寶馬X1動力怎么樣

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注寶馬X1，那接下來的內容你可要好好看看了。

寶馬X1車頭呈現出新潮的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

寶馬X1車尾呈現出青春的設計風格，搭配運動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

寶馬X1內飾造型顯得比較精細，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

寶馬X1配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，寶馬X1的車尾彰顯了年輕的氣質，整體看著還是非常賞心悅目的。寶馬X1搭載了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬X1?2021款 sDrive20Li 尊享型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 sDrive20Li 尊享型針對動力底盤的看法吧：網友@X隨風聽海X說道：“寶馬最擅長的就是操控，但 SUV跟轎車根本沒法比?！?/p>

網友@vk331說道：“雖然只有1.5 T，但動力十足?！?/p>

網友@huao66說道：“跑過單程300公里的高速，動力十足，超車沒有任何壓力”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你正在關注寶馬X1，那接下來的內容你可要好好看看了。

寶馬X1前臉風格走了大方路線，雙腎式格柵飾以黑色飾物，穩重中透著大方。

寶馬X1車尾呈現出精巧的設計風格，搭配銀色飾條，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

寶馬X1內飾呈現出高貴的設計風格，采用了銀色飾條進行修飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

寶馬X1配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬X1的內飾采用了精致的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。寶馬X1的車尾展現出了豪華的視覺效果，高級感相當明顯。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2.0T?寶馬X1?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2015款 xDrive20i X套裝晉級版針對動力底盤的看法吧：網友@linke2007jw說道：“動力方面，勉強夠用，超車要踩到三四千的轉速才能感覺到加速，在國道上追著a6和皇冠跑了好長一段時間，都沒能超車?！?/p>

網友@czyz說道：“動力不錯，我一般開得比較穩，穩穩當當，反正夠用；”

網友@czyz說道：“感覺開什么車都一樣，沒什么特別的感覺。我的軒逸、大眾、別克、路虎，都是一樣的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X1。

寶馬X1車頭顯得頗具穩重的感覺，雙腎式格柵輔以黑色飾物，整體看上去穩重大方。

寶馬X1車尾呈現出精美的設計風格，搭配銀色飾條，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。同時，采用了精細的尾燈設計，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

寶馬X1內飾給人一種十分高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

寶馬X1配備2.0T L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬X1的大燈標配了LED遠近光燈，設計非常吸引人，很符合整車的定位。寶馬X1的車頭給人一種非常大氣的感覺，整體看上去穩重大方。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 xDrive20Li 尊享型?寶馬X1動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 xDrive20Li 尊享型針對動力底盤的看法吧：網友@xupxgxw說道：“1.5的動力還算不錯，足夠在市區上班了?！?/p>

網友@GDSGLDQ說道：“整體駕駛感覺還不錯；”

網友@hcjdw說道：“雖然是雙離合，但是起步卻很快。但感覺比某些 AT.切更適合，加速的時候，動力更快，速度更快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。今天介紹的這款寶馬X1，指導價為33.9萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

寶馬X1車頭呈現出豪華的設計風格，配合雙腎式格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

寶馬X1車尾顯得非常高貴，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出精細的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

寶馬X1內飾整體顯得較為新潮，傾斜式中控臺采用了銀色飾條進行裝飾，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

寶馬X1配備2.0T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙球節彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，寶馬X1的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，與整輛車的氣質很搭。再看下配置，寶馬X1標配了藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、上坡輔助、剎車輔助、胎壓報警、前排側氣囊、發動機啟停技術、牽引力控制、GPS導航系統、定速巡航等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2.0T?寶馬X1?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 sDrive18i 運動設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@hnyuanbing說道：“我拿到駕照后五年沒開過車，在小區里練了一次車，開了兩次車就上了高速，90-110的速度讓我感覺很有動力，超車的時候感覺很輕松，一點都不累?！?/p>

網友@tsf1986說道：“作為一款家用轎車，2.0T發動機完全可以滿足日常使用，只要舍得給油，超車還是沒問題的?！?/p>

網友@bentenglala說道：“動力強勁，反應靈敏，超車和上坡的反應都很快，第一時間就判斷出了司機的意圖，連續上坡的動力很好，連續的彎道和盤山路都沒有任何壓力，轉速在3000左右，動力很足，因為剛開始的時候只開過一次，所以對于爬山和陡峭的彎道都不成問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬X1。

寶馬X1車頭采用了飄逸的線條，看起來非常簡潔流暢，配合直瀑式中網，賦予該車協調、順滑之美。

寶馬X1車尾呈現出高貴的設計風格，搭配高貴的L型尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

寶馬X1內飾呈現出新潮的設計風格，和該車定位相符合。另外，這款車年輕的內飾還飾以銀色飾條，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

寶馬X1配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。

又到了最后的總結環節，功能配置方面，寶馬X1配備了GPS導航系統、前排側氣囊、發動機啟停技術、藍牙/車載電話、上坡輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。寶馬X1的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節卻非常精致。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

寶馬X1?2014款動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 xDrive20i X設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@beyoneedeson說道：“畢竟是一輛寶馬，開起來非常的穩，方向盤很穩，加速的速度也很快。以前他沒開過雙離合，開的都是 AT和 CVT，但開X1之后，卻沒有任何的頓挫。為什么其它品牌的車會有雙離合頓挫呢？”

網友@X隨風聽海X說道：“寶馬最擅長的就是操控，但 SUV跟轎車根本沒法比?！?/p>

網友@xupxgxw說道：“轉向還行，底盤偏硬，坑洼路段不舒服，懸架偏硬?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）