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在國內的汽車市場,十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點,有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款哈弗H9。

哈弗H9前臉風格十分優雅,加上雙幅式中網,給人一種很簡約的感覺。

哈弗H9車尾看上去頗具硬朗的感覺,尾燈呈現出硬派的設計風格,造型盡顯大氣,與整車定位不謀而合。

哈弗H9內飾給人一種十分沉穩的感覺,并輔以銀色金屬飾條。對稱式中控臺采用軟性材質,內飾顯得端莊且耐看。

哈弗H9配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率224馬力,峰值扭矩385牛·米,工信部綜合油耗9.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿非獨立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結一下,哈弗H9的大燈遠近光燈均為LED光源,非常符合年輕群體的審美。另外,哈弗H9搭載了防紫外線玻璃、自動空調、發動機啟停技術等配置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
哈弗H9?2.0T動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 自動智享型 5座針對動力底盤的看法吧:網友@52TMM說道:“他對操控并不是很了解,只知道這輛車第一次開起來很順手。”
網友@dachi810106說道:“這輛車看起來很漂亮,動力也很強,一般的路況都能應付。”
網友@lydia說道:“在試駕中,我感覺哈弗H9駕駛起來非常輕松,里面還有很多輔助駕駛功能。方向盤手感不錯,底盤扎實,轉彎時沒有太大的顛簸。即使是新手駕駛也不會有任何問題。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經濟的發展,對于國內的消費者而言,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正在關注哈弗H9,那接下來的內容你可要好好看看了。

哈弗H9前臉呈現出青春的設計風格,整體看上去十分有活力。

哈弗H9車尾呈現出靈巧的設計風格,配合年輕的尾燈,設計簡約平滑,視覺效果顯得非常舒緩。

哈弗H9內飾呈現出新潮的設計風格,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

哈弗H9配備2.0T L4發動機,發動機最大功率224馬力,峰值扭矩385牛·米。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架,后懸架是多連桿非獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,哈弗H9的大燈標配了LED遠近光燈,造型設計符合當下的流行趨勢,看起來比較時尚有活力。哈弗H9的前臉造型比較運動,沿用了家族式的設計。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2022款 2.0T 自動全能型 5座?哈弗H9動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 自動全能型 5座針對動力底盤的看法吧:網友@dachi810106說道:“這輛車看起來很漂亮,動力也很強,一般的路況都能應付。”
網友@lkdcwp1說道:“動力也不錯,雖然是越野車,但是動力很穩定,上坡也很有動力。”
網友@A301YN說道:“操控起來很簡單,畢竟現在的國產車,已經不遜色于合資品牌了,開起來也很舒服,功能也很多。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經濟的發展,對于國內消費者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款哈弗H9的實力如何。

哈弗H9車頭呈現出厚實的設計風格,配合大尺寸的多邊形格柵,讓車頭設計走了戰斗路線。

哈弗H9車尾給人一種十分飽滿壯實的感覺,尾燈呈現出利落帥氣的設計風格,看著非常個性前衛,點亮后辨識度也很不錯。

哈弗H9內飾給人一種十分莊重的感覺,中控臺采用軟性材質,并輔以棕色飾板,看起來非常大氣。

哈弗H9配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率224馬力,峰值扭矩385牛·米,工信部綜合油耗9.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿非獨立懸架的組合。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,哈弗H9的內飾給人一種十分大氣的感覺,看起來非常穩重,讓人感到很舒服。功能配置方面,哈弗H9搭載了前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
自動版?哈弗H9動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 自動精英型 5座針對動力底盤的看法吧:網友@hll991224說道:“這輛車的體積太大了,在市區里開車很不方便。習慣了在工地上轉來轉去的我,還真有點不習慣。”
網友@pzbai@126.com說道:“整體操控比較簡單,輪胎的抓地力也不錯。但是每次停車都很難停下來,大概是因為車子太大了吧。”
網友@restime說道:“底盤比較硬,但細微的震動能讓你感覺到,但又能過濾得很好很舒服,除了過校門口的減速帶讓人很不舒服之外,其他時間都很好;”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款中大型SUV,哈弗H9的關注度也不低,今天我們就來說說它。

哈弗H9前臉呈現出酷炫的設計風格,有著一定的運動氣息。

哈弗H9車尾呈現出運動的設計風格,加上年輕的尾燈,運動感十足。

哈弗H9內飾顯得頗具動感的感覺,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。

哈弗H9配備了2.0T L4雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率190馬力,峰值扭矩420牛·米。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架,后懸架為多連桿非獨立懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,哈弗H9的車側給人一種非常修長的感覺,線條流暢,車身比例協調,視覺效果不錯。接下來看下配置,哈弗H9配備了無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、自動駐車、定速巡航、上坡輔助、胎壓顯示等配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
2017款 2.0T 柴油 自動舒適型 7座?哈弗H9動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T 柴油 自動舒適型 7座針對動力底盤的看法吧:網友@mxbvg說道:“我的坐姿很高,停在一輛普通的轎車旁邊,可以看到車頂,非常的高,底盤也很高,一般的路緣石對我來說都不算什么。”
網友@K56071321說道:“我覺得操控還不錯,轉向非常清晰,方向也非常準確。坐姿也不錯,視野開闊。”
網友@cloudywx說道:“動力自然不用多說,2.0T發動機就能輸出224匹馬力,爬坡都不成問題。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經濟水平的發展,對于國內消費者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款哈弗H9。

哈弗H9車頭呈現出動感的設計風格,運動感十足。

哈弗H9車尾呈現出酷炫的設計風格,搭配動感的尾燈,有著一定的運動氣息。

哈弗H9內飾給人一種非常酷炫的感覺,整體的造型設計十分動感。

哈弗H9配備2.0T L4發動機,發動機最大功率218馬力,峰值扭矩324牛·米,工信部綜合油耗12.3L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿非獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,哈弗H9的前臉造型十分年輕,整體看上去十分有活力。哈弗H9的大燈遠近光燈均為氙氣光源,設計上沒有墨守成規,顯得比較個性美觀,符合當下年輕群體的喜好。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2016款 哈弗H9?5座動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0T 自動標準型 5座針對動力底盤的看法吧:網友@hll991224說道:“這輛車的體積太大了,在市區里開車很不方便。習慣了在工地上轉來轉去的我,還真有點不習慣。”
網友@YTW說道:“這種動力對于我這個年齡的人來說已經足夠了。畢竟我們不是賽車手,安全第一。”
網友@lydia說道:“哈弗H9的動力很強,起步也很快,加速的時候也很有爆發力。即使是高速行駛,動力輸出也足夠,超車完全沒問題。”
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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款中大型SUV,哈弗H9的關注度也不低,今天我們就來說說它。

哈弗H9前臉呈現出動感的設計風格,搭配多邊形格柵,運動感十足。

哈弗H9車尾呈現出青春的設計風格,搭配新潮的尾燈,迎合了大部分消費者的口味。

哈弗H9內飾造型顯得非常青春,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

哈弗H9配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率224馬力,峰值扭矩385牛·米,工信部綜合油耗9.9L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架,后懸架為多連桿非獨立懸架。
最后來做個總結,哈弗H9配備的是可開啟式全景天窗,能讓車內顯得非常通透,減輕長時間乘坐的憋悶感。哈弗H9的內飾看起來頗具運動的感覺,整體造型可圈可點。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2022款 哈弗H9?自動版動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 自動尊貴型 7座針對動力底盤的看法吧:網友@restime說道:“沒有肉車,只有肉人,除了紅綠燈的時候舍不得踩油門,其他時候超車加速都很快畢竟是2.0T。”
網友@kevin736說道:“換擋的時候沒有太大的頓挫,確實值得稱贊。”
網友@YTW說道:“這種動力對于我這個年齡的人來說已經足夠了。畢竟我們不是賽車手,安全第一。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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