坦克300動力怎么樣

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款指導價22萬元的車型，坦克300的實力如何呢？我們一起來看看吧。

坦克300前臉看上去非常端莊，搭配矩形格柵，給人一種很簡約的感覺。

坦克300車尾看上去頗具酷炫的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

坦克300內飾整體比較酷炫，對稱式中控臺輔以銀色飾條，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

坦克300配備2.0T L4發動機，發動機最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿非獨立懸架的組合。

最后來做個總結，坦克300的內飾展現出了運動的視覺效果，和該車定位相符合。來到后排，坦克300后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 城市版 2.0T 很有型?坦克300動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 城市版 2.0T 很有型針對動力底盤的看法吧：網友@freshman001說道：“精準的操控，輕盈的方向感，個人感覺還不錯”

網友@skyler99說道：“這輛車的操控還算不錯，底盤支撐不錯，轉向也不錯。”

網友@guoyou_1982說道：“速度還挺快的，雖然配置不是很好，但是動力還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

坦克300 PHEV可能配備2.0T插混動力系統，實現油電同價。

詳細解釋：

一、背景與趨勢

在全球汽車市場，環保和節能成為新的趨勢，新能源汽車在這個背景下快速崛起。插電混合動力汽車（PHEV）作為一種兼具傳統汽車和純電動汽車優點的新型汽車，既能滿足長途駕駛的需求，又能實現零排放駕駛，因此備受關注。而坦克300作為一款受歡迎的SUV車型，面對市場變化，推出PHEV版本是其必然選擇。

二、技術可能性

從目前的技術角度看，坦克300 PHEV配備2.0T插混動力系統是可行的。2.0T發動機能夠提供足夠的動力，滿足車輛在各種路況下的行駛需求。同時，插入式混合動力系統可以使坦克300在純電動模式下行駛一定的里程，從而實現節能減排。此外，油電同價也得以實現，因為隨著電池等關鍵部件的成本降低，新能源汽車的價格也逐漸接近傳統汽車。

三、市場接受度

坦克300 PHEV的推出，是否能被市場接受，也是需要考慮的問題。一方面，新能源汽車的市場需求在增加，消費者對環保、節能汽車的認可度在提升。另一方面，坦克300作為一款經典車型，已經積累了一定的用戶群體和品牌形象，這對于其PHEV版本的推出是有利的。只要價格、性能等方面能夠滿足消費者的需求，坦克300 PHEV的市場前景是樂觀的。

以上觀點僅是基于當前的市場和技術情況進行的推測，坦克300 PHEV的具體配置和價格還需要官方發布才能確定。不過，從目前的趨勢來看，坦克300 PHEV配備2.0T插混動力系統，實現油電同價的可能性是非常大的。 查看全文

1、數據還可以，其實平常用的不多。但在等紅綠燈時起步提速來說，還是比較快的，每次在高速上超車時，油門踩下去，隨隨便便就可以輕輕松松的超車。

2、wey這個車如果是很喜歡外觀確實不錯，但是考慮到動力油耗一類的。可能會有一點吃力。根據個人經濟情況來定。

3、比較快。坦克300百公里加速用時2秒，這在同動力的專業級別越野車里是比較快的。坦克300是WEY品牌旗下基于長城汽車智能專業越野平臺打造的首款智能豪華越野SUV，它兼顧越野與豪華舒適，開創了越野SUV市場全新品類。

4、家里開的VV6，動力不錯，加速挺快的，官方零百好像是7秒多吧，足夠我用了，我又不是賽車手，一般趕時間的情況超個車足以應付了。

5、發動機艙的覆蓋件讓VV5更有一臺豪華車該有的水準。 查看全文

日前，我們從鄭州日產官方渠道獲悉，全新一代帕拉丁正式上市，售價區間為16.98萬—21.68萬元，共推出3款配置車型。此次換代，新車針對外觀內飾進行了一定的調整，并采用了全新車標，搭載由三菱提供的2.0T發動機，并匹配采埃孚8速手自一體變速箱。

外觀方面，全新帕拉丁基本延續了途達的造型設計。前臉采用倒梯形進氣格柵，格柵內部換成全新風格的黑色網格狀結構進行填充。兩側大燈組還配備了帶折線的日間行車燈來提升醒目效果，下方的導流槽裝飾融入有霧燈，并與中間的通風口形成三段樣式，整體設計中規中矩。值得一提的是，新車還換裝了全新車標。

車身側面看起來比較飽滿，通過加入隆起的線條呈現出一定的力量感。車頂配有行李架，側裙的位置還加入了固定式踏板，配合較高的離地間隙，有助于提升戶外越野時的實用性。

尾部設計則以方正為主，比較符合自身硬派越野車的定位。尾燈組內部同樣加入有帶折線的燈源，與前大燈相呼應，中間通過一根鍍鉻飾條相連接，并將英文標識鑲嵌其中。后包圍由黑色材質組成，并采用的是隱藏式排氣布局。

全新帕拉丁的內飾設計布局和鄭州日產帕拉索、銳騏7類似，采用棕色和米色混搭的雙拼配色，中控臺和門板加入菱形紋理，中央通道區域還覆蓋有黑色鋼琴烤漆材質，并在電子擋桿周圍輔以淡金色元素進行點綴，營造出一定的豪華感。新車還配備了7英寸全液晶儀表（低配車型為3.5英寸）、12英寸中控屏（低配車型為10英寸）和電子擋桿，算是為內飾增添了幾分科技感。

動力部分，全新帕拉丁搭載由三菱提供的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率125千瓦（170馬力），峰值扭矩為360牛·米，傳動系統匹配采埃孚8速手自一體變速箱。從中配車型開始配備分時四驅系統、電控前后橋差速鎖和中央分動鎖，并擁有7種駕駛模式。

上一代帕拉丁曾以途達的名字推出，但銷量并不盡人意，此次全新帕拉丁回歸本名，并針對外觀內飾進行一定的升級，還換裝了三菱2.0T發動機，動力參數要比途達的2.5L自然吸氣發動機提升不少。此外，如今我們自主品牌也不乏坦克300、北京BJ40這樣實力較強的硬派越野車，大家覺得全新帕拉丁的競爭力如何呢？ 查看全文

在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天介紹的這款坦克300，指導價為23萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

坦克300車頭呈現出方方正正的設計風格，看起來特別精神，霸氣十足，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

坦克300排氣管采用隱藏式的設計，尾燈看上去頗具魁梧的感覺，車尾呈現出飽滿壯實的設計風格，并搭配銀色飾條，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來非常硬朗。

坦克300內飾造型走了前衛路線，對稱式中控臺飾以銀色飾條，給人眼前一亮的感覺。

坦克300配備2.0T L4發動機，發動機最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿非獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，同時，坦克300配備了車內PM2.5過濾裝置、陡坡緩降、遠程啟動、無鑰匙啟動系統、前排多層隔音玻璃、全車車窗一鍵升降、自動泊車入位等配置。來到后排，坦克300后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2.0T?坦克300動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 城市版 2.0T 必須型針對動力底盤的看法吧：網友@skyler99說道：“這輛車的動力很不錯，加速能力也很強，推背感也不錯。”

網友@freshman001說道：“只要肯給油，機器加速是有利的。真是越說越傷心啊！”

網友@hmc841029說道：“動力強，排量大，加速性能也不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）