探險者(進口)動力怎么樣

一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。今天介紹的這款探險者(進口)，指導價為42.78萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

探險者(進口)前臉呈現出精美的設計風格，整體看上去非常清爽。

探險者(進口)車尾給人一種十分精細的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

探險者(進口)內飾顯得十分沉穩，整體設計氣場營造還是比較到位的。

探險者(進口)配備了2.3T L4發動機，發動機最大功率276馬力，峰值扭矩410牛·米。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，探險者的車頭展現出了大氣的視覺效果，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。接下來看下配置，探險者標配了無鑰匙啟動系統、前排頭部氣囊、牽引力控制、電動后備廂等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 2.3T EcoBoost 風尚運動版?探險者(進口)動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.3T EcoBoost 風尚運動版針對動力底盤的看法吧：網友@huaianjie說道：“方向很清晰精準，轉向很輕盈，這點很滿意。”

網友@fhdfjhndfjhnn說道：“和其他車一樣，操控還是可以的。”

網友@清風騎行說道：“動力自然不用說，你可以想象到嗎？想要多凌厲就多牛逼，全看右腳”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款探險者(進口)。

探險者(進口)前臉采用了穩重的線條，看上去非常穩重，搭配鎧甲式中網，穩重且不失大方。

探險者(進口)車尾呈現出精細的設計風格，加上銀色飾條，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

探險者(進口)內飾呈現出精巧的設計風格，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

探險者(進口)配備了2.3T L4發動機，發動機最大功率276馬力，峰值扭矩410牛·米。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，探險者的頭燈配備了LED近光燈、鹵素近光燈，視覺上顯得非常精致，有高級感。來看一下后排，探險者第二排空間比較寬敞，第三排空間表現中規中矩，不適合長時間乘坐。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

探險者(進口)?2016款 2.3T 自動風尚型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.3T 自動風尚型針對動力底盤的看法吧：網友@指桑贊槐說道：“操控性給人的感覺還是不錯的，回位指向什么的都很明確。”

網友@mb41113791說道：“3.5T的動力可以說是隨叫隨到了，提速快，推背感強，開著很爽。”

網友@sjjgyss說道：“操控比較精準舒適，方向盤握感很好，別看車子大，開起來不含糊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。如果你正在關注探險者(進口)，那接下來的內容你可要好好看看了。

探險者(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

探險者(進口)車尾呈現出精細的設計風格，配合精美的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

探險者(進口)內飾風格看起來比較高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

探險者(進口)配備2.3T L4發動機，發動機最大功率276馬力，峰值扭矩410牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，此外，探險者配備了遠程啟動、定速巡航、自動空調等配置。探險者的內飾呈現出豪華的設計風格，高級感非常明顯，符合其自身的定位。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2.3T?探險者(進口)?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.3T EcoBoost 風尚版針對動力底盤的看法吧：網友@litigerlei說道：“動力很強，動力隨叫隨到，日常開完全不怕動力跟不上，上陡坡的動力問題也不會感覺發動機負荷過大”

網友@冰封玖號說道：“3.5T的動力應對這么大的車身也是綽綽有余，并且V6的發動機，不管是爬坡還是走爛路完全不是問題，那一腳油門踩下去之后，推背感很十足！”

網友@mb8556927說道：“底盤很扎實，剎車輕踩重踩都能有很好的反饋”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。作為一款指導價45.98萬元的車型，探險者(進口)的實力如何呢？我們一起來看看吧。

探險者(進口)車頭呈現出穩重的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

探險者(進口)車尾給人一種十分精美的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

探險者(進口)內飾風格走了高貴路線，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

探險者(進口)配備2.3T L4發動機，發動機最大功率276馬力，峰值扭矩410牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，接下來看下配置，探險者標配了車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道保持輔助系統等配置。探險者的車側看起來頗具修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2018款 探險者(進口)?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.3T EcoBoost 精英版針對動力底盤的看法吧：網友@平流逸說道：“動力很強，加速能力好，高速上超車很容易”

網友@清風騎行說道：“動力自然不用說，你可以想象到嗎？想要多凌厲就多牛逼，全看右腳”

網友@老虎嘯說道：“雖然沒有所謂的指哪打哪的感覺，但是開起來感覺也非常靈活，底盤很整。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的探險者(進口)。

探險者(進口)車頭采用精細的線條，看上去十分精巧，配合多幅式中網，整體略顯高級，很有層次感。

探險者(進口)車尾呈現出精巧的設計風格，配合精美的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

探險者(進口)內飾看起來頗具莊重的感覺，并飾以銀色飾條，整體設計氣場營造還是比較到位的。

探險者(進口)配備2.3T L4發動機，發動機最大功率276馬力，峰值扭矩410牛·米。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結一下，接下來看下配置，探險者配備了前/后排側氣囊、車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊等配置。探險者的車側給人一種十分修長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協調。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

探險者(進口)?2016款 2.3T 自動精英型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.3T 自動精英型針對動力底盤的看法吧：網友@sjjgyss說道：“操控比較精準舒適，方向盤握感很好，別看車子大，開起來不含糊。”

網友@狠心嗎promise說道：“非常充沛，行駛過程中只要稍稍給油就能快速提速，可以說動力真是隨叫隨到。”

網友@車狂說道：“在高速上超車那也是隨想隨到，反應靈敏，一腳油門下去，感覺大索的動力就會源源不斷的輸出，就像有用不完的勁似的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）