奧迪SQ5動力怎么樣

不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導價66.8萬元的車型，奧迪SQ5的實力如何呢？我們一起來看看吧。

奧迪SQ5車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，看起來較為穩(wěn)重。

奧迪SQ5車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

奧迪SQ5內(nèi)飾設計看起來非常柔和，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

奧迪SQ5配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率354馬力，峰值扭矩470牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了五連桿獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，奧迪SQ5配備的為可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。奧迪SQ5的內(nèi)飾造型很簡約，很符合該車氣質(zhì)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 3.0TFSI quattro?奧迪SQ5動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.0TFSI quattro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@樂風0316說道：“SUV沒啥操控樂趣，轉(zhuǎn)向非常輕”

網(wǎng)友@shenwen302說道：“我不懂操控，開著還行，油門開的慢了點。”

網(wǎng)友@luo2189說道：“動力是最出彩的地方，剛拿到車我就來了一次動態(tài) s檔 地板油，我整個人都不好了。跑高速：我覺得只要路況好就可以用隨心所欲來形容吧。動力平順性：S檔跟動態(tài)模式時降檔會有一些頓挫，油門特別敏感，有一種它不想讓你松油門的感覺。加速表現(xiàn)：我喜歡用撥片來換擋，那種加速感覺遠遠超過正常加速。心跳加速！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談論其他優(yōu)點的余地，不然就本末倒置了。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的奧迪SQ5。

奧迪SQ5前臉采用素凈的線條，給人一種非常簡單的感覺，加上多幅式中網(wǎng)，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

奧迪SQ5車尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設計風格，配合銀色飾條，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

奧迪SQ5內(nèi)飾設計非常實在，采用了銀色飾條進行裝飾，雖不華麗，但十分耐看。

奧迪SQ5配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率354馬力，峰值扭矩470牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架為五連桿獨立懸架，后懸架是梯形連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奧迪SQ5的車側(cè)給人一種非常簡約的感覺，線條雖然簡單，但卻非常協(xié)調(diào)。奧迪SQ5的前臉造型走了簡約路線，看起來干凈明快。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奧迪SQ5?2014款 3.0TFSI quattro動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0TFSI quattro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ql76說道：“354ps，實測01 5.05秒，動力輸出很線性。滿意。加速表現(xiàn)：354ps機械增壓的表現(xiàn)就是這樣，只要你敢踩，速度蹭蹭往上提，剛提車的時候和朋友在空路試車，一次次地從0到100動態(tài)模式地板油，最后頭都發(fā)暈了，坐著有點想嘔，但是我其實是很心疼我的新車的哈哈，自己開反而沒那么猛的加速。”

網(wǎng)友@luo2189說道：“動力是最出彩的地方，剛拿到車我就來了一次動態(tài) s檔 地板油，我整個人都不好了。跑高速：我覺得只要路況好就可以用隨心所欲來形容吧。動力平順性：S檔跟動態(tài)模式時降檔會有一些頓挫，油門特別敏感，有一種它不想讓你松油門的感覺。加速表現(xiàn)：我喜歡用撥片來換擋，那種加速感覺遠遠超過正常加速。心跳加速！”

網(wǎng)友@樂風0316說道：“SUV沒啥操控樂趣，轉(zhuǎn)向非常輕”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪SQ5的實力如何。

奧迪SQ5車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

奧迪SQ5車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

奧迪SQ5內(nèi)飾看上去非常柔和，在視覺效果上相當耐看。

奧迪SQ5配備3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率354馬力，峰值扭矩470牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前懸架為五連桿獨立懸架，后懸架為梯形連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，接下來看下配置，奧迪SQ5配備了前排側(cè)氣囊、并線輔助、發(fā)動機啟停技術、陡坡緩降、藍牙/車載電話、牽引力控制等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。奧迪SQ5的車尾看起來十分大氣，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 3.0T?奧迪SQ5?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.0TFSI quattro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shenwen302說道：“這是毋庸置疑的。滿意”

網(wǎng)友@樂風0316說道：“加速很給力！沒踩過地板油，沒機會踩，太快啦！嘿嘿！跟你說哦！搞過保時捷帕拉梅納4，搞得它不要不要的。光是低沉渾厚的聲浪，就先贏它一半了。小弟，生活的小鎮(zhèn)雖小，但也可以算是豪車云集啊、到處都是B、B、B、A。像卡宴、X5、Q7、攬運???等等。多得不得了。但是小弟想得瑟一下，同級別SUV比我跑得快，目前為止還未發(fā)現(xiàn)。??”

網(wǎng)友@leilei說道：“動力沒有傳聞那樣不足，反而我認為這款車動力強勁，在路況好的市區(qū)內(nèi)行駛隨心所欲，油門響應積極，動力隨叫隨到。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款奧迪SQ5。

奧迪SQ5車頭風格看起來比較犀利，搭配多幅式中網(wǎng)，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

奧迪SQ5內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設計風格，飾以銀色飾條，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

奧迪SQ5配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率354馬力，峰值扭矩470牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架為五連桿獨立懸架，后懸架是梯形連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奧迪SQ5的車頭風格走了犀利路線，富有“殺氣”，辨識度非常高。功能配置方面，奧迪SQ5配備了車道偏離預警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、并線輔助等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2014款 3.0TFSI quattro?奧迪SQ5動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0TFSI quattro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@leilei說道：“動力沒有傳聞那樣不足，反而我認為這款車動力強勁，在路況好的市區(qū)內(nèi)行駛隨心所欲，油門響應積極，動力隨叫隨到。”

網(wǎng)友@ql76說道：“354ps，實測01 5.05秒，動力輸出很線性。滿意。加速表現(xiàn)：354ps機械增壓的表現(xiàn)就是這樣，只要你敢踩，速度蹭蹭往上提，剛提車的時候和朋友在空路試車，一次次地從0到100動態(tài)模式地板油，最后頭都發(fā)暈了，坐著有點想嘔，但是我其實是很心疼我的新車的哈哈，自己開反而沒那么猛的加速。”

網(wǎng)友@leilei說道：“車型體積不大，在停車位擁擠的都市停車很容易，操控靈敏，超車輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中型SUV，奧迪SQ5的關注度也不低，今天我們就來說說它。

奧迪SQ5車頭看起來非常大氣，中網(wǎng)使用蜂窩網(wǎng)狀的設計，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

奧迪SQ5車尾呈現(xiàn)出個性的設計風格，這樣的設計令人印象深刻。排氣管采用雙邊共四出的設計，讓人一看就感覺非常不好惹。

奧迪SQ5內(nèi)飾設計看上去非常時尚，中控臺使用了非對稱式的設計，內(nèi)飾色調(diào)選擇黑色，采用了銀色飾條修飾，對年輕群體頗具吸引力。

奧迪SQ5配備3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率354馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，奧迪SQ5配備了自動泊車入位、全速域自適應巡航、胎壓報警、定速巡航、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、電動后備廂、主動閉合式進氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機無線充電、并線輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機啟停技術、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarPlay、GPS導航系統(tǒng)、360度全景影像，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，奧迪SQ5后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款?3.0T?奧迪SQ5自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 3.0 TFSI quattro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@leilei說道：“外觀酷酷的，亮面的車漆在陽光照射下精致細膩，反光度很高，蜂窩狀的進氣格柵是奧迪典型的設計，流暢的線條視覺效果柔順。”

網(wǎng)友@ql76說道：“外觀亮亮的 速度快快的”

網(wǎng)友@luo2189說道：“外觀亮亮的 速度快快的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）