探險者(進口)油耗怎么樣

中大型SUV可以說是代表著一家車企的綜合實力與底蘊，畢竟在這個級別下，沒有點真材實料的話是很難得到消費者認可的。特別是在參數配置上，即使沒有做到滿分，那也不能太不堪入目，否則其他方面再優秀，也會變得華而不實。作為一款指導價41.28萬元的車型，探險者(進口)的實力如何呢？我們一起來看看吧。

探險者(進口)前臉呈現出精巧的設計風格，看起來相當誘人。

該車車身尺寸5064/2005/1798mm，軸距2860mm。車側看起來非常纖長，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

該車前后輪胎規格均為245/60 R18，采用了大氣的輪圈設計。

探險者(進口)內飾給人一種十分精美的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

探險者(進口)第二排空間表現出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。另外，該車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后排獨立空調、后座出風口。

探險者(進口)配備了2.3T L4發動機，發動機最大功率276馬力，峰值扭矩410牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，后排座椅方面，探險者第二排空間比較寬敞，第三排空間表現中規中矩，不適合長時間乘坐。另外，探險者配備了遠程啟動、陡坡緩降、無鑰匙啟動系統、速度感應式雨刷、防紫外線玻璃、自動空調、溫度分區控制、后排側隱私玻璃等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

探險者(進口)?2018款 2.3T EcoBoost 風尚版油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.3T EcoBoost 風尚版針對參配數據的看法吧：網友@huaianjie說道：“油耗呀，離我自己的心理預期好像越來越近了，現在是14.5升左右，希望磨合期過后可以降一點吧。”

網友@litigerlei說道：“無匙啟動系統、穩定、倒車影像，夠平常用”

網友@mb8556927說道：“油耗也正常水平，不高不低了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血，畢竟在這個級別下，沒有點真材實料的話是很難得到消費者認可的。特別是數據表現上，即使沒有做到滿分，那也不能太不堪入目，否則其它方面再怎么強，也會變得華而不實。今天我們要說的是探險者(進口)，它在同級別中的關注度還是不錯的。

探險者(進口)車頭呈現出端莊的設計風格，看起來較為穩重。

該車車身長寬高5037/2005/1818mm，軸距2860mm。車側給人一種非常穩重的感覺，整體看起來氣場十足。

這款車前后輪胎規格均為255/50 R20，采用了精致的輪圈設計。

探險者(進口)內飾造型非常端莊，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

探險者(進口)第二排空間較為寬敞，第三排空間表現較為一般，更適合短途乘坐。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調、后座出風口、后排側氣囊。

探險者(進口)配備了3.5T V6發動機，發動機最大功率356馬力，峰值扭矩501牛·米。

話不多說，小編這就為大家總結一下，探險者的車頭彰顯了精致的氣質，整體略顯高級，很有層次感。探險者的大燈近光燈為LED光源，遠光燈為鹵素光源，看起來美感十足。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 自動版?探險者(進口)?7座油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.5T EcoBoost 運動版針對參配數據的看法吧：網友@指桑贊槐說道：“油耗每百公里13升，看用車情況”

網友@litigerlei說道：“油耗還算可以接受，過了磨合期也不擔心油耗，畢竟排量也不大。”

網友@平流逸說道：“油耗12升多，偏高”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中國消費者買車時一直很喜歡選空間大的，在中國特有的家庭結構下，大空間車型不僅可以為我們提供更多樣化的出行選擇，而且還能為我們帶來更為舒適的駕乘體驗。但是在做出最終選擇之前，我們也需要詳細對比不同車型的參數數據，這才能讓我們的選擇更為合理。作為一款指導價59.98萬元的車型，探險者(進口)的實力如何呢？我們一起來看看吧。

探險者(進口)前臉風格顯得比較精細，中網運用了點陣式的設計，加上黑色飾物，整體略顯高級，很有層次感。

該車尺寸5037/2005/1818mm，軸距2860mm。車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條顯得很大氣。

這款車前后輪胎規格均為255/50 R20，采用了豪華的花瓣式輪圈設計。

探險者(進口)內飾給人一種十分高貴的感覺，非對稱式中控臺高級感非常明顯，符合其自身的定位。

探險者(進口)第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。此外，該車配備后排側氣囊、后座出風口、后排頭部氣囊、后排獨立空調。

探險者(進口)配備了3.5T V6發動機，發動機最大功率356馬力，峰值扭矩501牛·米。

總體來說這款的亮點還是不少的，探險者的內飾展現出了豪華的視覺效果，和該車定位相符合。后排座椅方面，探險者第二排空間表現出色，第三排座椅空間也還尚可，能滿足中短途的乘坐需求。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2016款 探險者(進口)?3.5T油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 3.5T 自動運動型針對參配數據的看法吧：網友@清風騎行說道：“配置都是錢 堆出來的，沒得說，就是流弊。”

網友@指桑贊槐說道：“配置豐富，主要看重實用的配置才是好”

網友@fhdfjhndfjhnn說道：“自動泊車入位、并線輔助、車道偏離預警系統等等”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

國人對于大空間車型的喜愛并不是毫無道理的，在中國特有的家庭結構下，空間大的車型不但能提供更多的出行可能，而且還能為我們帶來更為舒適的駕乘體驗。不過在最終選定之前，我們也應該研究一下不同車型的數據表現，這樣才能讓我們的選擇更具性價比。今天我們要說的是探險者(進口)，它在同級別中的關注度還是不錯的。

探險者(進口)前臉呈現出穩重的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

這款車車身尺寸5006/2096/1788mm，軸距2860mm，車側呈現出精美的設計風格，在一些細節方面處理得不錯，從而讓整體看上去比較時尚。

這款車前后輪胎規格均為255/50 R20，采用了精致的輪圈設計。

探險者(進口)內飾整體較為端莊，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

探險者(進口)第二排空間比較寬敞，第三排空間表現中規中矩，不適合長時間乘坐。同時，該車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調、后座出風口。

探險者(進口)配備3.5L V6發動機，發動機最大功率294馬力，峰值扭矩346牛·米。

最后來做個總結，探險者的車側看起來頗具豪華的感覺，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。另外，探險者搭載了自動空調、無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃、上坡輔助、電動后備廂等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2011款 探險者(進口)?自動版油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.5L Limited針對參配數據的看法吧：網友@今事說道：“市內行駛，油耗偏高！”

網友@show21說道：“每百公里差不多8.1升油，很不錯。”

網友@波羅密說道：“油耗的話，這個車子是當然想得到的大的啊，不過我還是能夠接受的現在。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大家買車的時候一定都研究過車輛的配置表吧，那上面琳瑯滿目的數字和密密麻麻的“小黑點”，是不是都讓大家挑花了眼？其實這里面的每一項數據都有它的價值，認真比較后才能挑出那款最適合你的車型。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛探險者(進口)。

探險者(進口)前臉呈現出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

這款車尺寸5064/2005/1798mm，軸距2860mm。車側顯得十分端莊，整體看起來氣場十足。

該車采用了精致的輪圈設計，前后輪胎規格均為255/50 R20。

探險者(進口)內飾呈現出沉穩的設計風格，顯得端莊且耐看。

探險者(進口)第二排空間表現出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。同時，該車配備后座出風口、后排獨立空調、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

探險者(進口)配備了3.5T V6發動機，發動機最大功率356馬力，峰值扭矩501牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km。

又到了最后的總結環節，接下來看下配置，探險者標配了倒車影像、無鑰匙啟動系統、自動泊車入位等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。來看一下后排，探險者第二排空間表現出色，第三排座椅空間也還尚可，能滿足中短途的乘坐需求。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

探險者(進口)?2018款 3.5T EcoBoost 精英版油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2018款 3.5T EcoBoost 精英版針對參配數據的看法吧：網友@狠心嗎promise說道：“油耗在能夠接受的范圍內，平均大約在13-14個油，算是一般的。”

網友@james.liuwei說道：“油耗的話，這個車子是當然想得到的大的啊，不過我還是能夠接受的現在。”

網友@指桑贊槐說道：“配置豐富，主要看重實用的配置才是好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）