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隨著互聯網的發展,消費者的消費觀念也理性了不少,畢竟現在有不少貨比三家的信息渠道,很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現了。所以想要把車賣好,各個方面都要多花工夫,特別是配置表現上,這是最直接的可以展示車型實力的方面,必須要有令人滿意的表現才能在市場中占有一席之地。今天我們要說的是奔馳CLS級(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
奔馳CLS級內飾設計顯得較為端莊,對稱式中控臺沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
奔馳CLS級方向盤使用了三輻式的設計,同時采用真皮材質,能帶來更明顯的高級感。同時,該車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調節。
奔馳CLS級中控屏尺寸為12.3英寸,并標配了導航路況信息顯示、道路救援呼叫、CarPlay等七項配置。
這款車配備了CarLife、牽引力控制、電動后備廂等多項配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。
奔馳CLS級配備單天窗,使得車內空間更顯開闊,并進一步提升車內的采光效果和乘坐舒適性。
這款車配備了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。
總體來說這款的亮點還是不少的,接下來看下配置,奔馳CLS級標配了胎壓顯示、車道保持輔助系統、車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊等配置。后排座椅方面,奔馳CLS級后排空間充裕,是這個級別應該有的表現。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2021款 改款 CLS 300 豪華型?奔馳CLS級有什么功能,讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 CLS 300 豪華型針對內部配置的看法吧:網友@gangagh說道:“車子的隔音不錯,發動機聲音也比較小,座椅也舒服,避震軟”
網友@kaller說道:“真皮座椅的包裹性和支撐性很好,5個座位都配有頭枕,感覺很舒適。是運動型轎車,車身的剛度很大,底盤懸掛調校的也比較硬,平坦路面的表現很好。過減速帶還是比較顛的。車輛的噪音控制比較好,但沒有達到極高水平,高速時車內并不是很寧靜。”
網友@做個有福之人說道:“配置很不錯,座椅配置,材質等,行車輔助配置安全有保障”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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