速箱。

這款車(chē)可以算是捷豹路虎的一個(gè)分支。和林肯一樣，這是他們?cè)陔姎饣脑斓牡缆飞鲜紫纫?jīng)歷的。雖然在很多人眼里，路虎不能充電，但該來(lái)的總會(huì)來(lái)。也是奇瑞捷豹路虎品牌在中國(guó)市場(chǎng)拓展新能源布局的重要一環(huán)。

我們先來(lái)看一組車(chē)輛數(shù)據(jù)。作為捷豹路虎首款國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e基于PTA橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。由1.5T(最大功率200馬力)英吉力發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電機(jī)組成。該系統(tǒng)綜合功率可達(dá)309馬力，同時(shí)提供540N.m的最大扭矩，百公里綜合油耗低至2升，綜合二氧化碳排放量為47 g/km。

這款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e有三種工作模式：純電動(dòng)模式、混合動(dòng)力模式和動(dòng)力保持模式。純電動(dòng)模式下，最大續(xù)航里程可達(dá)54公里?；靹?dòng)模式下，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配后置電機(jī)，更加智能。用戶可以通過(guò)電量保持模式自主地將電池電量保持在選定的水平，從而實(shí)現(xiàn)更節(jié)能的體驗(yàn)。

在外觀上，這款路虎發(fā)現(xiàn)Sport P300e基本延續(xù)了燃油版的外觀特點(diǎn)，除了增加了充電口，真的很難區(qū)分兩者。但這并不重要。既然是路虎品牌，越野和通過(guò)性就比其他更重要。在設(shè)計(jì)方面，這款P300e擁有出色的接近角23、離去角28、縱向通過(guò)角19.5和最小離地間隙212mm等數(shù)值，同時(shí)還得益于路虎的ATRS全地形反饋系統(tǒng)。在同級(jí)別中，其通過(guò)性是首屈一指的。

既然是插電式混動(dòng)車(chē)，充電就不能馬虎。P300e有DC和交流模式。在快充模式下，電池從0%充到80%只需要30分鐘。在交流慢充模式下，從0到100%完成充電僅需2小時(shí)，性能不錯(cuò)。

點(diǎn)評(píng)：我試駕過(guò)這款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e，整體表現(xiàn)比較滿意，做工顯著，confi

四、沃爾沃XC60RECHARGE T8插電式混合動(dòng)力

廠商指導(dǎo)價(jià)：52.79萬(wàn)-60.39萬(wàn)元。

車(chē)型亮點(diǎn)：T8動(dòng)力，系統(tǒng)最大功率456馬力，峰值扭矩709N.m

沃爾沃XC60充值T8插電式混合動(dòng)力車(chē)的起步價(jià)已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)元，也是今天推薦的所有車(chē)型中最貴的。估計(jì)很多小伙伴已經(jīng)開(kāi)始質(zhì)疑了。你會(huì)買(mǎi)一輛50多萬(wàn)的XC60嗎？

看到真車(chē)就會(huì)脫口而出，和燃油版沒(méi)什么區(qū)別。沒(méi)錯(cuò)，新款XC60插電混動(dòng)版也是基于燃油車(chē)打造的，不止是喜歡。

經(jīng)典的直瀑式鍍鉻中網(wǎng)，雷神之錘的大燈，豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩套前臉樣式，XC60的T8插電式混動(dòng)看起來(lái)也很有活力，左前翼子板上有充電口，這是和燃油版最大的區(qū)別。

沃爾沃XC60的車(chē)身設(shè)計(jì)怎么樣？很多朋友都會(huì)投贊成票。從車(chē)身比例來(lái)看，可以說(shuō)是對(duì)稱協(xié)調(diào)的。細(xì)長(zhǎng)的車(chē)頭和兩條硬朗的腰線勾勒出XC60動(dòng)感十足的側(cè)面輪廓。尤其是非常緊實(shí)的尾部，讓整體看起來(lái)更加干練整潔。維京戰(zhàn)斧尾燈是最大的亮點(diǎn)。不得不說(shuō)沃爾沃在這方面的造型設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，辨識(shí)度很高。

簡(jiǎn)約是沃爾沃內(nèi)飾的傳統(tǒng)，這款XC60插電混動(dòng)版也是如此，但簡(jiǎn)約不代表簡(jiǎn)單，看似隨意實(shí)則犀利。對(duì)極致環(huán)保理念的追求，保證了車(chē)內(nèi)每一個(gè)零件的選材都必須通過(guò)嚴(yán)格的審核，所以車(chē)內(nèi)的環(huán)保和安全是可以放心的，這也是沃爾沃一直堅(jiān)持的地方。

內(nèi)飾介紹不多。最吸引人的地方是中控屏幕。沃爾沃拋棄了95%以上的實(shí)體按鍵，整合到了這塊屏幕上。但說(shuō)實(shí)話，實(shí)際操作中還是存在一些問(wèn)題。菜單太多了，找起來(lái)不是很方便，而且有時(shí)候電子觸控還不如物理的直接。我個(gè)人不太喜歡這種邏輯和設(shè)計(jì)。

空間方面，XC60只能說(shuō)差強(qiáng)人意，后排空間不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但只能說(shuō)夠用。但從主要購(gòu)車(chē)人群分析，XC60的購(gòu)買(mǎi)人群多為三四口之家，帶娃、買(mǎi)菜、通勤都?jí)蛴?。如果你想追求極致的空間體驗(yàn)，換輛車(chē)吧。

新XC60在配置上最突出的特點(diǎn)是多媒體系統(tǒng)是與谷歌聯(lián)合開(kāi)發(fā)的。類(lèi)似安卓手機(jī)的操作，讓你非常容易上手。相比之前的多媒體系統(tǒng)，此次升級(jí)增加了互聯(lián)互通功能，語(yǔ)音套餐也提供了科大訊飛和天貓精靈兩套。

其他配置方面，安全是沃爾沃不懈的追求。在這臺(tái)XC60插電混動(dòng)版上，你可以找到全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持/偏離預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、車(chē)載空氣凈化器等等。該出現(xiàn)的主被動(dòng)安全舒適配置基本都有。畢竟這是一輛50多萬(wàn)的豪車(chē)。

XC60插電混動(dòng)版的另一個(gè)亮點(diǎn)主要集中在動(dòng)力系統(tǒng)上。全新XC60 T8混動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)功率提升至146馬力，系統(tǒng)最大功率提升至456馬力，峰值扭矩為709N.m，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h官方加速時(shí)間僅為5.0秒。

我不明白為什么沃爾沃這次要給這款混動(dòng)XC60如此強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)?？纯催@個(gè)過(guò)剩的動(dòng)力表現(xiàn)，再看看林肯冒險(xiǎn)家和路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。真的有必要嗎？不應(yīng)該是穩(wěn)扎穩(wěn)打的輕松駕駛嗎？存這十多萬(wàn)。聞起來(lái)不香嗎？

點(diǎn)評(píng)：新款XC60插電混動(dòng)版最大的特點(diǎn)就是動(dòng)力提升，但個(gè)人感覺(jué)浪費(fèi)嚴(yán)重，也直接抬高了整車(chē)價(jià)格，性價(jià)比上不占優(yōu)勢(shì)。但安全環(huán)保是沃爾沃的亮點(diǎn)，各取所需吧。

總結(jié)：如上所述，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)具有區(qū)別于燃油汽車(chē)和純電車(chē)的獨(dú)特特性，為消費(fèi)者提供了額外的選擇。從駕駛和日常使用的角度，個(gè)人還是推薦插電式混動(dòng)車(chē)型。但是有一個(gè)前提必須解決，那就是在樓下裝一個(gè)充電樁，這樣會(huì)更方便。 查看全文

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款領(lǐng)克09的實(shí)力如何。

領(lǐng)克09前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

領(lǐng)克09車(chē)尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的L型尾燈，有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

領(lǐng)克09內(nèi)飾造型較為動(dòng)感，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

領(lǐng)克09配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車(chē)前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，領(lǐng)克09的內(nèi)飾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，整體設(shè)計(jì)很耐看。領(lǐng)克09的車(chē)頭彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，看起來(lái)比較動(dòng)感。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2.0T?領(lǐng)克09?自動(dòng)版?6座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0T Halo 六座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@vcbdk說(shuō)道：“方向輕，上手容易，主動(dòng)剎車(chē)靈敏，倒車(chē)幾次被剎車(chē)嚇到了，估計(jì)習(xí)慣了；”

網(wǎng)友@lmx88說(shuō)道：“操控可以定制，運(yùn)動(dòng)舒適，個(gè)人喜好，操控更精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)也更舒服，完全不像是開(kāi)大車(chē)?！?/p>

網(wǎng)友@Bing_gege233518說(shuō)道：“和轎車(chē)還是有區(qū)別的，但也比其他車(chē)要好很多，漢蘭達(dá)，銳界，昂科旗，都試過(guò)了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）

1、比亞迪唐DM-i

官方售價(jià)：27.98萬(wàn)元

自比亞迪推出DM-i技術(shù)以來(lái)，憑借超級(jí)省油和刀片電池，搭載該動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型一直處于供不應(yīng)求的階段。最新推出的唐DM-i 252km版本，可以看作是原有唐DM-i車(chē)型的高配版，純電續(xù)航里程增加，配置也有所提升。

2、領(lǐng)克09 PHEV

官方售價(jià)：31.99-37.49萬(wàn)元

作為領(lǐng)克品牌的旗艦車(chē)型，領(lǐng)克09無(wú)論是在機(jī)械素質(zhì)還是配置尺寸方面都給出了十足的誠(chéng)意，特別是在領(lǐng)克09 PHEV身上，不僅兼具強(qiáng)勁的動(dòng)力和舒適的空間，而且在行駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，有著更為突出的表現(xiàn)。

3、東風(fēng)本田CR-V 銳·混動(dòng)e+

官方售價(jià)：27.38-29.98萬(wàn)元

長(zhǎng)久以來(lái)，“動(dòng)力強(qiáng)、油耗低”是眾多用戶對(duì)燃油版CR-V的一致評(píng)價(jià)，即便如此，東風(fēng)本田也沒(méi)有停下追求極致省油和駕控質(zhì)感的步伐，第五代CR-V 銳·混動(dòng)版本的誕生便是最好的印證。不過(guò)，為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，以及新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，東風(fēng)本田適時(shí)推出了CR-V 銳·混動(dòng)e+。

混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)測(cè)專題：混動(dòng)時(shí)代，市售混動(dòng)系統(tǒng)高原高寒高強(qiáng)度五千公里大橫評(píng)，匯集傳祺影豹混動(dòng)、本田思域e:HEV、理想L8等多款車(chē)型，數(shù)十項(xiàng)評(píng)測(cè)項(xiàng)目，快來(lái)點(diǎn)擊查看各品牌代表車(chē)型的真實(shí)表現(xiàn)。

查看全文