嘉華油耗怎么樣

假如要說什么車型的內部空間最大，那肯定是MPV了。首先，MPV的車身尺寸就不小，其次，靈活的座椅布局也讓它成為了多面手。正因為以上種種原因，所以MPV的各項參數才顯得尤為重要。今天我們要說的是嘉華，它在同級別中的關注度還是不錯的。

嘉華前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華，搭配黑色飾物，讓整體的質感更加出眾。

這款車尺寸5155/1995/1795mm，軸距3090mm。車側呈現出狹長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

該車前后輪胎規格均為235/60 R18，采用了精致的花瓣式輪圈設計。

嘉華內飾給人一種十分端莊的感覺，采用了銀色飾條修飾，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

嘉華第二排空間的表現屬于這個定位的主流水準，第三排空間表現也還不錯。此外，這款車配備后排獨立空調、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后座出風口。

嘉華配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率233馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，嘉華的車尾看起來頗具大氣的感覺，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。來到后排，嘉華第二排空間是這個級別應有的表現，第三排座椅很實用，偶爾滿員乘坐問題不大。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2.0T?嘉華?自動版油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 豪華尊享版針對參配數據的看法吧：網友@rtdou說道：“頂配車型，配置還是很給力的，前后雷達、360全景影像、車側盲區預警、全速自適應巡航等功能非常的全面，中控車機系統也挺好用的，配置真是沒得說。”

網友@haotan7說道：“百公里8.3L的油耗是不錯的。”

網友@rtdou說道：“油耗表現的話我覺得城區路段由于種種原因，車子走走停停的，怠速油耗可能就有點多，但是高速上的話油耗表現還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

假如要說什么車型的內部空間最大，那一定是MPV了。首先，MPV的車身尺寸就不小，再者，多樣化的座椅布局也能帶給乘客更好的出行體驗。正因為以上種種原因，所以MPV的各種數據才顯得更為重要。作為一款指導價33.99萬元的車型，嘉華的實力如何呢？我們一起來看看吧。

嘉華前臉呈現出利落帥氣的設計風格，富有“殺氣”，辨識度非常高。

該車車身尺寸5155/1995/1795mm，軸距3090mm。車側呈現出沉穩的設計風格，營造的整體氛圍很是出色。

該車采用了豪華的花瓣式輪圈設計，前后輪胎規格均為235/60 R18。

嘉華內飾看上去頗具青春的感覺，和該車定位相符合。同時，這款車年輕的內飾還采用銀色飾條進行裝飾，視覺效果上相當個性動感。

嘉華第二排空間表現很不錯，地板中央實現了純平，能讓第三排乘客上下車方便一些。此外，第三排的實用性也很強。同時，該車配備后排獨立空調、后座出風口、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

嘉華配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率233馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

最后來做個總結，此外，嘉華搭載了手動后排側遮陽簾、上坡輔助、全車車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、無鑰匙啟動系統等配置。嘉華的內飾造型走了年輕路線，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

嘉華?自動版油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 旗艦版針對參配數據的看法吧：網友@haotan7說道：“中控屏幕的設計是典型的科技風，內部搭載的功能我得學習一段時間。”

網友@加膝墜淵說道：“8的油耗，上過一次高速最好的時候可以跑到7，還是挺滿意的，但是我看論壇里有的人說油耗在7以下，還是挺羨慕的，估計還是開的公里數太少了，多跑跑油耗應該會更省一點。”

網友@rtdou說道：“油耗表現的話我覺得城區路段由于種種原因，車子走走停停的，怠速油耗可能就有點多，但是高速上的話油耗表現還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

第一款車型無疑是本田奧德賽。雖然近兩年涌現出豐田Sienna、起亞嘉華、現代酷斯圖等實力派MPV，但說起家用MPV，奧德賽一直是很多人的首選。早在2002年，奧德賽就走進了中國消費者的生活，至今已有20個年頭。在此期間，奧德賽一直以靈活、大氣的品質贏得消費者的青睞，成為MPV市場不朽的神話。

目前本田奧德賽已經更新到第五代，目前在售的車型也都是后期產品。雖然在尺寸上與其他MPV相比沒有優勢，但得益于本田“MM”的設計時代，即“乘客空間大，機械空間小”，其車內空間非常寬敞。此外，它還搭載了混合動力系統，起售價為23.58萬元，性價比非常高。

本田的“i-MMD混動系統”可以說是眾多混動系統的鼻祖。其無需額外充電電油的優點非常符合國內用車需求，同時油耗表現也非常可觀。 WLTC工況綜合油耗低至5.88L/100km，配合50L油箱容量，綜合續航里程達到850km。

在配置選擇上，如果只是想搞清楚一款省油、可靠耐用、大空、混動系統，本田品牌、丐幫車型是不能考慮的。雖然配置有點寒酸，但肯定便宜。折后全款不到25萬。省油+實用+可靠是很多家庭用戶的重點考慮因素。

當然，如果條件允許，可以考慮次低配置（銳界、藝術、尊貴版）或者中端配置（銳界、尊貴版）。倒數第二低的配置比丐版貴了4萬元。右側電動滑門、感應式后備箱、前排手機無線充電、真皮座椅、10.1英寸多媒體中控屏、舒適性配置和娛樂系統都有明顯提升。

相比倒數第二的配置，中配貴了1萬元，新增雙側電動滑門、電動天窗、前排座椅加熱、后排獨立空調出風口等配置。值得你做決定嗎？

第二個推薦的是傳祺M8大師系列雙擎版。傳祺M8可以理解為“國產版奧德賽”，甚至可以理解為豪華版奧德賽。不僅起步價門檻更低，而且尺寸更大，配置更豪華，更符合一些追求性價比的家庭用戶。

傳祺M8宗師系列雙擎版可以理解為“國產版豐田西耶娜”，搭載2.0TM+全新第四代增強型THS II豐田混動系統，動力性能和燃油經濟性出色，WLTC工況綜合油耗僅為5.91升/百公里。如果像領跑車型一樣擁有65L的油箱容量，續航里程可以輕松突破1000公里。

與同價位的本田奧德賽和豐田Sienna相比，傳祺M8雙擎版在配置和用料上更具優勢，540度全景影像透明底盤、方向盤加熱、12.3英寸全液晶儀表盤，以及車載生物監測系統、前后座加熱/通風、后排按摩功能及電動調節、加熱/冷卻杯架、AR實景導航、高通驍龍8155車載。

此外，在外觀設計方面，傳祺M8名爵系列更具霸氣和上檔次，內飾設計更加豪華。但是外觀和內飾都有一定的主觀意識，好看不好看見仁見智。當然可以，但就品牌知名度、市場口碑和整體可靠性而言，或許本田奧德賽和豐田賽克更勝一籌。

第三個是豐田西耶娜。自去年開播以來，塞納一直保持著高關注度、高話題度、高銷量。憑借超大的車身尺寸、靈活的空間布局、一體化的混合動力系統，再加上豐田過硬的品質和口碑，塞納成為家用MPV繞不開的選擇。銷量高，僅次于別克GL8，在混合動力MPV市場遙遙領先。

與競品相比，豐田Sienna在尺寸上占據絕對優勢，視覺效果更顯檔次。此外，對于這些追求大空間的家庭用戶也更具吸引力。同時，很多人會咬牙選擇Sienna，入門級高端配置、標配9安全氣囊、L2級輔助駕駛系統、雙邊電動滑門、獨立后出風口。

與傳祺M8大師版相比，豐田Sienna的品牌感更高。這種無形的東西對中國人來說最有效，可以滿足自己的虛榮心。再加上豐田可靠耐用、油耗低、保值率高的優良傳統，很多人在最終的選擇中也會偏愛豐田Sienna。

油耗方面，豐田Sienna WLTC的綜合油耗為5.89L/100km，油箱容量為65L，續航里程超過100km。落地價方面，目前沒有優惠。入門級車型不到35萬，門檻還是不低。

最后一個型號是Denza D9 DM-i。與前三款車型相比，騰勢D9 DM-i是唯一搭載插電式混合動力系統的MPV。它最突出的優勢就是免購置稅和新能源牌照，尤其是對于生活在一線城市沒有配額的用戶，騰勢D9DM-I可以輕松解決這個問題。

同時，騰勢D9 DM-i擁有不錯的續航能力，NEDC續航在50-190km之間，讓日常通勤成本更低，提供更好的駕乘體驗。騰勢D9 DM-i的油耗約為5.9-6.7L/100km，充滿電續航里程輕松突破1000km。這套插電混動系統，來自比亞迪，穩定性和可靠性是有相當保證的。除了這些，騰勢D9 DM-i還有更多豪華高端的配置，包括9安全氣囊、L2級駕駛輔助系統、懸掛軟硬調節、雙邊電動滑門、外放、前后手機無線充電、第二排座椅加熱/通風/按摩、14揚聲器Tanner音響、多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、車載香味和車載冰箱等，尤其是后面幾個配置，豐田Erffa都有一些。

不過騰勢D9 DM-i門檻不低，起步價32.98萬，NEDC純電續航里程只有50km，全款34萬左右。純電動續航里程為190km的NEDC第二低車型，價格為36.98萬元，全系車型價格為38.2萬元。雖然很豪華很高端，但是價格真的不親民。

總的來說，以上四款都是目前性價比最高的混動MPV，都有自己獨特的優勢和產品特色，比如本田奧德賽門檻低，口碑好，保值率高，比較符合那些預算有限的家庭用戶；傳祺M8大師系列混動版外觀高端，內飾豪華，配置豐富，用料先進，更適合追求極致性價比的用戶。豐田賽納各方面表現均衡，車內優勢明顯空，混動系統可靠耐用，經得起市場考驗。是一款非常稱職的爸爸車型。至于騰勢D9 DM-i，它的商務屬性更強烈，更像是豐田Erffa標準的車型。各方面都極其頂尖，能給人更豪華的用車體驗。再加上出色的混動系統，燃油經濟性好，兼顧家庭使用。最后，四款MPV你覺得哪款性價比最高，哪款更符合國內用車需求？留言討論。 查看全文

3.5和2.3實際油耗會相差多少

1、汽車百公里油耗：1，0的大約4-6，3的5-7，5的7-8，6的7-9。但油耗是一個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術而定。

2、t探險者平均百公里耗油15到16升左右。3t發動機和10檔手自一體變速箱。整車調校很好，雖然車體比較大，整車質量較重，但油耗還是有較好的表現。其油耗城市在13升/百公里、高速路在10升/百公里上下。

3、油耗一樣，5相對于的動力更強勁，因為車身質量都一樣，油耗自然就一樣了，還可能5比3更省油。

4、第三要看是手動的還是自動的，自動檔的肯定是要比手動檔費一些。第四還要看你在哪兒開，北京的二環以內和西北地區的縣城里肯定會差的非常多，即使是高速上，不同的速度也會差的很多的。

5、T和5T耗油差距多大具體需要看 是什么車型，如果兩款發動機搭載停運一款車型的話5T發動機大體相當于0T車型能夠百公里高5個油左右。

6、只看排量無法計算油耗，要看綜合油耗，一般0排量的綜合油耗在百公里12L左右，以2015年第三季度93號汽油的平均價格6元／L計算，每公里費用＝12*6/100=0.72元。數據僅供參考，以實際駕駛為準。

08年漢蘭達3.5油耗是多少

-13L。田漢蘭達是廣汽豐田汽車旗下推出的一輛中型SUV，5漢蘭達實際耗油為10-13L。

駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。

漢蘭達實際油耗10-13L。因為這款車的發動機排量大，加上車重，油耗更高。另外，不同的駕駛習慣也會導致汽車的油耗不同，汽車行駛的路段也會影響汽車的油耗。在市區開車的油耗比在郊區開車的油耗高。

漢蘭達5（v6）油耗是每百公里10L左右。車輛的油耗主要取決于駕駛人的駕駛習慣以及行駛路況質量，車輛只要正常使用按時保養即可。油耗過高時需要對車輛發動機的積碳進行清洗。影響汽車油耗的因素如下：降低車輛自重量。

漢蘭達實際油耗為10-13L，由于該車發動機本身排量較大，加上汽車本身的重量，油耗自然偏高。此外，不同的行駛生活習慣也可能影響汽車油耗，汽車駕駛的道路也可能影響汽車油耗，在市區行駛的油耗比在郊區行駛的油耗高一級。

排量的實際駕駛得出的平均油耗大概在15L/百公里，5排量的實際駕駛得出的平均油耗大概在14L/百公里。因為實際油耗的影響因素非常多，每個人開都或多或少有些詫異，正常情況下浮動不會太大。

經濟油耗3-3.5升是什么意思

1、油耗5L指的是百公里油耗，也就是這兩者行駛100公里所消耗的燃油量為5L。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。

2、經濟油耗經濟油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）經濟油耗就是指汽車在較好地面中作等速行駛時的汽柴油經濟性指標值。因為等速行駛是汽車在高速公路上運作的一種基本上工作狀況，再加上這類油耗非常容易測量，因此獲得普遍選用。

3、油耗：俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量。汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。尤其我國要實施燃油稅，汽車的耗油量參數就有特別的意義。

4、意思是在理想的行駛條件下這輛車的行駛一百公里的油耗小于或等于4升。理想條件就是在理想的路況，風速，發動機轉速和合理的檔位下。這個數值是個理論值，在實際條件下是無法實現的。

3.5L的油耗大嗎

這個并不知道你這款自動車的車型名稱，但是機動車的排量和油耗還是成正比的關系，你的排量大，質量油耗不會低，所以5升的排量它的油耗肯定不會便宜，油耗肯定會比較高。

豐田塞納5L車型總體來說油耗還是比較高的，該車型綜合路況條件下行駛油耗基本在百公里12-13個油左右。

L/100km。5L V6渦輪增壓發動機，最大功率達到了309kW（421Ps），匹配10速自動變速箱。

豐田霸道養車費用主要是油費、保險、保養幾個方面：這臺5L發動機實測百公里綜合油耗在15L左右，需要加95號汽油，按照每升油價7元計算，一萬公里油費需要10500元左右。

3.5排量油耗多少?

1、排量油耗是11-13L。以下為油耗的相關介紹：簡介：一般是指一百公里汽車汽油的消耗量是車輛的一個理論指標。

2、只看排量無法計算油耗，要看綜合油耗，一般0排量的綜合油耗在百公里12L左右，以2015年第三季度93號汽油的平均價格6元／L計算，每公里費用＝12*6/100=0.72元。數據僅供參考，以實際駕駛為準。

3、搭載5L269馬力V6發動機，匹配6擋自動手動變速箱，平均油耗145L/100km，油耗區間120~169L/100km。有30位車主參加了測試。

4、的嘉華油耗在市區10到13升。郊區的話應該在就9到10升左右。平均油油耗在10升上下。

5、豐田塞納5排量的發動機分為兩種調校，不同調校的車型油耗是不同的。 查看全文

離合器還是少了一些，但是K2的巡航速度不高，輸出功率60kmph，輸出功率80kmph，壓縮比100kmph，輸出功率120kmph。這樣的總分對于一臺1.4L排量的自然吸氣發動機來說已經相當理想了，在提升中高端燃油方面做出了不少重大貢獻。起亞嘉樂的油耗為610L，具體油耗始終看個人轉向喜好。即便新家樂能夠滿足全國每一位客戶的需求，至少也滿足了國內目前城市家庭4+2+1模式的需求，即4老人+2夫妻+1孩子。一輛能載得下所有孩子的小車，在海外有著巨大的市場，而新家樂7座恰好為這樣一個“大家庭”提供了支持，是徹底解決通勤的最佳方式。

新嘉樂也能很好滿足商務人士的出行需求 進口起亞嘉樂油耗

起亞嘉樂的油耗是610L，不過具體油耗還是看個人駕駛喜好。新家樂基本可以完全滿足每一位客戶的供給，但至少滿足了目前中國城市家庭的4+2+1模式，即4孩+2夫妻+1父母的供給。一臺能載得下所有配偶的MPV就很專業了，而新佳樂7座恰好為這樣一個“大家庭”提供了支持，是解決通勤問題的最佳方式。新家樂也能很好地滿足商務人士及相關人士的出行需求。就像起亞汽車公司高級執行董事兼咨詢運營官先生一樣。 JungMoonPark 表示：“通過全新嘉樂，我們向客戶展示了一個能夠給他們帶來驚喜的CUV 系列。

綜合油耗7 起亞卡拉油耗

起亞新嘉樂的實際油耗是多少？如果我在市區開的比較多，油耗會稍微高一些。現在行人筆記本顯示是11L100km。感覺比日系車耗油。我不知道為什么我騎自行車的飲食習慣是不利的。我很喜歡將每一次歡呼都記錄在歷史中，然后將統計數據讀入應用程序。堵車時間長達三年零三個月，共計1129天，行駛49096公里，油耗3769.63L，停車費22656.7元，百公里綜合油耗7.66L，每公里約0.46元。南方地區等待的時間大部分是開空調，因為從一臺2.0TNUMBERL MPV的角度來說，油耗我是很滿意的。簡而言之，我通常在更好的天氣條件下開車也是有原因的。

不過車輛使用說明書也說推薦機油是20 起亞佳樂5座進口車油耗

佳樂的儀表板卷曲時，駕駛員側的儀表板滑動速度較慢。我以前還是用起亞原廠賣的潤滑油，5W30黑桶半調配潤滑油。去年換了0W20全備胎，狀態不錯。裝之前有點擔心，但是工程車選型手冊上也說推薦20胎。在預測了各種冷卻液的奇數、干資金流量、熱剪切阻力等變量后，結合我選車的情況，就大膽使用了。日常城市駕駛很輕快，高速長途駕駛也沒什么感覺。整體效果是比以前省油了。今天全程限速120公里，綜合油耗6.7升，也讓我的平均油耗增加了0.1升。我打折到現在，合計平均油耗10，還沒清零。

柴油版發動機2 2011款進口起亞嘉樂油耗

搭載高耗油燃油渦輪的起亞嘉華MPV值得回購嗎？昨天，胖小編為大家揭秘了一款來自韓國起亞的純出口MPV。我們繼續關注韓國起亞的另一款MPV。胖小編想吐槽一下，都是起亞家族的，怎么叫嘉樂嘉華，或者嘉樂嘉華不規范。哪怕是有更深的意圖。起亞卡瓦的商家指導價分別為26.98萬元和39.24萬元。分為柴油版和汽油版三款新車型，包括尊貴版、悅動版和至尊版。柴油版渦輪為2.2T機械增壓渦輪發動機，汽油版發動機為3.3L自然傳動發動機。

但是如果汽車行駛在塵土飛揚的路上

各位司機朋友，起亞卡拉的省油利器和理論知識你認可嗎？暢網小編帶著這樣的缺陷，深入成都的草根電動車換代行業，進行了深入細致的考察，最終搜集了大量相關資料，現整理如下。柴油機是電動汽車動力輸入的主要來源，與油耗也有著密切的關系。此外，定期清潔和保養柴油機和手冊的各個模塊也可以降低油耗。空氣濾清器亂配與電動車高速行駛時發動機格柵缺陷有關。專家表示，本報記者表示，公交車僅在大都市行駛時，空氣濾清器是無法堵塞的，但如果商務車在煙霧彌漫的人行道上行駛后，則不必特別注意隔熱缺陷。的空氣過濾器。 查看全文