凡爾賽C5 X動力怎么樣

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價15.87萬元的車型，凡爾賽C5 X的實力如何呢？我們一起來看看吧。

凡爾賽C5 X車頭呈現出飄逸的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

凡爾賽C5 X車尾看起來非常新潮，尾燈呈現出干練的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

凡爾賽C5 X內飾整體顯得非常古典，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

凡爾賽C5 X配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率175馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，凡爾賽C5 X配備了可開啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車內通透性，通風也更方便了。凡爾賽C5 X的內飾比較簡約，很符合該車氣質。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

凡爾賽C5 X?2022款 1.6T 勢不凡 虎年開門紅版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.6T 勢不凡 虎年開門紅版針對動力底盤的看法吧：網友@qummqu1020說道：“操控性感覺很高，基本上是指哪里就打哪里，方向精準，轉向清晰。。。”

網友@shushengqi6說道：“動力不算太強，但是足夠了。油耗和動力達到平衡”

網友@rrcosta說道：“駕駛還是比較舒適 油門給油就走 目前還沒有發現什么換擋頓挫 空調真是嘎嘎給力 這么熱的天涼的非常快”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的凡爾賽C5 X。

凡爾賽C5 X前臉設計顯得十分動感，中網使用了雙幅式的設計，看起來比較動感。

凡爾賽C5 X車尾給人一種十分青春的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

凡爾賽C5 X內飾給人一種十分炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

凡爾賽C5 X配備1.6T L4發動機，發動機最大功率175馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，凡爾賽C5 X的大燈標配了LED遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。凡爾賽C5 X的前臉年輕十足，看起來更加有活力。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 1.6T 領不凡?凡爾賽C5 X動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.6T 領不凡針對動力底盤的看法吧：網友@wzp_fhs說道：“提速、剎車都很敏捷，方向盤很輕，操作很順手”

網友@gaoyouhui說道：“40以下提速度一般，40以上超車就表現得比較積極，高速情況不錯！”

網友@polo16說道：“2月份跑了躺高速去皖南游玩。雪地里很開一盤很難，好操控性”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是凡爾賽C5 X，它的實力如何我們就一起往下看吧。

凡爾賽C5 X前臉呈現出靈動的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

凡爾賽C5 X車尾看起來十分炫酷，尾燈呈現出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

凡爾賽C5 X內飾設計顯得較為青春，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

凡爾賽C5 X配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率175馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，凡爾賽C5 X的車尾給人一種很年輕的感覺，符合當下主流的審美標準。凡爾賽C5 X的內飾給人一種非常年輕的感覺，對年輕群體頗具吸引力。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?凡爾賽C5 X動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.6T 耀不凡 虎年開門紅版針對動力底盤的看法吧：網友@Rocksting說道：“操控相對于十幾萬的車來說，簡直是太舒服了”

網友@xm8720說道：“只一點，比我之前的國產車好的太多了，車，確實不能開好的，比不了。家用車，很愛惜，起步都不舍得急加速，跑開后，加速還是挺好的，很順，動力響應也很跟腳。沒怎么跑過高速，反正跑到一百四五，都沒啥感覺，還沒深踩，都要超速；開空調的話，會有一些影響，但是，可以忽略，基本在市區跑得多，總之，動力足夠用。”

網友@極速飆客說道：“1.6T發動機+8AT愛信變速箱，動力超給力，路上超個車分分鐘的事，以前開1.6L自吸的，所以開凡爾賽有種鳥槍換炮的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款凡爾賽C5 X，指導價為17.37萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

凡爾賽C5 X車頭呈現出新潮的設計風格，同時雙幅式中網采用了黑色飾物進行修飾，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

凡爾賽C5 X車尾呈現出新潮的設計風格，加上青春的尾燈，符合當下主流的審美標準。

凡爾賽C5 X配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率175馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，凡爾賽C5 X的車側看起來十分修長，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。凡爾賽C5 X的車頭比較運動，看起來具有運動氣息。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 1.6T 領不凡 虎年開門紅版?凡爾賽C5 X動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.6T 領不凡 虎年開門紅版針對動力底盤的看法吧：網友@intecpu說道：“加速?超級快 然后也很穩 怎么說呢 就是說飛得不高?”

網友@qummqu1020說道：“操控性感覺很高，基本上是指哪里就打哪里，方向精準，轉向清晰。。。”

網友@yd8817說道：“靈敏度高，起步還可以，給油就走，提取很快！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款凡爾賽C5 X。

凡爾賽C5 X前臉呈現出協調的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。

凡爾賽C5 X車尾顯得頗具簡潔流暢的感覺，尾燈呈現出簡樸的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

凡爾賽C5 X內飾整體走了質樸路線，看著相當干凈清爽。

凡爾賽C5 X配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率175馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凡爾賽C5 X的前臉給人一種十分運動的感覺，動感年輕的氣息很濃郁。凡爾賽C5 X配備的是可開啟式全景天窗，很大很通透，可以為乘客提供更好的乘坐感受。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

1.6T?凡爾賽C5 X動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.6T 勢不凡 虎年開門紅版針對動力底盤的看法吧：網友@neinei1007說道：“操控不錯，轉彎半徑很好，方向盤轉向輕盈，但高速路上方向又有舒適的厚重感”

網友@Rocksting說道：“動力方面搭載的是360THP的一個渦輪增壓發動機，動力非常的強勁，換擋也非常平順，加速不會有太明顯的的頓挫感，總體來說是非常不錯的”

網友@poe.jiong說道：“操控感很好，雪鐵龍的底盤大家一直都是有目共睹的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）