捷豹F-TYPE動力怎么樣

一輛好車的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點的資格，否則就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款捷豹F-TYPE。

捷豹F-TYPE前臉呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計風(fēng)格，整體造型設(shè)計體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。

捷豹F-TYPE車尾顯得頗具利落的感覺，尾燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，看上去比較動感，夜間點亮之后的辨識度還是很高的。

捷豹F-TYPE配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，捷豹F-TYPE的車尾采用了犀利的設(shè)計風(fēng)格，富有動感的線條突出了個性的一面。接下來看下配置，捷豹F-TYPE標(biāo)配了定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 3.0 SC 硬頂版?捷豹F-TYPE動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2019款 3.0 SC 硬頂版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@風(fēng)尛肆說道：“操控精準(zhǔn)，方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也比較輕盈，檔位也比較清晰明了。”

網(wǎng)友@stopthecar說道：“城市里的駕駛感覺比較明顯，普通模式起步有點慢，賽道模式下油門很積極。”

網(wǎng)友@gmtzk說道：“恩，跑車的操控還是不錯的！開起來很舒服，駕駛起來也很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

眾所周知，汽車的“三大件”是發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤，這三樣?xùn)|西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在設(shè)計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷豹F-TYPE的實力如何。

捷豹F-TYPE車頭呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去比較動感。

捷豹F-TYPE車尾看上去十分亮眼，尾燈呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計風(fēng)格，看著非常個性前衛(wèi)，點亮后辨識度也很不錯。

捷豹F-TYPE配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率381馬力，峰值扭矩460牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，捷豹F-TYPE的前臉在設(shè)計上非常兇猛，采用了家族式的設(shè)計語言。捷豹F-TYPE的車尾彰顯了兇猛的氣質(zhì)，較為個性的設(shè)計在路上不免讓人多看兩眼。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 P380 全驅(qū)First Edition敞篷版?捷豹F-TYPE動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 P380 全驅(qū)First Edition敞篷版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dengkehong說道：“完全是捷豹超過75年運動血統(tǒng)的延續(xù)”

網(wǎng)友@dirty80說道：“動力可以，日常怎么夠用了，超車啥的也還可以”

網(wǎng)友@地獄浪子說道：“開起來還是挺不錯的，挺穩(wěn)，好開，駕乘都好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于價格上百萬的車型，你最大的印象是什么？是拉風(fēng)的外觀，豪華的內(nèi)飾，還是豐富的配置？當(dāng)然這些方面的表現(xiàn)肯定不會差，但是最重要的無疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應(yīng)有的價值體現(xiàn)。今天我們要說的是捷豹F-TYPE，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

捷豹F-TYPE前臉采用了醒目的線條，給人一種非常獨特的感覺，加上單幅式中網(wǎng)，辨識度較高，讓人眼前一亮。

捷豹F-TYPE車尾看起來頗具凌厲的感覺，尾燈呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計風(fēng)格，增加了車尾的氣場。

捷豹F-TYPE配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率551馬力，峰值扭矩680牛·米，工信部綜合油耗11.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，捷豹F-TYPE的前臉在設(shè)計上非常犀利，延續(xù)了家族式的設(shè)計語言。同時，捷豹F-TYPE配備了自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航、全車車窗一鍵升降等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2016款 捷豹F-TYPE?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 5.0 SC R 四驅(qū)硬頂版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dirty80說道：“動力可以，日常怎么夠用了，超車啥的也還可以”

網(wǎng)友@風(fēng)尛肆說道：“操控精準(zhǔn)，方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也比較輕盈，檔位也比較清晰明了。”

網(wǎng)友@cometmeng說道：“論性能絕對可以算作數(shù)一數(shù)二的超跑”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果你手握百來萬的購車預(yù)算，那么可以選擇的車型真的還不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但有一個方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷豹F-TYPE的實力如何。

捷豹F-TYPE前臉呈現(xiàn)出兇悍的設(shè)計風(fēng)格，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。

捷豹F-TYPE車尾呈現(xiàn)出利落的設(shè)計風(fēng)格，加上醒目的尾燈，富有動感的線條突出了個性的一面。

捷豹F-TYPE配備了5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率551馬力，峰值扭矩680牛·米，工信部綜合油耗11.1L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，捷豹F-TYPE的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為氙氣光源，看起來很有氣場。此外，捷豹F-TYPE搭載了定速巡航、溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2015款 5.0 R 硬頂版?捷豹F-TYPE動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 5.0 R 硬頂版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@intothewind19說道：“動力表現(xiàn)可以說中規(guī)中矩，如果起步穩(wěn)定勻速加油，還是能比同類型其他車輛提速快一些。如果一腳地板油，車子的反應(yīng)會有延遲半秒的反應(yīng)時間，然后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇提升”

網(wǎng)友@--KL--說道：“380匹，不能說夠用，只能說我的技術(shù)發(fā)揮不出來哈哈”

網(wǎng)友@ylcyg說道：“高速很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向細(xì)膩，指哪打哪，方向盤不重，就是打了一點點的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的捷豹F-TYPE。

捷豹F-TYPE車頭設(shè)計走了青春路線，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，看起來更加有活力。

捷豹F-TYPE排氣管采用了中置的設(shè)計，搭配精致的尾燈，車尾整體動感的風(fēng)格十分吸引人。

捷豹F-TYPE內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

捷豹F-TYPE配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，捷豹F-TYPE的車尾給人一種非常運動的感覺，呈現(xiàn)出較為濃厚的運動氛圍。捷豹F-TYPE的車頭設(shè)計走了年輕路線，看起來更加有活力。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

捷豹F-TYPE?2021款 P300 后驅(qū)敞篷版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 P300 后驅(qū)敞篷版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cometmeng說道：“論性能絕對可以算作數(shù)一數(shù)二的超跑”

網(wǎng)友@挖墳自葬說道：“一介入推背感十足的，爽！個人感覺作為一輛家用代步車的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意了，滿乘5人在介入后動力充足，起步時有點慢，急性子開這車估計會不滿意，紅綠燈的時候不能想要有那種沖出去的感覺”

網(wǎng)友@intothewind19說道：“動力表現(xiàn)可以說中規(guī)中矩，如果起步穩(wěn)定勻速加油，還是能比同類型其他車輛提速快一些。如果一腳地板油，車子的反應(yīng)會有延遲半秒的反應(yīng)時間，然后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇提升”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）