榮威RX5新能源動力怎么樣

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款榮威RX5新能源的實(shí)力如何。

榮威RX5新能源車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動感。

榮威RX5新能源車尾顯得頗具動感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

榮威RX5新能源內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

榮威RX5新能源搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率116馬力，電動機(jī)總扭矩255牛·米，工信部純電續(xù)航里程320kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，榮威RX5新能源的前臉造型比較流暢，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。后排座椅方面，榮威RX5新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

榮威RX5新能源?2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)旗艦版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lkklee07說道：“動力絕對不錯(cuò)，加速又安靜。”

網(wǎng)友@莪很莘福說道：“動力隨時(shí)有，很輕快，除了比亞迪唐干，不夠以外，其它30萬以下的車都沒問題，一般城市開基本上是很輕松，跑的起剎得住，一般都經(jīng)常充電，動力很足，而且還很平順 跑高速：其實(shí)跑高速油耗還是挺高的，開空調(diào)一般都要到，九個(gè)左右，因?yàn)槟阆耄瑹偷臅r(shí)候還要背上發(fā)電機(jī)，還要背上電動機(jī)，還要背上電池，所以說這一塊的話，跑高速，他就不占優(yōu)勢，用這種車就是低速，越堵車越省油 動力平順性：平順性相當(dāng)ok，感覺不到像那種at的，換擋的那種，你根本就感覺不到，很平順，但是50到60邁的話，有一個(gè)頓挫，這個(gè)好像就是，有一點(diǎn)失真了幾秒鐘，然后又正常了，反正習(xí)慣就好了，這個(gè)也不容易，察覺到”

網(wǎng)友@fute14說道：“剎車是軟的，有一定的間隙。他需要適應(yīng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的榮威RX5新能源。

榮威RX5新能源車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

榮威RX5新能源車尾顯得非常酷炫，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

榮威RX5新能源內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，整體設(shè)計(jì)十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

榮威RX5新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率162馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率76馬力，電動機(jī)總扭矩318牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程60km。

這款車匹配2擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，此外，榮威RX5新能源搭載了自動駐車、360度全景影像、陡坡緩降等配置。榮威RX5新能源的前臉比較年輕，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

榮威RX5新能源?2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tianyilouti說道：“車子的坐姿很高，讓我開車時(shí)能夠更好的把握車身的位置，遇到狹窄路段的會車，心里也很有底。原廠使用的是電子手剎，配備了自動駐車功能，市區(qū)里面駕駛操作很簡便，等紅綠燈也不用自己拉手剎，偶爾遇到擁堵也不用擔(dān)心開著太累。”

網(wǎng)友@lkklee07說道：“操控自然不必多言。”

網(wǎng)友@fute14說道：“剎車是軟的，有一定的間隙。他需要適應(yīng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

1、油電混動SUV車型前十有途觀L新能源、標(biāo)致4008新能源、榮威RX5新能源、繽越ePro、大指揮官PHEV、星越新能源、名爵HS新能源、探岳GTE、唐新能源、領(lǐng)克01新能源。

2、比亞迪漢，可以說是一款我們非常熟悉的車型了，自從2020年推出EV版車型之后，其銷量表現(xiàn)一直向上推進(jìn)，今年又加入了DM-i插電混動系統(tǒng)，覆蓋人群變得更加廣泛。如此出色的產(chǎn)品力，也讓它高居榜首。

3、混動車排名前十名有亞迪漢、宋PLUS新能源、秦PLUS、唐新能源、帝豪L雷神Hi·X、驅(qū)逐艦0歐尚Z6新能源、宋Pro新能源、拿鐵DHT/PHEV、榮威RX5新能源等。

4、油電混合動力汽車排名前十位是比亞迪、理想、金康賽力斯、吉利汽車、北京奔馳、上汽大眾、一汽大眾、長安汽車、華晨寶馬、上汽乘用車。

5、最好的油電混合汽車排名：名爵6新能源、雷凌雙擎E+、比亞迪宋MAX、比亞迪秦EV、卡羅拉雙擎E+。名爵6新能源 名爵6新能源作為一款插電式混合動力汽車，這款車的動力表現(xiàn)都要遠(yuǎn)強(qiáng)于老款的三缸發(fā)動機(jī)。 查看全文

月31日，第三代榮威RX5/超混eRX5在濟(jì)南成功舉行了媒體試駕會。通過這次活動，媒體大咖們?nèi)娓惺艿搅说谌鷺s威RX5的超感駕控性能，并深入體驗(yàn)了它被稱為“12萬豪華平替”的舒適駕乘體驗(yàn)。

自從2022年8月5日全新第三代榮威RX5/超混eRX5上市以來，一直都是上汽榮威旗下的熱門爆款車型。而上汽榮威RX5新能源車型——超混eRX5，更是連續(xù)5年榮獲上海地區(qū)混動車輛銷量冠軍，其實(shí)力與口碑有目共睹。

全新榮威超混eRX5有著高達(dá)432匹最大綜合馬力，570牛·米最大綜合扭矩，這個(gè)數(shù)據(jù)媲美0T發(fā)動機(jī)，零百加速僅為9秒，領(lǐng)先德系豪華車，動力表現(xiàn)完全適合全場景的用車需求。 查看全文

對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的榮威RX5新能源。

榮威RX5新能源前臉采用了平滑的線條，給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

榮威RX5新能源車尾顯得十分新潮，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動感更加顯著。

榮威RX5新能源內(nèi)飾風(fēng)格走了炫酷路線，采用飾條裝飾，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

榮威RX5新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機(jī)與前置永磁同步電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機(jī)總功率136馬力，電動機(jī)總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程52KM。

該車匹配10擋機(jī)械式自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，配置方面，榮威RX5新能源搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。來到后排，榮威RX5新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

榮威RX5新能源?2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@junshan01說道：“非常好，默認(rèn)模式下動力強(qiáng)勁，超車隨心所欲，如果開啟運(yùn)動模式會更強(qiáng)”

網(wǎng)友@馨霏睿說道：“一個(gè)字形容 那就是 快！要是兩個(gè)字來形容 那就是很快！起步上確實(shí)電動車存在先天優(yōu)勢，讓我很是欲罷不能的經(jīng)常掛著運(yùn)動模式開著。感官超級好。上了高速表現(xiàn)尚可，但對于開純電走原路還是有電剩余電量恐懼癥的就好像手機(jī)馬上沒電又找不到地方充電會很慌的道理是一樣的 哈哈 。所以基本上沒有走過太遠(yuǎn)的路，來回200內(nèi)的試過幾次 夠用了”

網(wǎng)友@vs乖乖說道：“開了車，上了高速，上了城市，下了山，上了路，下了路，加速效果也不錯(cuò)，對于追求速度的人來說，家用還是綽綽有余的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）