榮威RX5新能源油耗怎么樣

雖說但從數據上去推斷一款車型的優劣有失公允，但是在緊湊型SUV這個級別的車型實在是太豐富了，每個車的特點也不盡相同，這時從自己的實際需求出發，進而挑選一款各方面表現都適合自己的車型是個可行的辦法。作為一款緊湊型SUV，榮威RX5新能源的關注度也不低，今天我們就來說說它。

榮威RX5新能源車頭呈現出炫酷的設計風格，展現出了十足的運動氣息。

該車車身尺寸4554/1855/1719mm，軸距2700mm。車側看起來頗具簡潔流暢的感覺，線條的律動感得到了很好凸顯。

這款車前后輪胎規格均為235/50 R18，采用了年輕的輪圈設計。

榮威RX5新能源內飾呈現出酷炫的設計風格，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

榮威RX5新能源后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后座出風口。

榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率76馬力，電動機總扭矩318牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程60kM。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，榮威RX5新能源的車側彰顯了運動的氣質，整體看上去有較為明顯的運動感，在當下的市場上會比較受歡迎。接下來看下配置，榮威RX5新能源配備了牽引力控制、倒車影像、剎車輔助、無鑰匙啟動系統、胎壓顯示、藍牙/車載電話、前排側氣囊、上坡輔助、定速巡航等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

榮威RX5新能源?2018款 自動版油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 eRX5 50T 混動尊享旗艦版針對參配數據的看法吧：網友@hdgmmc說道：“現在的新能源汽車，還沒有燃油車那么成熟，所以性價比還是不錯的，一輛普通的代步車，一張綠色的牌照，就足夠了！”

網友@POLO老大說道：“反正就是為了一張綠牌，上海大馬路上到處都是榮威，質量也差不了多少。”

網友@mb50447064說道：“在這個級別，它的配置已經很豐富了，首先內飾用料非常到位，隨處可見的皮革包裹，同時全液晶的儀表和中控大屏車機都是科技的表現，智能化非常的豐富。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型SUV可以說是目前國內汽車市場中競爭最激烈的一個級別了，不少車企在這個市場都有布局，所以可選擇的車型也很多。高速大家一個便捷的選車方法，那就是從參數入手。雖然參數的優勢并不絕對，但選擇合適的尺寸一定不容易出錯。今天為大家介紹的是榮威RX5新能源，它的實力如何我們就一起往下看吧。

榮威RX5新能源車頭呈現出酷炫的設計風格，看起來比較動感，搭配鍍鉻飾條，十分亮眼。

這款車車身尺寸4571/1855/1719mm，軸距2708mm。車側呈現出酷炫的設計風格，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

這款車采用了年輕的輪圈設計，前后輪胎規格均為235/45 R19。

榮威RX5新能源內飾造型顯得十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

榮威RX5新能源后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程52Km。

又到了最后的總結環節，榮威RX5新能源的車尾彰顯了年輕的氣質，迎合了大部分消費者的口味。來看一下后排，榮威RX5新能源后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

榮威RX5新能源?2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版針對參配數據的看法吧：網友@d2theone說道：“性價比不用多說，我給你點個贊，團購的價格比團購便宜多了。”

網友@tianyilouti說道：“中控呈T字型布局，功能分區很清晰，操作也很方便。大部分功能操作都集成在了大屏幕了，可視化的操作相比原來的旋鈕按鍵要更簡單，觸控也很靈敏，習慣之后非常好用。”

網友@POLO老大說道：“反正就是為了一張綠牌，上海大馬路上到處都是榮威，質量也差不了多少。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在國內競爭最激烈的車型區間應該是緊湊型SUV，許多廠家都在這個級別有各自的產品，所以可選擇的車型也很多。高速大家一個便捷的選車方法，那就是從參數入手。雖然參數好的車型并不一定適合你，但參數如果不理想一定不適合你。今天就帶大家來看看這款榮威RX5新能源。

榮威RX5新能源前臉呈現出新潮的設計風格，給人一種較為活潑的感覺，配合黑色飾物，讓整體的質感更加出眾。

這款車車身長寬高4571/1855/1719mm，軸距2708mm，車側呈現出炫酷的設計風格，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

這款車前后輪胎規格均為235/45 R19，采用了運動的輪圈設計。

榮威RX5新能源內飾風格非常新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

榮威RX5新能源后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程52kM。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，榮威RX5新能源的車尾看起來頗具年輕的感覺，看起來很有時尚范。來到后排，榮威RX5新能源后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版?榮威RX5新能源油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版針對參配數據的看法吧：網友@莪很莘福說道：“插電的話很不方便，必須你要充電，充電你的耽誤時間吧，你有車位倒還好一點，沒有車位，在外面充也要時間和精力，反正就用著，沒那么省心唄！你要當油車開的話，那樣也不劃算，其實跟普通的燃油車，還要高一點，因為你當然有車開，他還要背個電池，還有電動機，等等，電控部分的，如果考慮還是可以考慮那種不用插電的混合動力車，像豐田的就有好幾款凱美瑞啊，還有那個卡羅拉等都有不用管，反正只用加油就可以了，油耗就要低一些， 電池續航：電池續航的話，夏天，開空調40到50公里吧！然后冬天不開空調的話，可以到60公里左右，其實這個都沒有多大意義，因為你只用電的話，只能用三四十公里，后面他要留10到20公里，作為你備用加速用，所以說呢，你要靠沉淀就很麻煩的，你想沖次電實際的話，跑個三四十公里，是不是很麻煩 電池壽命：電池壽命，現在一萬公里還沒有少，還是顯示63，群里面有人說他們兩萬多公里的話，電池就掉到61了，反正不管怎么樣，電池這個東西也是消耗品，到了幾年以后，但是會慢慢減弱的 續航里程準確度：電池的精準度還是比較高，電控系統還是比較先進”

網友@POLO老大說道：“反正就是為了一張綠牌，上海大馬路上到處都是榮威，質量也差不了多少。”

網友@mb50447064說道：“在這個級別，它的配置已經很豐富了，首先內飾用料非常到位，隨處可見的皮革包裹，同時全液晶的儀表和中控大屏車機都是科技的表現，智能化非常的豐富。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然光從參數去判斷一款車的好壞十分片面，但如今緊湊型SUV產品眾多，各個車型的賣點也是各不相同，先根據自己的需要從參數上進行篩選，從而找到一款參數合格價格也合適的車型也是很有效的。如果你正在關注榮威RX5新能源，那接下來的內容你可要好好看看了。

榮威RX5新能源前臉呈現出年輕的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

這款車車身長寬高4554/1855/1716mm，軸距2700mm，車側呈現出動感的設計風格，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。

該車前后輪胎規格均為235/50 R18，采用了年輕的輪圈設計。

榮威RX5新能源內飾風格走了動感路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

榮威RX5新能源后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，該車配備后座出風口。

榮威RX5新能源搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩255牛·米，工信部純電續航里程320kM。

話不多說，小編這就為大家總結一下，榮威RX5新能源的頭燈配備了鹵素遠近光燈，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。另外，榮威RX5新能源搭載了陡坡緩降、自動空調、內置行車記錄儀、倒車影像、自動駐車、定速巡航、主駕駛位車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統、溫度分區控制、上坡輔助等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 純電?榮威RX5新能源?自動版油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2017款 ERX5 EV400 電動互聯豪華版針對參配數據的看法吧：網友@5tgfds說道：“油耗我覺得9個點的油對于一臺SUV來說是很不錯的了。”

網友@chenlihan626說道：“物有所值；”

網友@hdgmmc說道：“現在的新能源汽車，還沒有燃油車那么成熟，所以性價比還是不錯的，一輛普通的代步車，一張綠色的牌照，就足夠了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在國內競爭最激烈的車型區間應該是緊湊型SUV，許多廠家都在這個級別有各自的產品，因此可選的車型也非常豐富。高速大家一個便捷的選車方法，就是是先看數據。雖然參數的優勢并不絕對，但參數如果不理想一定不適合你。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款榮威RX5新能源的實力如何。

榮威RX5新能源車頭呈現出飄逸的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

這款車尺寸4554/1855/1719mm，軸距2700mm，車側呈現出靈巧的設計風格，線條的律動感得到了很好凸顯。

這款車前后輪胎規格均為235/50 R18，采用了年輕的輪圈設計。

榮威RX5新能源內飾風格看起來十分年輕，對年輕群體頗具吸引力。

榮威RX5新能源后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，這款車配備后座出風口。

榮威RX5新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L4發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率162馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率76馬力，電動機總扭矩318牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續航里程60KM。

總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，榮威RX5新能源標配了自動駐車、前排側氣囊、360度全景影像、牽引力控制、定速巡航、剎車輔助、陡坡緩降等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。榮威RX5新能源的前臉展現出了流暢的視覺效果，看起來十分優美，視覺效果不錯。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 eRX5 50T 互聯網超越旗艦版?榮威RX5新能源油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2019款 eRX5 50T 互聯網超越旗艦版針對參配數據的看法吧：網友@d2theone說道：“性價比不用多說，我給你點個贊，團購的價格比團購便宜多了。”

網友@tianyilouti說道：“中控呈T字型布局，功能分區很清晰，操作也很方便。大部分功能操作都集成在了大屏幕了，可視化的操作相比原來的旋鈕按鍵要更簡單，觸控也很靈敏，習慣之后非常好用。”

網友@d2theone說道：“平均下來，每百公里5.2個，這已經是非常不錯的成績了，如果不堵車的話，應該會少一些，至于高速，我覺得這是一筆劃算的買賣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）