勇士動力怎么樣

日前，北汽制造新款勇士皮卡柴油國六版車型正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區間為18-138萬元。動力方面，新車在此前的4T汽油發動機的基礎上，還新增了4T柴油發動機，最大功率為140馬力。

本報車易訊今日(5月25日)，車易從相關渠道獲悉，BAIC制造宣布推出2020款回力皮卡，共推出4款車型，售價區間為01-57萬元，搭載4T汽油發動機，6速手動變速箱和四驅系統。

說到經典的硬派越野車北汽BJ212，可以說憑借個性十足的經典外觀和出色的四驅越野性能，給很多網友都留下了深刻的印象，相比我們熟悉的北汽勇士，東風猛士，長城汽車，哈弗h9，以及經典的吉普牧馬人，鈴木吉姆尼等車型來說。

一款車型在賣一段時間調整指導價是很正常的，按照汽車市場的一般規律，一般都會是往下調價格，但是近日北汽制造旗下的勇士0T四門四驅汽油版國V車型指導價卻上漲了38萬元，從112萬漲到15萬。

動力方面，全新北汽勇士提供兩款發動機選擇——4T最大功率204馬力，此外，還有一款8T渦輪增壓柴油發動機，柴油機的極限輸出雖然只有109馬力，但是峰值扭矩可以達到225牛米，低速狀態下將會具備不錯的通過性。

舉個栗子，在北京越野的朋友大部分都知道這張圖片是哪里，沒錯大石頭。 查看全文

1、國六柴油皮卡有長城風駿江鈴域虎上汽MAXUS T70等。長城風駿7 長城風駿7在外觀上頗具豪華感，車輛的整體造型較為簡約，飽滿的車身線條看起來很有氣勢。

2、柴油江鈴寶典皮卡搭載騰寶9T柴油發動機，最大功率125馬力(92kw)，最大扭矩280Nm，匹配5速手動變速箱。車身尺寸為5140/5050x1690x1610，軸距為3025mm，集裝箱尺寸為1480x1470x415mm。

3、北汽勇士皮卡在國產皮卡中屬于比較小眾的車型，它的一舉一動也會讓很多人著迷。在6月中下旬，新款勇士皮卡柴油國六版車型正式上市，新車搭載一臺4T柴油發動機，傳動部分匹配5速手動變速箱，售價區間為18-138萬元。

4、除了域虎7柴油國六版，江鈴未來還將推出一款定位更高的皮卡車型，而它就是曾在2019上海車展上亮相的域虎9。從外觀上看，域虎9采用了全新家族式設計語言，前臉看起來比域虎7更顯霸氣。

5、而且該車還是國內少數具備a-ncap五星安全性能的皮卡之一。動力方面，該車搭載上汽π 0t高性能柴油發動機，可輸出最大功率120kw，最大扭矩375n·m，采用邦至6at變速箱。

6、風駿7柴油國六上市有發布會 穩重大氣的外觀下，是風駿7有趣的“芯”。作為十大“中國芯”之一的GW4D20M發動機，給全新的風駿7柴油國六車型帶來了強勁的動力和兩驅6L四驅8L的低油耗。 查看全文

好看好開,動力穩健,安全省心的瑞虎7用車感受分享

比日系10萬級別車型好，虎7噪音主要是胎噪。高速表現，我最快開到130，感覺胎抓地很好，變線時車子很穩，高速時再加速的動力表現尚可（高速時的動力肯定不如中低速）。

動力 5T的動力感覺是非常給力的，尤其是在市區里使用有明顯的感覺，不論是起步提速還是超車提速，動力都非常好棒。瑞虎7在爬坡的時候也是很不錯的，動力輸出感覺非常的棒。

還有就是現在瑞虎7的外觀設計已經是滿足我們的胃口，所以我覺得顏值挺高的，大美瑞虎7就是出行代步好用SUV！遠觀瑞虎7身形大氣時尚 SUV就是底盤高，跑跑山路還是很可以的。

我的車跑高速比較多，綜合油耗還可以接受，在每百公里7升左右。

全新一代瑞虎7一共有2種模式可選，我一般都是開普通模式，開起來得心應手，動力輸出說到做到，推背感很強，動力輸出都沒有讓我失望過。

瑞虎7動力如何(奇瑞瑞虎7發動機怎么樣)

百公里加速62秒，動力強勁。如果說奇瑞瑞虎7的動力弱，顯然結論過于武斷。對于搭載0L+CVT動力組合的奇瑞瑞虎7來說，注重的是出色的加速平順性。作為一名乘客，我沒有察覺到任何的挫折和狂奔，加速是線性的，平穩的。

動力方面，瑞虎7搭載了5T和0L兩款不同的發動機，豐富了消費者的選擇。而且我之前實際測試過瑞虎7，動力和舒適性方面都有不錯的表現。總的來說，瑞虎7表現出了很強的產品力，想入手的消費者可以放心入手。

新一代瑞虎7 PRO車型搭載6T直列四缸發動機。其次，瑞虎7搭載6T渦輪增壓發動機，最大功率145 kW，峰值扭矩290 Nm，熱效率高達37%。匹配7速雙離合變速箱，可以模擬7速雙離合變速箱。

動力方面，瑞虎7搭載了5T+6MT、0DVVT+CVT、5T+DCT三種動力組合。5T高性能渦輪增壓發動機搭配愛信6速手動變速箱，動力強勁，入檔順滑，在提供極致迅猛加速能力的同時，更令油耗低至百公里3L 。

它的發動機的最大功率：122馬力/5500rpm，最大扭矩：180牛米/4000rpm。車友進行測評后表示20L+CVT的動力組合有著出色的平順性，只要你不胡作非為，是聽不到乘客抱怨的，在車內沒有察覺到任何頓挫和闖動，加速線性順滑。

奇瑞瑞虎7搭載的是一臺5T渦輪增壓發動機。瑞虎7搭載的這臺發動機分為高功率和低功率發動機，其中5T低功率發動機的最大功率為108kw，最大扭矩為210牛米，5T高功率發動機的最大功率為115kw，最大扭矩為230牛米。

瑞虎7超能勇士跑高速穩定性怎么樣

就日常使用而言，瑞虎7超能版的空間足夠用了。新車外觀整體延續了瑞虎7的設計，前臉部分，幾何矩陣鉆石高亮黑前格柵的設計讓前臉看起來非常深邃3D感十足。

好。瑞虎7超能勇士2022版外觀耐看，氣質敞亮，適合成功人士行駛。安全配置和性能強大，油耗量不高，是一款很好的車型。

車子的操控，方向盤很輕，轉向清晰，特別在進行一些變道操作時比較有信心，底盤的穩定性也比較不錯，開起來還是非常順手的，上手也比較容易。

總的來說這個價位瑞虎7我很滿意，性價比高 虎7絕對是好車，是奇瑞瑞虎系列里的一款運動型SUV，所以底盤懸掛偏硬，操控性非常好，數據雖然寫的不高，但是實際體驗動力很足而且油耗不高，底盤完整安全性高。 查看全文

從實車上可以看出，東風猛獅M50的外觀其實和之前的四門車型差不多，依舊采用了復古硬朗的設計風格。前臉設計粗獷，粗獷到大燈都懶得設計了。不過中網還是象征性的加入了一些鍍鉻的部件進行裝飾，為其增添了幾分時尚感。標志性的三雨刷和前翻式發動機蓋也沒有缺席，別具一格又實用。

車身側面，東風猛獅M50采用了雙門雙座單排皮卡車身結構。其長寬高分別為5320/2310/2040mm，軸距為3800mm。這個數字幾乎與全尺寸皮卡相同。此外，新車在細節處依舊保持了勇士的硬核造型元素，寬大的尾箱和高離地間隙也保證了一定的裝載能力和通過性。

車尾的設計非常簡潔。如果不仔細看，你可能會認為這是一輛小貨車，而這款車的實用性無處不在。

內飾方面，東風猛獅M50的布局設計也彰顯了自己的硬漢氣息。中控臺以黑色為主，輔以銀色裝飾。雖然保留了很多實體按鍵，但是沒有花哨的屏幕和按鍵造型。一切都很實用。

動力方面，東風猛士M50搭載了來自東風康明斯的4.0T柴油發動機，最大功率200馬力，最大扭矩600牛米。它還配備了全時四輪驅動系統。這套動力配置滿足國6B排放標準，作為一款特種車，也符合民用車法規。此外，新車的四個車輪均配備了充氣和放氣功能。比如在沙漠地區，可以放掉車內的汽油，增加越野接地面積；同時，后排氣管也做了回旋處理，防止進水。

車型總結：從東風猛獅M50的定位來看，該車主要適用于應急響應和野外作業，具有較高的機動性、通過性和可靠性。不過它66.88萬元的售價確實有點高 查看全文

之前實拍的2022款2.0升戰友1951款

之前我們已經解讀過BJ 212“1951同志”的靜態實拍，這里不再贅述（點擊查看詳情）。借助新車發布的詳細配置信息，這次我們主要從配置的角度進行解讀。

前后保險杠升級為定制構建

標準側保險杠、白邊輪胎等

升級全新外置備胎架

具體來說，BJ 212戰友1951采用軟頂設計，與普通版BJ 212相比，定制套件較多，包括前/后保險杠、側保險杠、金屬亮銀處理的引擎蓋鉸鏈/前擋風玻璃鉸鏈/車門鉸鏈、亮銀門把手、前擋泥板1951字標、車門內把手/車門儲物槽/換檔桿蓋/副駕駛中控臺扶手/座椅/中控臺等皮包、雨刷電機蓋為人，金屬換檔球等。

金屬銀色處理罩鉸鏈

前翼1951 標志

帆布軟頂設計

同時，由于前后保險杠的造型調整，BJ 212戰友1951的接近角和離去角也同步縮小，分別為39度和34度，比原車減少了6度和1度。普通版BJ 212，最小離地間隙215mm不變。

為人民服務的雨刮器電機罩

位于副駕駛前方、中控臺右側的地圖閱讀燈

車內升級真皮座椅

從配置差異來看，BJ 212戰友1951相比最貴的方門硬頂2.4T汽油四驅車型，減少了空調（只提供熱風）和掛車資質的配置，但增加的配置主要是真皮座椅和地圖閱讀燈。兩種型號的價格相差4100元。

五菱柳機2.0升發動機更換

匹配5速手動變速箱

動力方面，BJ 212戰友1951換裝了五菱六機2.0升發動機，最大功率106千瓦，峰值扭矩190牛米。傳動系統匹配5速手動變速箱。懸架方面，BJ 212同志1951的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為螺旋彈簧整體橋非獨立懸架。

市場環境：

2019款勇士2.0T 3門4WD 短軸汽油版國V

在10萬元左右價位的SUV市場，與BJ 212同級別的硬派SUV車型寥寥無幾，甚至很難再找到其他品牌除了BJ 212之外的第二款同類型產品。 不過同樣由北京汽車廠生產的勇士（售價10.48萬-14.19萬元）在產品定位和價格上與BJ 212相似。那么你會選擇BJ 212這樣一款具有復古情懷的硬派SUV嗎？ 查看全文