奔馳CLS級(jí)動(dòng)力怎么樣

隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款奔馳CLS級(jí)，指導(dǎo)價(jià)為63.78萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

奔馳CLS級(jí)前臉采用精細(xì)的線(xiàn)條，給人一種十分精巧的感覺(jué)，加上繁星式中網(wǎng)，看上去很漂亮。

奔馳CLS級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。

奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺(jué)，并采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

奔馳CLS級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

該車(chē)懸架為前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，功能配置方面，奔馳CLS級(jí)標(biāo)配了胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊等配置。奔馳CLS級(jí)的車(chē)尾給人一種很豪華的感覺(jué)，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳CLS級(jí)?2022款 CLS 300 動(dòng)感型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 CLS 300 動(dòng)感型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@亭亭寶貝說(shuō)道：“說(shuō)到操控啊，剎車(chē)可以說(shuō)是非常靈敏了，安全性這方面不錯(cuò)。方向盤(pán)也很輕，開(kāi)起長(zhǎng)途來(lái)也不會(huì)很勞頓的感覺(jué)，所以總的來(lái)說(shuō)，操控挺很容易且輕松。當(dāng)然啦這也是符合cls的定位的。”

網(wǎng)友@6檔說(shuō)道：“動(dòng)力強(qiáng)，能越野，各方面都沒(méi)什么可挑剔的了”

網(wǎng)友@牧云??說(shuō)道：“和奧迪比要差一些、因?yàn)槭呛篁?qū)路面不好時(shí)方向盤(pán)有輕微顫動(dòng)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款奔馳CLS級(jí)，指導(dǎo)價(jià)為78.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

奔馳CLS級(jí)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，讓前臉造型看起來(lái)十分穩(wěn)重。

奔馳CLS級(jí)車(chē)尾看上去頗具高貴的感覺(jué)，并采用了銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾看上去頗具端莊的感覺(jué)，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，看起來(lái)非常大氣。

奔馳CLS級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

這款車(chē)前后懸架分別使用了四連桿獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，來(lái)到后排，奔馳CLS級(jí)后排空間無(wú)需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。接下來(lái)看下配置，奔馳CLS級(jí)標(biāo)配了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)駐車(chē)、360度全景影像、前排側(cè)氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2018款 奔馳CLS級(jí)動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 CLS 350 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@gangagh說(shuō)道：“起步平穩(wěn)，加速線(xiàn)型。不適合激烈駕駛”

網(wǎng)友@張勝?gòu)?qiáng)說(shuō)道：“說(shuō)到操控啊，剎車(chē)可以說(shuō)是非常靈敏了，安全性這方面不錯(cuò)。方向盤(pán)也很輕，開(kāi)起長(zhǎng)途來(lái)也不會(huì)很勞頓的感覺(jué)，所以總的來(lái)說(shuō)，操控挺很容易且輕松。當(dāng)然啦這也是符合cls的定位的。”

網(wǎng)友@chx444說(shuō)道：“路感很不錯(cuò)，方向指向精準(zhǔn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）

隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。作為一款指導(dǎo)價(jià)69.08萬(wàn)元的車(chē)型，奔馳CLS級(jí)的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

奔馳CLS級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

奔馳CLS級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，造型沒(méi)有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。

奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

奔馳CLS級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.94L/100km。

這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

該車(chē)懸架采用前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳CLS級(jí)的前臉精致十足，整體很高級(jí)，富有層次感。奔馳CLS級(jí)的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)很耐看。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 改款 CLS 300 豪華型?奔馳CLS級(jí)動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 改款 CLS 300 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@doowooshipping說(shuō)道：“操控，買(mǎi)這車(chē)還要?jiǎng)e的干嘛，主要是操控啊，那絕對(duì)杠杠的啊，指哪打哪！絕對(duì)的！沒(méi)得說(shuō)，地球人都說(shuō)好！”

網(wǎng)友@張勝?gòu)?qiáng)說(shuō)道：“說(shuō)到操控啊，剎車(chē)可以說(shuō)是非常靈敏了，安全性這方面不錯(cuò)。方向盤(pán)也很輕，開(kāi)起長(zhǎng)途來(lái)也不會(huì)很勞頓的感覺(jué)，所以總的來(lái)說(shuō)，操控挺很容易且輕松。當(dāng)然啦這也是符合cls的定位的。”

網(wǎng)友@走過(guò)路過(guò)莫錯(cuò)過(guò)說(shuō)道：“狹窄地方只要控制速度和注意方向還有兩邊后視鏡，基本沒(méi)問(wèn)題。電子手剎使用省力挺方便”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）

隨著汽車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車(chē)中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話(huà)大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話(huà)在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中就更有優(yōu)勢(shì)了。如果你想買(mǎi)一輛中大型車(chē)，那可以了解下今天介紹的奔馳CLS級(jí)。

奔馳CLS級(jí)前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

奔馳CLS級(jí)車(chē)尾看起來(lái)頗具高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

奔馳CLS級(jí)配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩370牛·米。

該車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。

該車(chē)懸架為前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳CLS級(jí)的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，很符合該車(chē)氣質(zhì)。另外，奔馳CLS級(jí)搭載了防紫外線(xiàn)玻璃、可變轉(zhuǎn)向比、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、溫度分區(qū)控制、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾等配置。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳CLS級(jí)?2012款 CLS 350 CGI動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 CLS 350 CGI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@豪邁一笑說(shuō)道：“操控方面，方向盤(pán)力度剛剛好，轉(zhuǎn)向也非常的靈敏，底盤(pán)非常的穩(wěn)，抓地力很好。”

網(wǎng)友@張勝?gòu)?qiáng)說(shuō)道：“我對(duì)于這款車(chē)的動(dòng)力也是特別滿(mǎn)意的，提速快，推背感強(qiáng)，車(chē)子起步的時(shí)候也很輕松。”

網(wǎng)友@超級(jí)三四1說(shuō)道：“操控各方面都很好，就像小車(chē)一樣開(kāi)。并且長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不容易疲勞駕駛。和奧迪比要差一些、因?yàn)槭呛篁?qū)路面不好時(shí)方向盤(pán)有輕微顫動(dòng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）

隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注奔馳CLS級(jí)，那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

奔馳CLS級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

奔馳CLS級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合高貴的尾燈，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。

奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去較為莊重，看起來(lái)非常大氣。

奔馳CLS級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

該車(chē)懸架采用前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，接下來(lái)看下配置，奔馳CLS級(jí)配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、并線(xiàn)輔助、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。后排座椅方面，奔馳CLS級(jí)后排空間無(wú)需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2022款 2.0T?奔馳CLS級(jí)動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 CLS 350 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@shitoutou說(shuō)道：“我對(duì)于這款車(chē)的動(dòng)力也是特別滿(mǎn)意的，提速快，推背感強(qiáng)，車(chē)子起步的時(shí)候也很輕松。”

網(wǎng)友@超級(jí)三四1說(shuō)道：“操控各方面都很好，就像小車(chē)一樣開(kāi)。并且長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不容易疲勞駕駛。和奧迪比要差一些、因?yàn)槭呛篁?qū)路面不好時(shí)方向盤(pán)有輕微顫動(dòng)。”

網(wǎng)友@lisb說(shuō)道：“2.0T＋9速手自一體在城市道路完全夠用，百公里6秒的提速比較優(yōu)異。具體體驗(yàn)而言，紅綠燈提速非常平順，幾乎沒(méi)有頓挫感，高速上超車(chē)干凈利落，作為一輛高端車(chē)車(chē)，這是它應(yīng)該做到的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）