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隨著經濟水平的發展,對于國內的消費者而言,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款指導價18.97萬元的車型,標致508的實力如何呢?我們一起來看看吧。

標致508車頭呈現出青春的設計風格,給人一種較為活潑的感覺。

標致508車尾呈現出酷炫的設計風格,營造出非常不錯的運動氛圍。尾燈呈現出酷炫的設計風格,下面排氣管采用雙邊共雙出的設計,這樣的布局形式進一步襯托了它的運動感。

標致508內飾風格走了炫酷路線,非常符合年輕消費者的口味。

標致508配備了1.8T L4發動機,發動機最大功率211馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,標致508的車側看起來十分修長,線條流暢,觀感非常大氣。再看下配置,標致508配備了被動行人保護、胎壓報警、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2021款 自動版?標致508?5座動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 508L 400THP PureTech 駕控版針對動力底盤的看法吧:網友@huangchunfang說道:“這輛車的轉向控制稍微重了點,但并不難控制,底盤很穩,給人一種穩重、穩重的感覺?!?/p>
網友@dsmjs說道:“動力充足,1.8T發動機在爬坡能力和超車性能上并不吃力,雖然排量不大,但也能輕松超過100碼。”
網友@888888888888說道:“從動力上來說,這輛車還是相當不錯的。只要一踩油門,就會有一種強烈的推背感。除了剛開始的時候,大家還算和睦?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經濟水平的發展,對于國內消費者來說,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是標致508,它的實力如何我們就一起往下看吧。

標致508前臉呈現出運動的設計風格,看起來具有運動氣息。

標致508車尾呈現出簡潔流暢的設計風格,配合運動的獅爪式尾燈,有不錯的視覺效果。

標致508內飾看上去十分炫酷,傾斜式中控臺采用銀色飾條進行裝飾,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。

標致508配備1.6T L4發動機,發動機最大功率170馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗6.49L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。
最后來做個總結,標致508的車頭造型很年輕,采用了家族式的設計。標致508的內飾十分運動,整體造型可圈可點。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
標致508?2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版針對動力底盤的看法吧:網友@jackdog說道:“車子加速感覺很快,我認為同級別的車還不錯。上了高速,感覺還挺穩的?!?/p>
網友@huangchunfang說道:“1.8T發動機的加速速度很快,動力輸出也很線性,當然,如果換成運動模式的話,動力也會更強?!?/p>
網友@00009i3333i800333說道:“方向盤很輕,轉向也很靈活。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文| 2015款?1.8T?標致508自動版購車手冊 | |||
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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是標致508,它在同級別中的關注度還是不錯的。

標致508前臉顯得非常平滑,格柵使用了多邊形的設計,搭配黑色飾物,看起來相當順滑,觀感不俗。

標致508車尾看上去頗具飄逸的感覺,并輔以銀色飾條。尾燈呈現出炫酷的設計風格,動感的造型很符合整體的調性,比較符合年輕消費者的喜好。

標致508內飾風格走了炫酷路線,非對稱式中控臺采用銀色飾條裝飾,整體的造型設計十分動感。

標致508配備了1.8T L4發動機,發動機最大功率204馬力,峰值扭矩280?!っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,標致508的車側彰顯了修長的氣質,流暢的線條顯得很大氣。來到后排,標致508后排空間表現不錯,較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
1.8T?標致508?自動版?5座動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 1.8THP 自動致臻版針對動力底盤的看法吧:網友@w567uyjhgf說道:“標準模式馬馬虎虎,平順、舒適、省油,超車只需要深踩油門就可以了,運動模式的變速箱一直保持低檔,四千轉才換檔,駕駛感覺真棒,在國道上開的很爽,真的會讓自己歡呼起來。”
網友@339說道:“穩重的底盤,平順的變速箱,全速巡航系統,車道偏離預警,車道保持等等,都能提高駕駛的安全性。”
網友@888888888888說道:“一開始沒有這款車的時候,我還以為它不會太大,開起來比較容易。甚至新手都能輕松操作。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文不過,標致的車,相對來說,動力匹配算是好的了。雖然沒辦法體會到在301上的推背感,但日常使用還是可以了的。可以放心購買。但同是308,我更推薦2t的發動機,動力比6自然吸氣發動機強很多。
T發動機的動力對于308來說還是挺不錯的,油耗和6車型差不多。如果對動力有需求,選擇2T的車型比較合適,但是以后保養費用會略高。
東風標致308發動機蓋的多曲面隆起設計源于同門“大哥”標致508車型,給人以強烈的力量感。308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的,是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。
中庸的水平,說實話這個價位真的用在意加速怎么樣,加速在城市里沒多大區別,去開高速,發動機動力只能說是夠用。
愛麗舍、世嘉,標致20307,其中不乏富康和愛麗舍這類以皮實著稱的車,發動機毛病多純粹是無稽之談。從2013款開始改成了更加先進的6L CVVT發動機,這款發動機剛上市半年不到,說他毛病多恐怕缺乏事實依據。 查看全文
NEDC綜合油耗為9L/100km,而552T車型油耗則能控制在5L/100km,真跑高速是不用擔心費油的。
第一款車就是東風標致508L,作為一款法系車,相信大家都知道法系車的底盤是非常穩的,而且這款車的車型可以說是顏值非常的高。
標致508官方指導價 : 197-247萬級別 : 中型轎車標致508L定位為中型家用轎車,也是為數不多值得購買的標致家用車,主要是它有著一切成為爆款的條件。新508L外形有很強的法國風格,但已經沒有那么奇葩。
所以此次小編為大家挑到兩款B級車,分別是大眾邁騰和別克君越。首先是邁騰,目前邁騰采用的是最新的MQB平臺,整體調校比以往更注重舒適性,同時底盤保持著扎實穩健的高水準,即使快速變道也讓人非常自信從容。
的6T動力不算太強,但在120km/h的高速下明顯感覺還是有富余的,隔音水平也不錯,所以高速跑起來還是挺舒服的。3,2018君越可以說邁騰跑高速的優勢都歸君越所有。 查看全文
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在國內的汽車市場,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有些車型配置表現強,有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天介紹的這款標致508,指導價為22.97萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

標致508車頭呈現出新潮的設計風格,整體看上去十分有活力。

標致508車尾給人一種非常青春的感覺,尾燈呈現出年輕的設計風格,新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

標致508內飾風格非常年輕,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

標致508配備了1.8T L4發動機,發動機最大功率204馬力,峰值扭矩280?!っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,配置方面,標致508標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊。標致508的頭燈遠近光燈均為鹵素光源,視覺觀感上顯得個性前衛,在同級車型中十分顯眼,辨識度十足。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2017款 380THP 自動致臻版?標致508動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2017款 380THP 自動致臻版針對動力底盤的看法吧:網友@xinshouo說道:“法系車的底盤和操控一向是最好的,508果然沒讓我失望。”
網友@huangchunfang說道:“這輛車的轉向控制稍微重了點,但并不難控制,底盤很穩,給人一種穩重、穩重的感覺?!?/p>
網友@sou500說道:“1.8T的發動機讓這輛車輕而易舉,起步的時候油門踩得更猛了,動力儲備也更足了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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