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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產品品質,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款探影TACQUA。

探影TACQUA前臉呈現出炫酷的設計風格,造型設計運動氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。

探影TACQUA車尾給人一種非常新潮的感覺,尾燈呈現出簡練的設計風格,整體的設計比較質樸,看起來相當清爽。

探影TACQUA內飾給人一種十分平和的感覺,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。

探影TACQUA配備1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.7L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁式非獨立懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,后排座椅方面,探影TACQUA后排空間表現一般,不過滿足日常使用問題不大。探影TACQUA的車尾彰顯了流暢的氣質,有不錯的視覺效果。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
探影TACQUA?2021款 280TSI DSG 悅Pro智聯版動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 280TSI DSG 悅Pro智聯版針對動力底盤的看法吧:網友@3月有車說道:“動力嘛,日常使用還是可以的,一分錢一分貨咯。”
網友@再次來林說道:“這個動力系統還是可以的,起步加速什么的都很順。”
網友@okok188說道:“車子的操控還是挺好,方向盤指向準確,路感也比較清晰,虛位也不大。剎車和油門也都很靈敏,我很滿意。底盤調教的也比較扎實,彎道性能也比較好,這一點讓我很滿意。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于大部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款小型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛探影TACQUA。

探影TACQUA車頭呈現出靈動的設計風格,具有不凡的工藝,很是養眼。

探影TACQUA車尾呈現出流暢優雅的設計風格,配合運動的尾燈,有不錯的視覺效果。

探影TACQUA內飾整體看上去比較炫酷,非常符合年輕消費者的口味。

探影TACQUA配備1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.7L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,探影TACQUA的車側彰顯了流暢的氣質,順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。后排座椅方面,探影TACQUA后排空間一般,不過可以滿足日常出行需求。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
探影TACQUA?2020款 280TSI DSG R-line動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI DSG R-line針對動力底盤的看法吧:網友@wx46188568說道:“輸出一般,手動擋不好開”
網友@直播小助手說道:“不錯”
網友@wrench說道:“這款車總體的操控手感還是不錯的,方向盤的靈活感不錯,指向也是比較準確的,這一點我是很滿意的,底盤的支撐性強大,車子在過彎道時特別穩定。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經濟水平的發展,對于國內的消費者而言,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款小型SUV,探影TACQUA的關注度也不低,今天我們就來說說它。

探影TACQUA車頭呈現出古典的設計風格,給人一種干干凈凈的感覺。

探影TACQUA車尾呈現出簡單的設計風格,搭配素雅的尾燈,干凈的設計看著相當舒服。

探影TACQUA內飾給人一種十分整潔的感覺,視覺上非常干凈素雅。

探影TACQUA配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率113馬力,峰值扭矩145牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,另外,探影TACQUA配備了上坡輔助、發動機啟停技術、全車車窗一鍵升降、倒車影像等配置。探影TACQUA的大燈配備了鹵素遠近光燈,造型簡潔又大方,看著沒有任何拖泥帶水的地方。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2021款 探影TACQUA動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 自動 尚智聯版針對動力底盤的看法吧:網友@再次來林說道:“操控的話,手感到位,都還可以。”
網友@Wildguy說道:“1.4T+DSG的7速變速箱搭配,已經是久經市場考驗的組合了。動力上不說隨叫隨到,但是應付日常通勤搓搓有余,實在想體驗下推背感,S檔位深油門,還是能給到你激情的。”
網友@wj121917說道:“動力十足,我主要也是在城區開,平時綠燈起步很迅速,加速也快。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經濟的發展,對于國內消費者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你想買一輛小型SUV,那可以了解下今天介紹的探影TACQUA。

探影TACQUA前臉呈現出干練的設計風格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

探影TACQUA車尾給人一種非常飄逸的感覺,尾燈呈現出青春的設計風格,視覺上顯得比較個性、新潮。

探影TACQUA內飾設計看起來較為青春,視覺效果上相當個性動感。

探影TACQUA配備了1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,探影TACQUA的車側彰顯了素雅的氣質,觀感還不錯,有一種簡約之美。探影TACQUA的前臉十分簡約,顯得相當精神,干凈清爽不油膩。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
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網友@zxczxc3256說道:“整車的動力還是不錯的,起步的時候提速有點緩慢,高速上行駛的時候,也許是跑開了的原因,動力還是可以的。”
網友@hu15102090489說道:“越野性能不清楚”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經濟水平的發展,對于國內的消費者而言,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款小型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛探影TACQUA。

探影TACQUA前臉呈現出簡潔的設計風格,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。

探影TACQUA車尾給人一種十分整潔的感覺,尾燈呈現出典雅的設計風格,與車尾的線條還是蠻搭的。

探影TACQUA內飾看起來非常平和,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

探影TACQUA配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率113馬力,峰值扭矩145牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式非獨立懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,探影TACQUA的車尾看起來頗具素雅的感覺,整體看起雅致卻不顯單調。探影TACQUA的內飾造型比較素雅,雖不華麗,但十分耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
1.5L?探影TACQUA?自動版動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L 自動 尚針對動力底盤的看法吧:網友@cunler說道:“通過性較好”
網友@門前大橋下說道:“沒試過”
網友@wx46188568說道:“輸出一般,手動擋不好開”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經濟的發展,對于國內消費者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款小型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛探影TACQUA。

探影TACQUA前臉呈現出樸實的設計風格,整體看上去很干凈。

探影TACQUA車尾給人一種非常淡雅的感覺,尾燈呈現出文雅的設計風格,與車尾的線條還是蠻搭的。

探影TACQUA內飾給人一種十分柔和的感覺,在視覺效果上相當耐看。

探影TACQUA配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率113馬力,峰值扭矩145牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,探影TACQUA配備的是可開啟式全景天窗,極大程度地提高了車內的采光效果,可以為乘客提供更好的乘坐感受。再看下配置,探影TACQUA配備了車聯網、發動機啟停技術、定速巡航、牽引力控制等配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
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網友@Wildguy說道:“1.4T+DSG的7速變速箱搭配,已經是久經市場考驗的組合了。動力上不說隨叫隨到,但是應付日常通勤搓搓有余,實在想體驗下推背感,S檔位深油門,還是能給到你激情的。”
網友@一次合作終生為有說道:“動力的話比較弱,起步的時候很肉,深踩油門就會聽到發動機嘶吼一聲,但是速度還是不快,總感覺起步慢人家一拍,日常代步還可以。”
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