奔馳B級動力怎么樣

隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導價30.55萬元的車型，奔馳B級的實力如何呢？我們一起來看看吧。

奔馳B級車頭呈現出精細的設計風格，顯得分外時尚。

奔馳B級車尾呈現出精巧的設計風格，加上精細的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

奔馳B級內飾設計走了精巧路線，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

奔馳B級配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，奔馳B級的內飾展現出了精致的視覺效果，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。奔馳B級的頭燈標配了LED遠近光燈，設計非常吸引人，很符合整車的定位。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳B級?2017款 B 200 極地限量版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 B 200 極地限量版針對動力底盤的看法吧：網友@bbs32479說道：“動力足，提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁，再也不用擔心動力不足導致熄火什么的，就是沒有導航，其他的沒有什么了！”

網友@qzx666說道：“很多人說起步慢個人覺得為了安全起步慢就慢點吧，加速還是很快的輕松跑到120，平順性也沒的說。很流暢。城市駕駛完全可以滿足需求。”

網友@jk521jk說道：“很多人對1.3 T不屑一顧，但是看看參數，163馬力，4缸發動機，再看看大眾最常用的1.5 T發動機。如果前面和后面都坐滿了，那就不用擔心了，一點壓力都沒有，不會被1.3嚇到的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。今天介紹的這款奔馳B級，指導價為36.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

奔馳B級車頭呈現出精美的設計風格，看上去很漂亮。

奔馳B級車尾呈現出精細的設計風格，加上豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

奔馳B級內飾給人一種十分精細的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

奔馳B級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，奔馳B級的車尾展現出了精致的視覺效果，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。另外，奔馳B級配備了發動機啟停技術、自動駐車、自動泊車入位、定速巡航等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳B級?2013款 B 260動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 B 260針對動力底盤的看法吧：網友@3866439614說道：“方向盤基本是指哪打哪，非常精準啦，就是還沒習慣，有時候看位還不太準，主要前后駐車雷達太靈敏了！”

網友@xbqd說道：“開著也很省心省力，底盤也穩，過坑洼路面也比較有信心”

網友@mickey_bike說道：“方向指向精準，沒什么虛位，底盤毫不拖沓，剎車夠自信。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。今天介紹的這款奔馳B級，指導價為33.18萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

奔馳B級車頭呈現出精細的設計風格，顯得分外時尚。

奔馳B級車尾呈現出靈巧的設計風格，加上年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。

奔馳B級內飾造型非常炫酷，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

奔馳B級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳B級的車尾呈現出年輕的設計風格，看起來很有時尚范。再看下配置，奔馳B級標配了可變轉向比、前排頭部氣囊、倒車影像等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2.0T?奔馳B級?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 B 260 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@CPV說道：“起步略不足，動力也差不多了，行駛中加速還是很順暢的。”

網友@xbqd說道：“開著也很省心省力，底盤也穩，過坑洼路面也比較有信心”

網友@alanchao說道：“操控方向指向比較準，方向盤也挺輕的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天介紹的這款奔馳B級，指導價為27.68萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

奔馳B級車頭呈現出簡潔流暢的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

奔馳B級車尾呈現出新潮的設計風格，加上運動的尾燈，符合當下主流的審美標準。

奔馳B級內飾看起來十分新潮，視覺效果上相當個性動感。

奔馳B級配備1.3T L4發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奔馳B級的車尾采用運動的造型設計，整體動感的風格十分吸引人。奔馳B級的大燈遠近光燈均為LED光源，展現出順滑的美感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 B 200 時尚型?奔馳B級動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 B 200 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@klark980411說道：“不錯，開起來很有信心，有時候開的時候忽然就有種人車合一的感覺，不知道你們是否能理解。”

網友@風清云淡豪說道：“操控方面，指哪打哪還是很輕松的。”

網友@evan1314說道：“奔馳車操控性還是可圈可點的，方向盤指哪打哪，超車變道都不在話下。不愧于運動型旅行車的名號。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是奔馳B級，它在同級別中的關注度還是不錯的。

奔馳B級車頭呈現出新潮的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

奔馳B級車尾給人一種十分協調的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

奔馳B級內飾風格較為新潮，對年輕群體頗具吸引力。

奔馳B級配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳B級搭載了可開啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車內通透性，通風也更方便了。奔馳B級的大燈遠近光燈均為LED光源，造型較為張揚，展現出了較強的進攻性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 1.6T?奔馳B級?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 B 200 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@3866439614說道：“方向盤基本是指哪打哪，非常精準啦，就是還沒習慣，有時候看位還不太準，主要前后駐車雷達太靈敏了！”

網友@bbs32479說道：“有路感指向精準，底盤韌性高，非常扎實，給人一種很安全的感覺”

網友@mickey_bike說道：“方向指向精準，沒什么虛位，底盤毫不拖沓，剎車夠自信。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）