mu-X牧游俠動力怎么樣

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款mu-X牧游俠的實力如何。

mu-X牧游俠前臉呈現出青春的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

mu-X牧游俠車尾呈現出流暢優雅的設計風格，加上運動的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

mu-X牧游俠內飾給人一種非常青春的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

mu-X牧游俠配備3.0T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩430牛·米。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和五連桿整體橋式非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，mu-X牧游俠的前臉看起來十分流暢，給人一種協調之美。mu-X牧游俠的車尾彰顯了年輕的氣質，整體看著還是非常賞心悅目的。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2018款 3.0T 自動四驅勁悅版 5座?mu-X牧游俠動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 3.0T 自動四驅勁悅版 5座針對動力底盤的看法吧：網友@655904158885說道：“這輛車的底盤很高，牧游俠的四驅系統也很給力，如果不是為了越野的話，開著這樣的車在崎嶇的道路上也沒什么好擔心的。”

網友@寂靜說道：“買合資車，一是質量可靠，二是三大件的調校。首先，它的動力充足，加速快，超車非常容易。變速箱是6 AT，換擋非常順暢，在不同的油門開度下，它可以根據我的意愿選擇最合適的檔位。而且轉向也很自然，雖然轉了一圈，但適應起來還是不錯的，方向盤的阻尼反饋很自然，不會給人一種虛幻的感覺。”

網友@太平洋網友說道：“這是他第一次試駕，雖然覺得這輛車很大，但并不笨重，開了幾圈就習慣了，但開了這么久，還是覺得不夠靈活。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是mu-X牧游俠，它的實力如何我們就一起往下看吧。

mu-X牧游俠車頭呈現出平滑的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

mu-X牧游俠車尾呈現出飄逸的設計風格，搭配年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

mu-X牧游俠內飾看起來頗具新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

mu-X牧游俠配備了3.0T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩430牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

該車匹配6擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和五連桿整體橋式非獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，mu-X牧游俠的車側彰顯了修長的氣質，線條布局流暢，看起來很有美感。mu-X牧游俠的車尾看起來十分流暢，有不錯的視覺效果。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 3.0T 手動四驅探索型 5座 國V?mu-X牧游俠動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.0T 手動四驅探索型 5座 國V針對動力底盤的看法吧：網友@molihong612說道：“之前朋友也跟我說過，1.9恐怕不夠。但是我試了一下店里的黑色，同樣是1.9，應該夠用，柴油車嗎？加速肯定不如汽油車。但是當轉速提高之后。渦輪增壓器介入車子的動力更大了。還有一種推背感。他和其他柴油汽車不同。會感覺到遲緩。只要速度夠快。動力隨叫隨到。”

網友@aa245654311aa說道：“加速很快，超車反應也很快，沒有明顯的延遲，一踩油門，動力立馬跟上。柴油發動機的優勢就是低扭力，遇到大坡的時候，可以輕松的上坡。另外，我很喜歡這種高高的坐姿，視野開闊，視野開闊，開車的時候信心十足。我這款車的原廠配有全景影像，對這么大的車還是很有用的，尤其是遇到一些比較狹窄的路段。”

網友@keroro軍曹.說道：“方向不大不小，跑起來很有信心，速度也很快，一點也不笨拙。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天介紹的這款mu-X牧游俠，指導價為18.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

mu-X牧游俠前臉呈現出炫酷的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

mu-X牧游俠車尾呈現出新潮的設計風格，加上運動的尾燈，看起來很有時尚范。

mu-X牧游俠內飾呈現出炫酷的設計風格，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

mu-X牧游俠配備1.9T L4發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿整體橋式非獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，mu-X牧游俠的車尾給人一種非常運動的感覺，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。來看一下后排，mu-X牧游俠第二排空間表現優秀，第三排空間比較局促，僅能滿足短途出行。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

mu-X牧游俠?2018款 1.9T 自動兩驅勁悅版 7座 國V動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.9T 自動兩驅勁悅版 7座 國V針對動力底盤的看法吧：網友@a422733696說道：“這臺6 AT手自一體變速箱的換擋邏輯并不是很好，在低速行駛的時候會有明顯的頓挫，而且側向支撐性也不是很好。”

網友@keroro軍曹.說道：“加速器線性，柴油車特性低速起步慢，中高速有力”

網友@ken8544說道：“這臺1.9 T發動機的動力儲備相當充足，在高速行駛的時候，發動機始終保持著“精神飽滿”的狀態。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天為大家介紹的是mu-X牧游俠，它的實力如何我們就一起往下看吧。

mu-X牧游俠前臉呈現出運動的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

mu-X牧游俠車尾呈現出新潮的設計風格，搭配新潮的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

mu-X牧游俠內飾風格看上去比較青春，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

mu-X牧游俠配備了2.5T L4發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

這款車匹配5擋自動變速箱。

該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是五連桿整體橋式非獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，mu-X牧游俠的車頭在設計上非常運動，看起來具有運動氣息。再看下配置，mu-X牧游俠配備了前排頭部氣囊、前排側氣囊，配置并不算豐富。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

mu-X牧游俠?2017款 2.5T 自動兩驅暢游型 7座 國IV動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.5T 自動兩驅暢游型 7座 國IV針對動力底盤的看法吧：網友@165403038說道：“首先可以肯定的是，這輛車的越野能力的確很強，但底盤越高，車身的穩定性就越差，轉彎的時候就越容易側傾。”

網友@YY0822說道：“這輛車的動力比較穩定，在不同的速度下都能保持強勁的動力輸出。”

網友@hesgjsdgn說道：“底盤很扎實，在顛簸的路面上行駛時沒有太大的彈跳，6 AT手自一體變速箱的平順性也很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款指導價23.38萬元的車型，mu-X牧游俠的實力如何呢？我們一起來看看吧。

mu-X牧游俠前臉看上去十分青春，配合分層式格柵，屬于非常耐看的類型。

mu-X牧游俠車尾呈現出簡潔流暢的設計風格，配合銀色飾條，有不錯的視覺效果。同時，采用了青春的尾燈設計，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

mu-X牧游俠內飾呈現出動感的設計風格，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

mu-X牧游俠配備了2.5T L4發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

這款車匹配5擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿整體橋式非獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，mu-X牧游俠第二排空間表現優秀，第三排空間比較局促，相較于長時間乘坐，短途應急會更好。此外，mu-X牧游俠配備了無鑰匙啟動系統、自動空調、定速巡航、后排側隱私玻璃等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2.5T?mu-X牧游俠?自動版?7座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.5T 自動四驅尊享型 7座 國IV針對動力底盤的看法吧：網友@yncgc說道：“我覺得這輛車的動力輸出比較穩定，但是在加速的時候會感覺到很強的動力，爬坡的時候發動機也不會太吃力。”

網友@tomcc說道：“Mu-X游牧俠的底盤比同級別的其他車要高，四驅系統更是讓它擁有出色的脫困能力，即便是在爛路上跑起來，也能給人一種安心的感覺。”

網友@太平洋網友說道：“在行駛的過程中，動力表現非常的流暢，沒有絲毫的拖泥帶水，只要一腳油門踩下去，就能感覺到動力不足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）