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帕拉索動(dòng)力怎么樣

售價(jià)16.98萬(wàn)元起,全新日產(chǎn)帕拉丁上市,配2.0T動(dòng)力

日前,我們從鄭州日產(chǎn)官方渠道獲悉,全新一代帕拉丁正式上市,售價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)—21.68萬(wàn)元,共推出3款配置車(chē)型。此次換代,新車(chē)針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了一定的調(diào)整,并采用了全新車(chē)標(biāo),搭載由三菱提供的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配采埃孚8速手自一體變速箱。

外觀方面,全新帕拉丁基本延續(xù)了途達(dá)的造型設(shè)計(jì)。前臉采用倒梯形進(jìn)氣格柵,格柵內(nèi)部換成全新風(fēng)格的黑色網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充。兩側(cè)大燈組還配備了帶折線的日間行車(chē)燈來(lái)提升醒目效果,下方的導(dǎo)流槽裝飾融入有霧燈,并與中間的通風(fēng)口形成三段樣式,整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。值得一提的是,新車(chē)還換裝了全新車(chē)標(biāo)。

車(chē)身側(cè)面看起來(lái)比較飽滿,通過(guò)加入隆起的線條呈現(xiàn)出一定的力量感。車(chē)頂配有行李架,側(cè)裙的位置還加入了固定式踏板,配合較高的離地間隙,有助于提升戶外越野時(shí)的實(shí)用性。

尾部設(shè)計(jì)則以方正為主,比較符合自身硬派越野車(chē)的定位。尾燈組內(nèi)部同樣加入有帶折線的燈源,與前大燈相呼應(yīng),中間通過(guò)一根鍍鉻飾條相連接,并將英文標(biāo)識(shí)鑲嵌其中。后包圍由黑色材質(zhì)組成,并采用的是隱藏式排氣布局。

全新帕拉丁的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局和鄭州日產(chǎn)帕拉索、銳騏7類(lèi)似,采用棕色和米色混搭的雙拼配色,中控臺(tái)和門(mén)板加入菱形紋理,中央通道區(qū)域還覆蓋有黑色鋼琴烤漆材質(zhì),并在電子擋桿周?chē)o以淡金色元素進(jìn)行點(diǎn)綴,營(yíng)造出一定的豪華感。新車(chē)還配備了7英寸全液晶儀表(低配車(chē)型為3.5英寸)、12英寸中控屏(低配車(chē)型為10英寸)和電子擋桿,算是為內(nèi)飾增添了幾分科技感。

動(dòng)力部分,全新帕拉丁搭載由三菱提供的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125千瓦(170馬力),峰值扭矩為360牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚8速手自一體變速箱。從中配車(chē)型開(kāi)始配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、電控前后橋差速鎖和中央分動(dòng)鎖,并擁有7種駕駛模式。

上一代帕拉丁曾以途達(dá)的名字推出,但銷(xiāo)量并不盡人意,此次全新帕拉丁回歸本名,并針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行一定的升級(jí),還換裝了三菱2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)要比途達(dá)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提升不少。此外,如今我們自主品牌也不乏坦克300、北京BJ40這樣實(shí)力較強(qiáng)的硬派越野車(chē),大家覺(jué)得全新帕拉丁的競(jìng)爭(zhēng)力如何呢? 收起

帕拉索評(píng)價(jià)
車(chē)身為非承載式車(chē)身,底盤(pán)有大梁,比普通轎車(chē)要重很多,1.8T動(dòng)力不算十足,但發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩較大載貨起步也不費(fèi)力。在高速行駛的時(shí)候,動(dòng)力更加平順!
動(dòng)力十足,五個(gè)人和一輛拖車(chē)拖著兩艘船,一點(diǎn)都不吃力,速度也很快。
車(chē)身為非承載式車(chē)身,底盤(pán)有大梁,比普通轎車(chē)要重很多,1.8T動(dòng)力不算十足,但發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩較大載貨起步也不費(fèi)力。在高速行駛的時(shí)候,動(dòng)力更加平順!
動(dòng)力十足,五個(gè)人和一輛拖車(chē)拖著兩艘船,一點(diǎn)都不吃力,速度也很快。
動(dòng)力我覺(jué)得也挺好,作為城市通勤工具車(chē),完全能夠勝任。這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較老舊,但性能可靠,維護(hù)成本低。
車(chē)身是非承載式車(chē)身,底盤(pán)有大梁比起平常用的轎車(chē)車(chē)身重很多,動(dòng)力不能算是十足,但發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩較大裝滿貨起步也不費(fèi)力。跑高速時(shí)動(dòng)力平順性較高!
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