奔馳C級(進口)空間怎么樣

就像千人千面，每個購車者的選車邏輯也有很大區別。對于預算不高卻有著剛需的年輕消費者來說，一輛價格實惠的緊湊型車就是最好的選擇。但是對于生活趨于穩定，希望有更好體驗的消費者來說，空間更大的中型車無疑更具吸引力。今天為大家介紹的是奔馳C級(進口)，它的實力如何我們就一起往下看吧。

奔馳C級(進口)車頭呈現出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

奔馳C級(進口)車尾呈現出莊重的設計風格，加上精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

奔馳C級(進口)內飾顯得非常精美，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

該車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

奔馳C級(進口)后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

奔馳C級(進口)后備廂寬大規整，放倒后排座椅后空間能得到擴展，滿足多種裝載需求，出行接人都沒有任何問題。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，功能配置方面，奔馳C級搭載了主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續行駛等配置。奔馳C級配備的為可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

奔馳C級(進口)?自動版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 260 4MATIC 轎跑車針對空間的看法吧：網友@ftdrthg說道：“座椅的舒適性我不太滿意，要調到一個讓我滿意的懸架坐姿很難，這一點是好是壞，但是我覺得在扎實度上不如競爭對手。”

網友@kmnju說道：“前排空間不錯。后排空間更緊湊；”

網友@ysdlele說道：“前排真像頭等艙，我一米八六的身高，完全沉浸在座椅里，半躺式駕駛，簡直不要太舒服。后排坐著一米七左右的成年人，腿上有一拳；我1米86，誰還能比得上我？比四門五座合資車還要寬。畢竟兩米84的軸距，已經足夠了，前提是家里也有一輛車。如果一家人都想買這輛車，帶著孩子，那就不推薦了，畢竟這種人不適合設計奔馳的雙門跑車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在的中型車市場每款產品都有自己的特色，但不少人選擇購買中型車就是看中了它的空間表現，寬敞舒適的內部空間可以讓每位乘客的出行都更加從容。當然除了空間，配置的豐富程度和儲物空間的多少，也會影響用戶的出行體驗。今天就帶大家來看看這款奔馳C級(進口)。

奔馳C級(進口)前臉采用莊重的線條，顯得頗具沉穩的感覺，配合繁星式中網，整體看上去穩重大方。

奔馳C級(進口)車尾呈現出端莊的設計風格，配合精致的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

奔馳C級(進口)內飾呈現出高貴的設計風格，飾以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

奔馳C級(進口)后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。同時，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

奔馳C級(進口)后備廂空間不錯，且放倒后排座椅能再擴展，需要應急時裝更多的東西也沒什么大問題。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，此外，奔馳C級配備了無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術、溫度分區控制等配置。奔馳C級的車頭在設計上非常大氣，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2016款 C 300 轎跑版?奔馳C級(進口)空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 C 300 轎跑版針對空間的看法吧：網友@ftdrthg說道：“后排空間不大，前排的空間還算滿意。”

網友@m6ruiyi說道：“很好，逼真也是以家用為主，適合一家大小的出行”

網友@qjwcj說道：“通常1人乘坐空間:體型小 車內兩人空間足夠 三人略窄 四人后排腿部空間小”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在的中型車日趨個性化，但對大多數人買中型車主要還是因為它的空間，舒適寬敞的空間可以帶給每位乘員更加舒適的乘坐感受。除此以外，配置的豐富程度和儲物空間的多少，也會影響用戶的出行體驗。作為一款指導價39.68萬元的車型，奔馳C級(進口)的實力如何呢？我們一起來看看吧。

奔馳C級(進口)前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

奔馳C級(進口)車尾呈現出精細的設計風格，加上豪華的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

奔馳C級(進口)內飾顯得頗具莊重的感覺，看起來非常大氣。

這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

奔馳C級(進口)后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

奔馳C級(進口)后備廂空間表現不錯，且可以通過放倒后排座椅擴展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

又到了最后的總結環節，奔馳C級的車側看起來頗具精致的感覺，恰到好處的元素堆積，進一步突出了它原本就有的時尚感。奔馳C級的車尾采用了較為精致的造型設計，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2.0T?奔馳C級(進口)?自動版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 200 4MATIC 轎跑版針對空間的看法吧：網友@yibo1019說道：“前排平時兩個人或者一個人很舒服，開車兩側扶手位置到位，拿著方向盤很方便。后排比其他同價位兩門車更大，上下車自動座椅和超大天窗讓后排舒適性是真的能坐人。”

網友@tiny1說道：“畢竟是 C系，又不是 S級。”

網友@wji8說道：“奔馳的舒適度，不一定是各個維度中最好的，但是整體給人的感覺是比較輕松和和諧的。在座椅和懸架舒適性方面，我基本上沒有什么要求，120 i的硬板凳我都能接受。自動啟停比想象中要好用，啟動也很安靜，可能是48 V的原因吧。印象較好的是車門，開合起來感覺很輕，應該是花了不少心思；另一種則是車內的按鍵，材質、觸感、聲音都很高級。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的產品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最直觀的一點就是空間，相比緊湊型車，中型車的空間表現絕對是足以讓大部分消費者滿意的。今天我們要說的是奔馳C級(進口)，它在同級別中的關注度還是不錯的。

奔馳C級(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，搭配五邊形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

奔馳C級(進口)車尾呈現出精細的設計風格，配合精巧的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

奔馳C級(進口)內飾呈現出精細的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

該車配備了仿皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理，同時該車配備主駕駛座椅腿托調節、副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

奔馳C級(進口)這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

奔馳C級(進口)后備廂寬大規整，放倒后排座椅后空間能得到擴展，滿足多種裝載需求，出行接人都沒有任何問題。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳C級的大燈配備了LED遠近光燈，看起來很有氣勢。奔馳C級的車側展現出了精致的視覺效果，從細節處可以看出設計的用心。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 改款 C 200 轎跑車?奔馳C級(進口)空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 C 200 轎跑車針對空間的看法吧：網友@ftdrthg說道：“后排空間不大，前排的空間還算滿意。”

網友@cdxy54033說道：“身高一米八，坐起來比較舒展，所以后排空間比較小。不過，一家三口偶爾五個人住在這里，還是綽綽有余的。后備箱的空間是毋庸置疑的。”

網友@忒妖dei斯說道：“前排很寬裕，由于低爬轎跑可能回感覺矮一些，后排175以下正常身材女性無壓力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在的中型車市場每款產品都有自己的特色，但不少人選擇購買中型車就是看中了它的空間表現，寬敞舒適的內部空間可以讓每位乘客的出行都更加從容。除此以外，各項配置的豐富度和座椅設計的優劣，也會對用戶的出行體驗造成影響。如果你正在關注奔馳C級(進口)，那接下來的內容你可要好好看看了。

奔馳C級(進口)前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

奔馳C級(進口)車尾呈現出端莊的設計風格，加上精巧的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

奔馳C級(進口)內飾給人一種十分典雅的感覺，在視覺效果上相當耐看。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳C級(進口)后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

奔馳C級(進口)后備廂空間不錯，且放倒后排座椅能再擴展，需要應急時裝更多的東西也沒什么大問題。

話不多說，小編這就為大家總結一下，此外，奔馳C級搭載了上坡輔助、自動駐車、溫度分區控制、自動空調、定速巡航、防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾等配置。奔馳C級的頭燈近光燈為LED光源，遠光燈為氙氣光源，造型設計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳C級(進口)?2015款 C 180 轎跑版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 C 180 轎跑版針對空間的看法吧：網友@ftdrthg說道：“后排空間不大，前排的空間還算滿意。”

網友@kmnju說道：“前排很舒服，后排卻很不舒服。”

網友@忒妖dei斯說道：“只要正常路面舒適感還是很不錯的，但由于輪轂大，胎壁薄，就怕溝溝坎坎，減速帶，大井蓋，碰上這些顛屁股不說，輪胎還容易起包，所以要慢。。。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）