繽瑞動力怎么樣

購車預算十萬不到，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款繽瑞的實力如何。

繽瑞前臉呈現出簡單的設計風格，配合多邊形格柵，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

繽瑞車尾顯得頗具雅致的感覺，并采用了銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出干凈的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

繽瑞內飾設計看起來較為淡雅，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

繽瑞配備1.4T L4發動機，發動機最大功率141馬力，峰值扭矩235?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配6擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，繽瑞搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。繽瑞的車頭展現出了素雅的視覺效果，給人一種很簡約的感覺。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

繽瑞?2021款 1.4T 手動豪華版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.4T 手動豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@mb49918749說道：“操控性不錯，剎車很穩，剎車距離也短，安全系數很高。”

網友@安靜的小女子2020說道：“我也就在市區開，提速是比較快的，基本給油就走，目前沒啥太大感覺。”

網友@趙老頭說道：“1.4T渦輪增壓四缸機，這些詞語在一起足以宣告它超強的動力，141P的馬力拉動這么一個小轎車實在是太輕松了，每一腳油門都不會很肉，運動模式下提速更快?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天為大家介紹的是繽瑞，它的實力如何我們就一起往下看吧。

繽瑞車頭顯得非常飽滿，搭配五邊形格柵，視覺效果相當飽滿。

繽瑞車尾呈現出簡潔流暢的設計風格，搭配干凈的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

繽瑞內飾風格看起來非常干凈，看著相當干凈清爽。

繽瑞配備1.4T L4發動機，發動機最大功率141馬力，峰值扭矩235?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，繽瑞的車頭造型很圓潤，得到了很多消費者的青睞，也讓整車看起來更有檔次。繽瑞的內飾彰顯了簡約的氣質，整體造型可圈可點。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

繽瑞?2021款 5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.4T CVT F-運動版針對動力底盤的看法吧：網友@mb47939765說道：“動力表現中規中矩，第一是車本身重，1.4噸的車，第二渦輪增壓的發動機會有延時，起步肉的不行，但是只要舍得給油，起步也說的過去。跑起來以后，畢竟渦輪增壓，超車提速相對也慢，轉速一般被我踩到3000以上。拉兩個75公斤的成人，明顯感到車起步更肉了，提速也要深踩油門。總得來說，有點小馬拉大車”

網友@偶的兜兜有糖說道：“1.0T渦輪增壓發動機配合六檔手自一體變速箱，優點就是車子非常平順，但是起步的時候有一點兒弱。不過車子前段加速還是非常給力的，我覺得家用車有這個動力就已經足夠了?！?/p>

網友@mb47864652說道：“操控比較精準，三幅的方向盤配合電子助力開始來很是很輕松的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

購車預算十萬不到，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？假如是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今天介紹的這款繽瑞，指導價為8.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

繽瑞前臉顯得頗具簡明的感覺，加上五邊形格柵，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

繽瑞車尾呈現出雅致的設計風格，加上銀色飾條，視覺上顯得很干凈。

繽瑞內飾整體較為干凈，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

繽瑞配備1.4T L4發動機，發動機最大功率133馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

該車匹配6擋手動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，繽瑞的車尾展現出了素雅的視覺效果，雖然質樸但并不乏美感。繽瑞的內飾造型走了簡約路線，整體造型可圈可點?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

繽瑞?2018款 14T 手動繽致版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 14T 手動繽致版針對動力底盤的看法吧：網友@lulu091204說道：“在這個價位上，我覺得這輛車的操控是無與倫比的，我試過幾款大眾的車，并沒有什么出彩的地方，但是繽瑞的底盤給了我很大的信心?！?/p>

網友@mb50099221說道：“動力沒得說，日常超車毫無壓力?！?/p>

網友@mb47864652說道：“雖然是人生第一臺車，還是感覺繽瑞很好操控的，上手也很快的，而且駕駛能用到的配置都有了，很自信的就開出門了，打轉向和過彎都很他是可靠的，到這影響、GPS導航、還有其他輔助都是很全面的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款繽瑞的實力如何。

繽瑞前臉顯得頗具簡潔的感覺，格柵采用了五邊形的設計，搭配黑色飾物，看起來干凈明快。

繽瑞車尾呈現出文雅的設計風格，配合銀色飾條，整體看起雅致卻不顯單調。

繽瑞內飾看起來頗具干練的感覺，看著相當干凈清爽。

繽瑞配備1.0T L3發動機，發動機最大功率133馬力，峰值扭矩205牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，繽瑞的車尾采用簡約的造型設計，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。繽瑞的大燈遠近光燈均為鹵素光源，設計十分簡潔，足夠耐看。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

繽瑞?2020款 200T DCT舒適型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 200T DCT舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@msf200909說道：“動力不錯，雖然是1.4T發動機，但是加速度不會太慢，開起來也很快。即使是在斜坡上，比如地下室之類的地方，他也能輕松地爬上去。在高速上開一百多塊錢還是很輕松的，所以動力還是很不錯的?！?/p>

網友@一半海、一半火說道：“這個我要給滿分，因為這款車提速太好了，經常遇到紅經綠燈，提速好不好就看起步了，真的很棒的”

網友@mb47939765說道：“方向盤很好操控，拐彎掉頭都很輕便，駕駛很舒適，剎車很輕，出去郊區玩兒減震也還不錯，整體滿意。方向盤也是多功能的，從方向盤上就能實現很多操作，不用低頭操作中控屏了。繽瑞開起來給人的感覺就是很好上手，即使從來沒有來過第一次開也很好開，不會覺得生硬”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？假如是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。今天介紹的這款繽瑞，指導價為9.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

繽瑞內飾看上去十分青春，非對稱式中控臺采用了飾條進行裝飾，視覺效果上相當個性動感。

繽瑞配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率181馬力，峰值扭矩290牛·米。

這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結一下，另外，繽瑞搭載了自動駐車、發動機啟停技術、上坡輔助、遠程啟動、無鑰匙啟動系統、定速巡航等配置。來到后排，繽瑞后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 COOL 1.5T DCT風馳版?繽瑞動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 COOL 1.5T DCT風馳版針對動力底盤的看法吧：網友@一半海、一半火說道：“操控感覺很棒的，方向盤的力度很舒適”

網友@mb50099221說道：“動力沒得說，日常超車毫無壓力?！?/p>

網友@lulu091204說道：“我和我老婆都不是年輕人了，很少開快車，但如果路上有車，我就會加速。推背感和發動機的轟鳴聲，會讓人產生強烈的駕駛欲望?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）