奔騰T77動力怎么樣

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價12.48萬元的車型，奔騰T77的實力如何呢？我們一起來看看吧。

奔騰T77車頭呈現出端莊的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

奔騰T77車尾呈現出簡樸的設計風格，搭配素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

奔騰T77內飾呈現出文雅的設計風格，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

奔騰T77配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率143馬力，峰值扭矩204牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，后排座椅方面，奔騰T77后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。奔騰T77的前臉造型走了素雅路線，給人一種干干凈凈的感覺。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔騰T77?2019款 230 TID 自動尊享型米粉版 國Ⅴ動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 230 TID 自動尊享型米粉版 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網友@lisa1.6說道：“開過許多十來萬的家用車，T77的動力表現挺出色，動力輸出比較線性，沒有渦輪介入的突兀感，整體駕駛動力非常平順。”

網友@shitailong說道：“從動力方面看這款奔騰T77駕駛感好，既能滿足日常上下班需要，又能在高速上跑出自己的風格，不僅做到快，而且也能做到穩，特別好。”

網友@DJ說道：“這輛T77剛到家沒幾天，我就已經熟悉了，別說我這個老司機了，就算是新手都能上手。它配有倒車影像和倒車雷達，可以幫助駕駛員更好的控制駕駛，減少小摩擦。雖然不是很大，但是在城市里開起來還是很不錯的，輕盈的方向盤在城市里特別的靈活，開起來特別的輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款奔騰T77，指導價為14.18萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

奔騰T77前臉呈現出優雅的設計風格，給人一種簡潔之美。

奔騰T77車尾看上去非常素凈，尾燈呈現出質樸的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

奔騰T77內飾設計顯得非常古典，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

奔騰T77配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩258牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，奔騰T77標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示。來到后排，奔騰T77后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 PRO 280 TID 自動定制版?奔騰T77動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 PRO 280 TID 自動定制版針對動力底盤的看法吧：網友@ningjingyao說道：“動力表現也很不錯，最主要的是動力平順性很好，城市駕駛，其實對于動力沒有那么高的要求，1.5T的動力跑個小長途也沒有壓力。”

網友@ningjingyao說道：“這是我的家人還有朋友們開過我的車之后都朝我吐槽的點，這么一個看起來特別高級，特別上檔次的車，竟然沒有倒車影像，我的車技還不錯對我來說影響不大，他們倒車簡直是太困難了，去車庫停個車停半天。”

網友@dickle_man說道：“我對這款車的動力表現情況也是比較滿意的，當時在4S店試車的時候，它給我的動力印象就是非常的好，提速非常的明顯，而且超車啥的完全不費力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔騰T77的實力如何。

奔騰T77車頭呈現出實在的設計風格，看起來簡潔干凈。

奔騰T77車尾呈現出簡樸的設計風格，配合素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

奔騰T77內飾看上去頗具簡練的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

奔騰T77配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩258牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

該車匹配6擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，奔騰T77的內飾在設計上非常簡約，看著相當干凈清爽。再看下配置，奔騰T77配備了前排側氣囊、牽引力控制、陡坡緩降、剎車輔助、倒車影像、胎壓顯示、GPS導航系統、定速巡航、上坡輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 PRO 280 TID 手動豪華型?奔騰T77動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 PRO 280 TID 手動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@th290345431th說道：“1.5 T的發動機足夠上下班了，除了坑坑洼洼的路段之外，其他時候開車還是很方便的。”

網友@chenzhekang說道：“T77是1.5T渦輪增壓發動機，算是城市專用了，起步的時候很迅速，加速的反應也很快。”

網友@84526659說道：“操控的問題稍微有點大，首先就是缺少輔助操控，然后就是方向盤比較一般，存在虛位，用著不習慣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價13.58萬元的車型，奔騰T77的實力如何呢？我們一起來看看吧。

奔騰T77前臉呈現出簡潔的設計風格，看起來簡潔干凈。

奔騰T77車尾看起來十分樸實，尾燈呈現出內斂的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

奔騰T77內飾風格看起來比較實在，雖不華麗，但十分耐看。

奔騰T77配備1.2T L4發動機，發動機最大功率143馬力，峰值扭矩204牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，奔騰T77的前臉造型十分素雅，給人一種干干凈凈的感覺。奔騰T77配備了可開啟式全景天窗，能進一步提高采光率，讓車內空間變得更明亮。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 230 TID 自動尊貴型米粉版 國Ⅴ?奔騰T77動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 230 TID 自動尊貴型米粉版 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網友@wendyhui說道：“動力絕對是夠用了1.5T的發動機169匹的馬力，起步啥的也都是非常的平穩，高速超車啥的也是非常的輕松。”

網友@84526659說道：“1.5T的發動機用在市區家用肯定是夠用的，尤其我這技術也不是多么好，安全順暢的動力輸出對我來說很重要。”

網友@lisa1.6說道：“家用SUV，車子屬于是好開，開著不會覺得累，也有一定的駕駛樂趣，但是談到操控，說實在的還是不如轎車操控好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是奔騰T77，它在同級別中的關注度還是不錯的。

奔騰T77前臉呈現出戰斗的設計風格，配合多邊形格柵，使前臉看起來頗具孔武有力的感覺。

奔騰T77車尾看起來頗具流暢優雅的感覺，尾燈呈現出冷峻的設計風格，看上去比較動感，夜間點亮之后的辨識度還是很高的。

奔騰T77內飾顯得頗具青春的感覺，采用灰色金屬拉絲飾板進行修飾，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

奔騰T77配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩258牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔騰T77的大燈標配了LED遠近光燈，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。來看一下后排，奔騰T77后排空間表現還不錯，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2020款 PRO 280 TID 自動尊貴型?奔騰T77動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 PRO 280 TID 自動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@csueyuef說道：“雖然T77沒有太激進的加速體驗，但動力也完全夠用，滿載滿負荷跑高速超車也很輕松，動力不錯。”

網友@lhzhou6說道：“1.5 T的動力還算不錯，在城市里開車的時候感覺很舒服，動力也很好，但是在高速上超車就有點吃力了，動力不足，但是如果是上下班的話，那就是最好的選擇了。”

網友@olx1984說道：“操控也是很快能上手的，方向盤精準，指哪打哪，動力反應迅速，起步加速都能給到直接的反饋。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）