2020 款別克君越的內(nèi)飾實(shí)用程度還是頗為不錯(cuò)的。
首先,全新別克君越的尾燈設(shè)計(jì)極為精致,采納回旋鏢式樣式,并于中央增添了一根鍍鉻飾條連接,與全新君威的風(fēng)格相仿。
其次,新款君越會(huì)提供 1.3T 和 2.0T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) L3Z,最大馬力為 165 匹;2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) LSY,最大馬力為 261 匹。而現(xiàn)款君越則裝載了 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),以及 1.8L 混合動(dòng)力。在美國,君越 LaCrosse 提供 2.5 升輕度混合四缸發(fā)動(dòng)機(jī),馬力為 194 匹(145 千瓦),或 3.6 升發(fā)動(dòng)機(jī),馬力為 310 匹(231 千瓦),扭矩為 268 磅 - 英尺(363 牛頓米)。
最后,預(yù)計(jì)在接下來的幾個(gè)月新款別克君越會(huì)完整亮相,或許會(huì)在明年推出,當(dāng)作 2020 款型號(hào)。
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全新別克君威 2020 款在外觀與內(nèi)飾層面皆有著優(yōu)良的呈現(xiàn)。于外觀方面,新款汽車延續(xù)了商務(wù)格調(diào)與運(yùn)動(dòng)氣息相互融合的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉運(yùn)用了更為寬闊的進(jìn)氣格柵,熏黑的設(shè)計(jì)格調(diào)顯得愈發(fā)大氣,搭配銀色的鍍鉻裝飾條,增進(jìn)了整體的質(zhì)感。大燈燈組內(nèi)部也施行了全新設(shè)計(jì),讓整個(gè)車頭看上去更具辨別度。在尾部方面,上翹式的尾翼設(shè)計(jì)凸顯出一種動(dòng)感,尾燈燈組采用紅白雙色設(shè)計(jì),后尾箱上的折痕風(fēng)格增添了層次感,雙邊單出的鍍鉻尾排設(shè)計(jì)展露了整車的豪華氣質(zhì)。
內(nèi)飾方面,全新別克君威 2020 款預(yù)計(jì)會(huì)于科技配置上進(jìn)行一些提升,增進(jìn)整體的科技感。相信在細(xì)節(jié)處理和做工方面,新車依舊會(huì)維持美式豪華車飾的一貫高水準(zhǔn)。
動(dòng)力方面,全新別克君威增添了一臺(tái) 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率達(dá)至 116kW,傳動(dòng)系統(tǒng)或許會(huì)匹配 CVT 變速箱,綜合油耗為 5.6L。另外,新車還將搭載一臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為 169kW,百公里油耗為 6.6L。如此的動(dòng)力組合既確保了充足的動(dòng)力輸出,又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。
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新款君越 2020 款內(nèi)飾表現(xiàn)如何?
新款君越 2020 款的內(nèi)飾沿襲了在售車型的總體設(shè)計(jì)。儀表盤內(nèi)中間位置的行車電腦顯示屏尺寸進(jìn)一步拓展,兩側(cè)依然采用了機(jī)械式表盤。此外,新車還運(yùn)用了全新多媒體系統(tǒng),鑒于屏幕尺寸的增大,原本排列于屏幕兩側(cè)的按鍵移至屏幕下方。
尾部添加了 GS 標(biāo)識(shí),標(biāo)配 19 寸合金輪轂,同時(shí)能夠選裝 20 寸合金輪轂,高級(jí) Brembos 剎車系統(tǒng)搭配四輪碟剎和淺灰色的高性能制動(dòng)卡鉗。奢華,簡約而不失內(nèi)涵。
別克君威 GS 的兄弟車型歐寶 Insignia OPC 早在 2009 年便在歐洲市場(chǎng)亮相,并收獲了市場(chǎng)贊譽(yù)。為別克君威 GS 更進(jìn)一步拓展北美和中國市場(chǎng)創(chuàng)造了有利條件。
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別克君威 2019 款國六內(nèi)飾:
新君威的內(nèi)飾與新英朗極為相似。一塊小屏幕鑲嵌于中間,瞬間使其檔次略顯低下。然而,大面積皮質(zhì)的覆蓋令內(nèi)飾增添了些許檔次感;另外在配置方面也是相當(dāng)厚道,諸如上坡輔助、電動(dòng)天窗、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入等皆有配備;不過新款君威最大的轉(zhuǎn)變并非外觀和內(nèi)飾,而是動(dòng)力總成,其舍棄了陳舊的 2.0L + 6AT,更替為最新的 1.5T/2.0T + 9AT,實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)我們眾人皆已熟知,與別克君越、昂科威同款,而 9AT 變速箱則是一款全新的產(chǎn)物。
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2020款別克君越的內(nèi)飾實(shí)用性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
首先,全新別克君越的尾燈設(shè)計(jì)非常精致,采用回旋鏢式風(fēng)格,并在中央加入了一根鍍鉻飾條連接,與全新君威的風(fēng)格相似。
其次,新款君越將提供1.3T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)L3Z,最大功率為165馬力;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)LSY,最大功率為261馬力。而現(xiàn)款君越則搭載了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),以及1.8L混合動(dòng)力。在美國,君越LaCrosse提供2.5升輕度混合四缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率為194馬力(145千瓦),或3.6升發(fā)動(dòng)機(jī),功率為310馬力(231千瓦),扭矩為268磅 - 英尺(363牛頓米)。
最后,預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月新款別克君越將全面亮相,可能會(huì)在明年推出,作為2020款型號(hào)。 查看全文
新款君越2020款內(nèi)飾怎么樣?
新款君越2020款的內(nèi)飾延續(xù)了在售車型的整體設(shè)計(jì)。儀表盤內(nèi)中置的行車電腦顯示屏尺寸進(jìn)一步增大,兩側(cè)依舊采用了機(jī)械式表盤。此外,新車還采用了全新多媒體系統(tǒng),由于屏幕尺寸的增加,原本排布于屏幕兩側(cè)的按鍵移動(dòng)至屏幕下部。
尾部變加入GS標(biāo)示,標(biāo)配19寸合金輪轂,同時(shí)可以選裝20寸合金輪轂,高級(jí)Brembos剎車系統(tǒng)配以四輪碟剎和淺灰色的高性能制動(dòng)卡鉗。華麗,儉約而不簡單。
別克君威GS的同胞兄弟歐寶Insignia OPC早于2009年便亮相歐洲市場(chǎng),并贏得了市場(chǎng)好評(píng)。為別克君威GS進(jìn)一步進(jìn)軍北美和中國市場(chǎng)開創(chuàng)了有利局面。 查看全文