帕拉丁動(dòng)力怎么樣

售價(jià)16.98萬元起,全新日產(chǎn)帕拉丁上市,配2.0T動(dòng)力

日前，我們從鄭州日產(chǎn)官方渠道獲悉，全新一代帕拉丁正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.98萬—21.68萬元，共推出3款配置車型。此次換代，新車針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了一定的調(diào)整，并采用了全新車標(biāo)，搭載由三菱提供的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配采埃孚8速手自一體變速箱。

外觀方面，全新帕拉丁基本延續(xù)了途達(dá)的造型設(shè)計(jì)。前臉采用倒梯形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部換成全新風(fēng)格的黑色網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充。兩側(cè)大燈組還配備了帶折線的日間行車燈來提升醒目效果，下方的導(dǎo)流槽裝飾融入有霧燈，并與中間的通風(fēng)口形成三段樣式，整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。值得一提的是，新車還換裝了全新車標(biāo)。

車身側(cè)面看起來比較飽滿，通過加入隆起的線條呈現(xiàn)出一定的力量感。車頂配有行李架，側(cè)裙的位置還加入了固定式踏板，配合較高的離地間隙，有助于提升戶外越野時(shí)的實(shí)用性。

尾部設(shè)計(jì)則以方正為主，比較符合自身硬派越野車的定位。尾燈組內(nèi)部同樣加入有帶折線的燈源，與前大燈相呼應(yīng)，中間通過一根鍍鉻飾條相連接，并將英文標(biāo)識(shí)鑲嵌其中。后包圍由黑色材質(zhì)組成，并采用的是隱藏式排氣布局。

全新帕拉丁的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局和鄭州日產(chǎn)帕拉索、銳騏7類似，采用棕色和米色混搭的雙拼配色，中控臺(tái)和門板加入菱形紋理，中央通道區(qū)域還覆蓋有黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，并在電子擋桿周圍輔以淡金色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，營(yíng)造出一定的豪華感。新車還配備了7英寸全液晶儀表（低配車型為3.5英寸）、12英寸中控屏（低配車型為10英寸）和電子擋桿，算是為內(nèi)飾增添了幾分科技感。

動(dòng)力部分，全新帕拉丁搭載由三菱提供的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125千瓦（170馬力），峰值扭矩為360牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚8速手自一體變速箱。從中配車型開始配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、電控前后橋差速鎖和中央分動(dòng)鎖，并擁有7種駕駛模式。

上一代帕拉丁曾以途達(dá)的名字推出，但銷量并不盡人意，此次全新帕拉丁回歸本名，并針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行一定的升級(jí)，還換裝了三菱2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)要比途達(dá)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提升不少。此外，如今我們自主品牌也不乏坦克300、北京BJ40這樣實(shí)力較強(qiáng)的硬派越野車，大家覺得全新帕拉丁的競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？收起

動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀硬朗，操控性穩(wěn)定，東風(fēng)硬派越野奧丁售12.68萬

對(duì)于奧丁這款硬派越野，相信老一輩越野人都不會(huì)陌生。這款來自東風(fēng)汽車的硬派越野剛上市就吸引了很多人的眼球。我以為是日產(chǎn)帕拉丁，但如果你認(rèn)為它是帕拉丁，也不是沒有可能，因?yàn)樗募夹g(shù)來自日產(chǎn)，那么它的真實(shí)性能如何呢？

一、型號(hào)概述

奧丁是東風(fēng)汽車借助日產(chǎn)技術(shù)推出的一款硬派越野。它完全繼承了帕拉丁的設(shè)計(jì)。由于其硬派的外觀和出色的越野性能，受到了眾多越野人士的歡迎。最新的2013款售價(jià)在12.68萬至15.98萬之間。與同價(jià)位的越野車相比，各方面的表現(xiàn)可以說是相當(dāng)優(yōu)秀了。

2.外觀設(shè)計(jì)

一個(gè)女孩如果有一張漂亮的臉蛋，就能讓男生對(duì)她一見傾心，而如果一個(gè)硬派越野車擁有霸氣的身材，同樣能讓男生一見傾心。在這一點(diǎn)上，奧丁做得相當(dāng)不錯(cuò)。完全繼承了圣騎士的外形。它的身體非常堅(jiān)韌。粗獷的前保險(xiǎn)杠將車頭突出的非常有侵略性。

3.室內(nèi)設(shè)計(jì)

現(xiàn)在我們國(guó)產(chǎn)越野的內(nèi)飾已經(jīng)完全超越了進(jìn)口越野，但是我們國(guó)產(chǎn)越野的內(nèi)飾在早期也是飽受詬病的，因?yàn)檎娴氖翘植诹耍∶√嗔耍夷阍谲嚴(yán)镆埠懿皇娣Ｏ襁@款Odin 這樣吸引眼球的配置是很少見的。整體內(nèi)飾看起來比較陳舊。雖有時(shí)間因素，但其內(nèi)在水平低下已是不爭(zhēng)的事實(shí)，急需。改善。

4.車身尺寸

作為一款緊湊型越野車，奧丁在車身尺寸方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩。雖然算不上出眾，但也不算太差。 4580mm的機(jī)身長(zhǎng)度足夠我們?nèi)粘Ｊ褂昧耍?840mm的寬度也算是比較不錯(cuò)的了。另外1820mm的車高超過了很多同價(jià)位的車型。車內(nèi)的乘坐空間雖然不是特別寬敞，但總體還算過得去，坐進(jìn)去也不會(huì)覺得擁擠。

5.越野性能

由于完全繼承了Paladin的技術(shù)，Odin的三大件性能非常穩(wěn)定，通過性非常好，尤其是它的280扭矩柴油版。強(qiáng)勁的扭力讓它在越野的時(shí)候非常從容。此外，它采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，底部采用獨(dú)立雙臂交叉懸架和五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。它的身體穩(wěn)定性也很好。多擔(dān)心。

6.車評(píng)也瘋狂總結(jié)

縱然存在做工粗糙、小毛病多、內(nèi)飾低檔等問題，但三部穩(wěn)定、動(dòng)力強(qiáng)勁、外觀硬朗，操控性非常好。無疑是一款優(yōu)秀的硬派越野車。表演確實(shí)很不錯(cuò)，你們覺得呢？ 查看全文

帕拉丁動(dòng)力改裝方案有哪些

【太平洋汽車網(wǎng)】帕拉丁動(dòng)力改裝方案：級(jí)別分別由低到高，高級(jí)別包含低級(jí)別，看個(gè)人需求進(jìn)行改裝。

1.升級(jí)火花塞，加強(qiáng)缸線，換大流量噴油嘴（老款可換18孔，新款夠了不用換），油門變靈敏了。

2.改進(jìn)氣，提高進(jìn)氣效率，包括高流量空濾，改進(jìn)氣高管，有點(diǎn)輕快小感覺了。

3.拿掉硅油扇，改電子扇，降低曲軸功率損耗，可榨取5-8kW，好像全身都輕快了。

4.動(dòng)排氣，去掉后段三元，前段三元改400目高流量，低回壓消音鼓，爽，再也不憋著了。

5.上增壓，有幾種選擇。

a.寒青電動(dòng)渦輪，低增壓，改善前段中段輸出曲線（別整幾百塊的淘寶貨，沒用，有隱患），論壇有車友改裝，改善明顯。

b.廢氣渦輪增壓，著重后段提升，高轉(zhuǎn)速效果佳，有遲滯，改動(dòng)較多，轉(zhuǎn)速十萬轉(zhuǎn)數(shù)量級(jí)，高溫，論壇有幾個(gè)車友改了，效果沒得說，涉水需小心。

c.皮帶渦輪，皮帶驅(qū)動(dòng)離心式渦輪，葉片轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速十萬轉(zhuǎn)數(shù)量級(jí)，功率輸出特性和廢氣渦輪類似，配專用油冷系統(tǒng)，一般需要水冷式中冷器，曲軸驅(qū)動(dòng)，幾乎無遲滯，屬于機(jī)械渦輪增壓，比廢氣渦輪安全，普拉多2.7有套件，帕拉丁理論上也可以實(shí)現(xiàn)，目前還沒看到成功案例。

d. TVS機(jī)械增壓，雙蝸桿驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速幾千到一萬轉(zhuǎn)，不需要中冷，增壓器壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。奧迪Q7、大眾途銳、保時(shí)捷卡宴、蓮花、奔馳AMG等使用的都是TVS增壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）

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帕拉丁評(píng)價(jià)