長安CS75動力怎么樣

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛長安CS75。

長安CS75車頭采用簡樸的線條，看上去非常素凈，加上單幅式中網，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

長安CS75車尾看上去十分典雅，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出簡練的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

長安CS75內飾看起來非常古典，對稱式中控臺輔以銀色飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

長安CS75配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，長安CS75的頭燈標配了鹵素遠近光燈，給人一種清新干凈的感覺。此外，長安CS75標配了上坡輔助、定速巡航、倒車影像、自動駐車、無鑰匙啟動系統等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

長安CS75?2016款 1.8T 自動精英型 國IV動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.8T 自動精英型 國IV針對動力底盤的看法吧：網友@東方紅825說道：“動力表現還不錯，使用的是長安自己的藍色核心發動機，畢竟是2.0的，起步的時候會有點慢，后期動力強健，在高速上動力澎湃而來，源源不斷，如果不注意很容易超速，CS75在同排量車里動力算高的。每到2千轉就換檔，掛檔感覺還好，就是掛一檔有點澀。買手動檔就是喜歡這個換檔的感覺，自動擋在高速上容易打瞌睡，哈哈。”

網友@380啊軍說道：“越野這塊倒尚未嘗試，如果是沙漠或更加惡劣環境，那么選擇四驅款CS75會更加適合一些，況且從電視新聞中了解到CS75在各項拉力賽越野賽的成績也是非常的不錯，因此越野也是不在話下的。”

網友@380啊軍說道：“雪地里、泥濘道路，坑洼的路段，以及馬路牙子，通過基本都是不成問題的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是長安CS75，它在同級別中的關注度還是不錯的。

長安CS75車頭呈現出柔和的設計風格，整體看上去非常干凈。

長安CS75車尾呈現出整潔的設計風格，搭配素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

長安CS75內飾看起來頗具內斂的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

長安CS75配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，長安CS75標配了可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內的通透感。配置方面，長安CS75標配了前排側氣囊、無鑰匙啟動系統、自動駐車、胎壓顯示等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 280T 自動精智型 國V?長安CS75動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 280T 自動精智型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@哈爾濱才子哥說道：“動力起速慢一點?深猜油門可以解決 中期加速也非常快?迅速到120賣邁不是問題 對于這么大車 完全夠用了 ，?家用也不需要多塊 但是車后期說是有點乏力?我車走合期間?我也沒試試 以后試試在更新 但是我開試駕車 140以內?迅速加速?一點問題沒有 最起碼賬面數據在那里呢 能比別人差多少”

網友@℡Ｍr.滸，說道：“動力：動力非常的強勁一點，1.5t的發動機居然有178匹馬力，感覺杠杠的！過年回老家走了一下陡坡！十分給力！爬陡坡一點也不費勁！對這款愛信的第3代at變速箱十分的滿意！非常的穩定，換擋也非常的平順！日常加速動力：平時的動力非常的強勁，超車的話只要舍得給油推背感十分的強。速度也是杠杠的。開空調負重加速：開啟空調和拉貨的時候。動力也十分的強勁。沒有多大的影響。感覺沒什么變化。動力平順性：換擋十分的平順。渦輪的介入也十分的恰到時候。”

網友@yzwangjian說道：“雖然和之前的老款式沒有多少改變，發動機變速箱都是一樣的，我之前就試駕過，現在覺得這個車子的動力還是比較好的，雖然是手動擋，但是沒有多少的難度。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天我們要說的是長安CS75，它在同級別中的關注度還是不錯的。

長安CS75前臉呈現出古典的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

長安CS75車尾看起來非常簡練，尾燈呈現出平和的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

長安CS75內飾呈現出精簡的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

長安CS75配備1.8T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，長安CS75標配了車聯網、藍牙/車載電話、GPS導航系統、CarLife、牽引力控制、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、倒車影像、剎車輔助等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。長安CS75的車頭比較素雅，給人一種干干凈凈的感覺。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

長安CS75?2017款 尚酷版 1.8T 自動四驅時尚型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 尚酷版 1.8T 自動四驅時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@654＊明超說道：“通過性很好，涉水能力也很強，泥濘道路也可以，具備一定的越野功能。”

網友@葉子7583說道：“動力方面就是在起步時覺得稍微慢了一點點，在高速公路上要加速超車也是就輕松的”

網友@哈爾濱才子哥說道：“動力起速慢一點?深猜油門可以解決 中期加速也非常快?迅速到120賣邁不是問題 對于這么大車 完全夠用了 ，?家用也不需要多塊 但是車后期說是有點乏力?我車走合期間?我也沒試試 以后試試在更新 但是我開試駕車 140以內?迅速加速?一點問題沒有 最起碼賬面數據在那里呢 能比別人差多少”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款緊湊型SUV，長安CS75的關注度也不低，今天我們就來說說它。

長安CS75前臉呈現出柔和的設計風格，整體看上去非常干凈。

長安CS75車尾顯得頗具簡明的感覺，尾燈呈現出端莊的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

長安CS75內飾設計比較簡潔，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

長安CS75配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

該車匹配6擋手動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結一下，長安CS75的車頭造型很簡約，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。長安CS75的頭燈遠近光燈均為LED光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

長安CS75?2022款 藍鯨版 1.5T 手動精英型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 藍鯨版 1.5T 手動精英型針對動力底盤的看法吧：網友@131S黑板擦說道：“長安CS75搭載了1.8T的自主研發的發動機匹配了6AT手自一體的愛信變速箱有著強大的動力輸出，在起步的時候提速還是非常的敏捷的，推背感還是有的，不過總而言之，油門在自己的腳下的，想多快就有多快”

網友@smiled_c說道：“75的離地間隙是190mm，還算是比較高的，所以通過性雖然不及越野車，但是總體還算是不錯的。這幾年也開了幾回爛路，總體來說表現不錯。雖然也出過拖底的現象，但是基本上都是我駕駛注意力不夠集中導致的，而且也沒有出現什么后遺癥。反正平常上個臺什么的都比較容易。”

網友@付雨說道：“一個城市SUV說毛越野性呢，不磕底盤算不？減震嗷嗷硬算不？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注長安CS75，那接下來的內容你可要好好看看了。

長安CS75前臉呈現出柔和的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

長安CS75車尾給人一種十分樸素的感覺，尾燈呈現出質樸的設計風格，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

長安CS75內飾看上去非常優雅，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

長安CS75配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，長安CS75的大燈遠近光燈均為LED光源，給人一種清新干凈的感覺。來到后排，長安CS75后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 280T 自動睿智型 國V?長安CS75動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 280T 自動睿智型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@楚國的蝸牛說道：“車身離地間隙比較高，上個馬路牙子不是問題，越野路段沒跑過。不過想想也能知道，前驅SUV，越野性能不要太追求。”

網友@葉子7583說道：“動力方面就是在起步時覺得稍微慢了一點點，在高速公路上要加速超車也是就輕松的”

網友@783寶山★恒海修說道：“城市型SUV，能上個路肩并跑個爛路就好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）