索納塔第十代的油耗表現(xiàn)頗為出色,百公里油耗大致在 8 至 9 個(gè)油上下。這主要?dú)w因于十代索納塔運(yùn)用了現(xiàn)代汽車先進(jìn)的第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率高達(dá) 121kW,最大扭矩 198N.m,動(dòng)力輸出遠(yuǎn)超同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),像雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務(wù)轎車,以及新君威、睿翼等運(yùn)動(dòng)型座駕,它們的最大功率均在 110kW 上下。另外,索納塔第十代在車身尺寸方面也有增進(jìn),車身高度降低了 30 毫米,寬度拓展了 25 毫米,車長增加了 45 毫米,軸距相較于現(xiàn)款車型延長了 35 毫米,這致使整車空間更大、更寬闊了。在動(dòng)力部分,十代索納塔會(huì)持續(xù)配備 1.6T、2.0T、2.0L 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、2.0L 插混動(dòng)力系統(tǒng)四套動(dòng)力系統(tǒng),其中 2.0T 版本將適配 8AT,具體動(dòng)力參數(shù)當(dāng)下還不明了,但相較現(xiàn)款應(yīng)當(dāng)會(huì)有所提高。
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別克君威 2019 款的實(shí)際油耗大概在 10 個(gè)上下,然而具體的油耗狀況或許會(huì)受到諸多因素的作用。在市區(qū)行進(jìn)時(shí),鑒于交通擁堵以及頻繁的紅綠燈,油耗或許會(huì)相對偏高,大概在 12.5 - 14.5 之間。而在高速公路上行駛之際,油耗相對偏低,運(yùn)用巡航定速功能時(shí),油耗大概在 6.5 - 7.5 之間。不過,伴隨速度的提高,油耗也會(huì)逐步上揚(yáng)。在 120 公里/小時(shí)的速度下,油耗大約為 9.3 - 10 ,而在 140 公里/小時(shí)的速度下,油耗則會(huì)升高至 12.5 。此外,空調(diào)的啟用也可能會(huì)給油耗帶來一定的影響,不過依據(jù)車主的經(jīng)驗(yàn),開與不開空調(diào)對油耗的影響并非特別顯著。
需要留意的是,別克車的油耗呈現(xiàn)與日系車存在差異,在 60 公里/小時(shí)的速度下,并不擁有特別顯著的節(jié)油效果。另外,車輛啟動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)油耗較高,可能需要車主在駕駛過程中注重節(jié)油駕駛的技巧。不過,也有車主宣稱,在長途高速行駛時(shí),別克君威 2019 款的油耗表現(xiàn)還是較為出色的,一箱油能夠行駛相當(dāng)長的路程。
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新一代君威在油耗方面的展現(xiàn)令人稱意,百公里油耗大概在 10 個(gè)上下。此款車型裝配了 1.5T 與 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率依次為 120 千瓦和 187 千瓦,動(dòng)力頗為強(qiáng)勁。
另外,新款車還供應(yīng)一款混合動(dòng)力車型,搭載 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同電動(dòng)機(jī),給用戶給予更為多元的選擇。同時(shí),1.5T 和 2.0T 車型還配備了通用的 9 速自動(dòng)變速箱,增進(jìn)駕駛體驗(yàn)。
在配置范疇,新一代君威亦極為豐富。除去主流的蘋果 CarPlay 以及安卓手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)之外,還裝載了全景影像、車道保持輔助系統(tǒng)、抬頭顯示、自適應(yīng)巡航控制等通用的最新駕駛輔助系統(tǒng),使駕駛更為便利和安全。
總的來講,新一代君威不單油耗表現(xiàn)良好,并且具備豐富的配置以及多樣的動(dòng)力抉擇,是一款相當(dāng)值得斟酌的車型。
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別克君威二手車的油耗相對偏高,綜合油耗大概處于 10 - 15 升范圍內(nèi),不過具體的油耗表現(xiàn)會(huì)受諸多因素左右。為了降低油耗,車主能夠施行一些辦法,諸如留意駕駛的細(xì)節(jié),盡可能防止怠速停車時(shí)間過長,還有合理籌劃行車路線等等。
在駕駛進(jìn)程中,怠速停車時(shí)間屬于一個(gè)關(guān)鍵的油耗影響要素。長時(shí)間的怠速等候不單會(huì)增添油耗,還會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來損耗,乃至引發(fā)故障。另外,長時(shí)間怠速停車還會(huì)致使車輛的二氧化碳排放量增加,給環(huán)境帶來污染。
所以,針對別克君威二手車的車主而言,注重駕駛細(xì)節(jié)和合理規(guī)劃行車路線乃是降低油耗的要點(diǎn)。與此同時(shí),定期養(yǎng)護(hù)車輛也能夠保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而降低油耗和減少尾氣排放。
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君威混動(dòng)版的燃油經(jīng)濟(jì)性令人滿意,平均油耗大致為 5 升左右。該車的油耗計(jì)算方式如下:
1、君威混動(dòng)版在純電模式下可行駛 60 公里,后續(xù)的 40 公里(在 90km/h 勻速行駛狀態(tài)下)采用汽油驅(qū)動(dòng),此時(shí)的油耗約為 6 - 8L/100km(若發(fā)動(dòng)機(jī)為 1.2T 或 1.0T,油耗則約為 4.5L/100km)。由此,平均油耗為 2.4 - 3.2L/100km;
2、混動(dòng)汽車于車輛頻繁啟動(dòng)時(shí)能夠降低油耗(因車輛耗油主要產(chǎn)生于啟動(dòng)和低速行駛階段),在高速行駛時(shí),油耗與電動(dòng)模式無關(guān);
綜上所述,君威混動(dòng)版的燃油經(jīng)濟(jì)性頗為出色,部分車主甚至能實(shí)現(xiàn) 1.2L/100km 的極低油耗。需要留意的是,實(shí)際的油耗狀況會(huì)受到諸多因素的影響,例如駕駛習(xí)慣、路況等。
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新一代君威的油耗狀況,就個(gè)人而言,不算高,平均油耗約為 10 個(gè)上下。其中,2.0T 版本的君威表現(xiàn)格外突出,其所配備的 9AT 變速箱響應(yīng)順滑且及時(shí)。特別是在山路試駕時(shí),君威能夠迅疾地從剎車狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榇笥烷T狀態(tài),表現(xiàn)卓越。此外,君威的動(dòng)力亦極為強(qiáng)勁,在國道超車之際能夠輕松達(dá)成加速任務(wù)。相較而言,1.5T 版本的君威更適宜日常運(yùn)用,其 9AT 變速箱工作狀態(tài)積極,只要油門踩得深一些,變速箱就會(huì)降擋,轉(zhuǎn)速也會(huì)迅速攀升。不過需要留意的是,1.5T 版本的君威發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音會(huì)比 2.0T 版本略多一些。總之,新一代君威的油耗無需過度憂心,其動(dòng)力呈現(xiàn)和變速箱表現(xiàn)均十分出色,是一款值得推介的汽車。
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